汽车冷风耗油怎么办

汽车冷风耗油怎么办

进入车内之后应该先开窗通风，打开风扇加速循环，等通风后开空调，在关闭车窗行车。另外关闭空调的时间，最好在我们停车前的5分钟关闭空调，这样既保护了发动机，也能够给我们省油省钱。

汽车空调冷风越大越费油吗

冷风情况下，如果是变排量压缩机，当温度调低的时候，压缩机要长时间保持高排量状态，油耗就大。

汽车空调用于把车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

不是的，开启空调发动机会负载压缩机阻力，所有车或很费油，百公里也就2--5个油，这跟你走的路况有关系，空调开的大小，发动机有电负载会加大，理论是有发动机维持是不费油的，但实际上有电设备多的话，多少会对油耗有点影响，但是是可以忽略不计的。

汽车开空调不是冷气越大越耗油。现在车辆上的空调压缩机都不是变频空调，是压缩机转就制冷，因此只有两档，开或者关。冷气输出量大小用鼓风机的风量控制。而鼓风机的电机功率很小，用电量基本不会增加耗油量，可以忽略不计，所以说只要一开空调（压缩机转），无论冷气大或小都一样耗油。

天气变冷，油耗就变高吗？为什么

天气变冷，油耗为什么会升高，我来说一下几个原因。

1.热效率下降导致喷油量增加

在同等工况下，冬天车辆的耗油量肯定要比其他季节高，因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于温度较低机油黏稠度变高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。

此外，由于冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

2.暖风风导致发动机额外做功

冬天使用车内空调，吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油。

理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。从表面上看，许多人觉得这个热气即使不用也要产生，并没有额外的能耗，也不会额外耗油。其实，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。

另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。

3.热车时间过长

许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。

此外，油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1～2升，这属于正常范围，但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了。

4.冷车启动时燃油消耗大

冬季车子在外面停驶一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到额定工况，而这个过程也是增加燃油消耗的一大原因。

冷车启动时由于冷却水温度低，达不到正常工作时的温度值，发动机便启动加浓系统，增加辅助喷射量，直至温度上升到正常行车温度，这段时间通常会比较费油。

5.轮胎气压低会增加油耗

由于冬季气温低，会导致轮胎内的气压降低，从而导致油耗增加。所以冬天时更应该经常检测胎压情况。

天气变冷油耗变高是客观现象，不过一般来说，要冷到一定程度以后才能明显的影响油耗！

发动机是热机，利用燃料燃烧释放热量，总体来说，汽车上任何能量的来源都是来自发动机运转，发动机的水温达到工作温度以前，发动机的ECU为了使发动机尽快升温使发动机工作在最佳工况，往往会采取以下方式：

发动机低温时暖机加浓喷射

电喷发动机通过水温传感器监测发动机的水温，在水温达到工作温度以前，发动机的ECU会控制喷油嘴提升喷油量，使发动机的空燃比减小，达到12-13:1，这样可以使发动机燃烧时释放的热量更高，使发动机尽快升温，达到工作水温。在这个过程中油耗会增高。也就是说只要发动机处于低温状态，发动机就需要调整喷油量多喷油。如下图，当水温在零下30℃时，发动机的喷油量会增加2倍作用，这种修正一直会持续到水温达到70℃以上。因此，特别是在我国北方，发动机低温状态下，油耗会直线上升。

发动机根据进气温度动态修正喷油量

当进气温度过低时，空气的密度增大，为了使发动机的混合气不至于过稀，需要对发动机的燃油量进行修正，一般会以20℃作为临界温度，当进气温度低于20℃时，ECU进行正燃油修正，增加喷油量，当进气温度高于20℃时，ECU会进行负修正，降低喷油量，因此，总体来说。在北方低温环境开车的综合油耗要比在南方高温环境开车的油耗要高一些。

外部的一些因此影响发动机油耗表现：

发动机暖风散热

发动机暖风在发动机低温时如果开启，就会增加发动机的暖机时间，而发动机一旦达不到工作温度，就会增加喷油量，所以，开暖风不当也会影响发动机的油耗，正常情况下，发动机的水温低于40℃不建议开暖风，此时开暖风不仅没有暖风进入，而且不利于发动机升温吗，此外还会导致发动机积碳。

低温时发动机阻力大

发动机、变速箱、齿轮、传动装置一般都是靠油脂润滑，低温时，油脂的粘度会增加，运转阻力会增大，导致汽车行驶阻力增加，此外，零部件间隙在设计时必须以发动机在工作温度下为最佳，在低温时零部件间隙过小，摩擦力增大，这也会导致发动机的油耗增加。

冬季换雪地胎油耗增加

冬季时一般需要更换雪地胎，而雪地胎胎质较软，滚动阻力很大，这也会导致发动机油耗增加。

汽车空调冷气是不是开得越大就越耗油

理论上不是的，开启空调发动机会负载压缩机阻力，所有车或很费油，百公里也就2--5个油，这跟你走的路况有关系，空调开的大小，发动机有电负载会加大，理论是有发动机维持是不费油的，但实际上有电设备多的话，多少会对油耗有点影响，但是是可以忽略不计的。

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