捷达vs 7油耗实测

捷达vs 7油耗实测

捷达vs7版本车型的油耗并不高，综合路况下的燃油消耗量大约在百公里6升至7升之间。捷达vs7车型是一款非常不错的新款车型，这款车型继承了老款捷达的省油耐用的特点，在市区内使用油耗量基本上不会超过8升，大部分车主的油耗量都在7成左右，非常省油。

捷达VS7油耗官方数据是2020款 1.4T 手动进取型官方数据油耗6.2升、2020款 1.4T 自动进取型官方数据油耗6.7升、2020款 1.4T 自动悦享型官方数据油耗6.7升、2020款 1.4T 自动荣耀型官方数据油耗6.7升

vs7捷达2023款油耗

百公里实测油耗为7.9升。

捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米。捷达vs7全系都使用了1.4升涡轮增压发动机，这款发动机是大众的ea211系列产品。

vs7磨合期油耗

捷达vs7油耗多少

捷达vs7的百公里油耗为7.9升。捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米。捷达vs7全系都使用了1.4升涡轮增压发动机，这款发动机是大众的ea211系列产品。

捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

捷达vs7的6at变速箱是来自爱信的产品，这款变速箱的可靠性耐用性是比较好的，使用6at变速箱是可以提高汽车的燃油经济性的。

捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高汽车乘坐舒适性。

但是多连杆悬架的成本是比较高的。

捷达vs7油耗多少

捷达vs7的综合油耗为6.2L-6.7L，作为捷达汽车旗下推出的第二款SUV，这款车的综合实力还是非常不错的。

捷达vs7虽然是捷达汽车旗下推出的一款车型，但是这款车依旧采用的是大众汽车的生产技术，汽车的外观和内饰体现出了浓厚的德系风味。

捷达vs7是基于西雅特Tarraco为基础打造的A+级SUV，因为这款车属于捷达，汽车的外观更多体现的是捷达家族的设计，新车前脸采用捷达品牌最新设计语言，多边形点阵式格栅加入镀铬点缀，这种设计使汽车的前脸具有非常高的辨识度。

汽车前脸的保险杠较为规整，汽车前脸的下包围与汽车侧面的包围采用的是相同的设计方式。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，这款车的空间表现还算优秀，可以满足日常对用车的需求。

在动力方面，这款车搭载了代号EA211-DJS的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。

根据我的了解，""是指VS7车型在磨合期内的油耗情况。
磨合期是指新车在使用一段时间内，各个零部件逐渐适应和配合的过程。
在磨合期内，车辆的油耗可能会相对较高。
原因是因为在磨合期内，发动机的各个部件还没有完全磨合和配合，摩擦会相对较大，导致能量的损耗增加，从而导致油耗较高。
此外，新车在磨合期内也可能需要进行一些特殊的保养和调整，这些操作也会对油耗产生一定的影响。
磨合期是新车使用过程中非常重要的一个阶段，正确的磨合可以延长车辆的使用寿命和性能表现。
在磨合期内，建议遵循制造商的建议和说明，注意车辆的保养和2500;护，避免超负荷使用和高速行驶。
此外，合理驾驶习惯也可以降低油耗，如平稳加速、避免急刹车等。
最后，磨合期结束后，车辆的油耗可能会逐渐降低到正常水平。
如果在磨合期后油耗依然较高，可能需要检查车辆是否存在其他问题。