买高尔夫的十大忠告

买高尔夫的十大忠告

忠告一，后排空间小，有孩子的尽量别买，适合两口之家，或者自己开。

忠告二，性价比一般，同样大小的车比他便宜多了。

忠告三，买1.4t车型需要加95的油，稍微有点费钱。

忠告四，干式双离合需要用心呵护，你懂的。

忠告五，保养全合成机油，不太便宜。

忠告六，车上的配件容易损坏，需要花钱更换。

忠告七，天窗漏水，这个一定会漏，就是时间多少的问题。

忠告八，底盘太矮，出远门小心托底。

忠告九，别买中配，要不低配，要不顶配。

忠告十，行驶品质不算好，就操控还可以。

大众高尔夫和高尔夫有区别吗

没区别，大众高尔夫和高尔夫没区别只有大众产高尔夫车型别的生产厂家没有高尔夫这个车型，所以说大众高尔夫和高尔夫没有区别，大众高尔夫和高尔夫是同一个车型不分大众高尔夫和高尔夫两个共同的一个车型都叫大众高尔夫同时也叫高尔夫

大众高尔夫驾驶教程

开车步骤：1、启动车辆：踩下刹车踏板，按下一键启动按键，即可启动车辆；2、车辆启动后，按下电子手刹按键，使手刹松开，同时将变速杆从P挡拉到D挡，之后松开刹车，踩下油门，车辆即可前进；

3、车辆行驶中，当变速杆在D挡时，向右拉进入S挡，此时前推或者后拉进入手动挡模式，可手动升降挡；4、行驶中如遇红绿灯，在等红灯时，可以按下自动驻车键，这时可以不用长时间踩刹车；

5、当车辆通过狭窄地段或者倒车时，可以按下泊车雷达辅助按键，通过中控显示屏，模拟显示车尾与障碍物的距离，以及车辆的预测行驶轨迹，从而避免车辆的剐蹭。大众高尔夫车型尺寸长宽高分别为4199mm、1786mm、1479mm，轴距为2578mm。

由于项目经常要去农村考察，最近考虑买辆车，高尔夫能适应农村的路况吗

高尔夫车子车底盘重，稳定性强，在颠簸路段依然表现的挺稳当，农村的路没问题，通过能力很强。

高尔夫的动力很充足，开空调行驶对动力影响不明显，2.3档提速推背感强完全不输给2.0排量的车，方向盘手感不错，路感挺好，超车，并线，方向控制感精准，避震感觉不错，路感还算清晰。

大众高尔夫销量严重下滑，仅仅是因为“缺芯”而已吗

「缺芯」是个借口·信它就是缺心眼

近期的汽车行业存在芯片缺口，这是不能否认的事实；然而芯片供应的压力已经一定程度的缓解，且车企只要能支出相应的成本仍旧有成片相对高的芯片可以选择，所以具备热销品质的车辆仍旧能热销、销量可以大幅增长，反之不具备热销品质的车辆出现下滑就怪不得芯片，但“缺芯”确实可以作为借口。

以曾经不可一世的大众汽车为参考吧，该品牌的朗逸、宝来、帕萨特等车的近期销量尚可，某些媒体分析这些车的时候只口不提芯片问题；反之面对销量下滑的迈腾、凌渡、高尔夫、Polo、CC等车就会说缺芯，怎么就这几台车缺？所以这个理由不成立了。简单了解一下下面几款车的销量吧。

• 高尔夫 2031台
• Polo 1486台
• CC 1262台
• 辉昂 836台
• 朗逸EV 716台

剩下的PHEV选项都是三位数甚至两位数的成绩，比如宝来EV的九月成绩只有14台。为什么这些车的销量差吗？先看高尔夫吧。

该车使用的发动机最高标准是1.4T 280TSI，看这个尾标还以为是2.8T，实际却是110kw/250N·m（1750~3000rpm）的小排量发动机，在同排量发动机中的水平连10万以下的国产入门级轿车都不如，价格却高得多。变速箱用的是DQ200型七档干式双离合，这种离合器的使用寿命足够短，会造成换挡顿挫与异响、甚至高温失灵等诸多问题，装备这两大总成的高尔夫的实际价值6-8万、再高也就没有意义了。

高尔夫的真实价格是其实际价值的倍数，甚至连Polo的实际价格都更高一些；那么Polo的销量足够低也没有什么值得以外了，这台车的1.5L&6AT的组合究竟有多高的价值，可以参考10万以内紧凑级的国产SUV。在变速箱都用6AT的前提下，8万级别就有装备1.4T多点电喷发动机的远景X6，价格再低一些还有1.5T&7DCT（湿式双离合器）的哈弗M6，有了这些车作参考，Polo的价格究竟虚高了多少也就不难判断了。

大众CC标榜的是“最美轿跑”，其设计水平似乎是一代不如一代，但外观设计并不重要；重点在于CC装备的2.0T发动机区分了高低功率，330TSI的低功率版本的水平不如15万级别国产SUV装备的米勒循环发动机，比如哈弗H6 2.0T AWD，其标准为155kw/325N·m（1500~4000rpm），参数更高且驱动这台四驱SUV仍能以8秒破百，整备质量有优势但油耗没有优势的330TSI CC也就是这个水平。

高功率版本的加速性能略强一些，可是用的前置前驱平台过于尴尬了；相同价格区间有合资品牌的后驱轿车，比如捷豹XEL、凯迪拉克CT4/5、宝马3系低功率，还有纯电模式为后驱、混动模式为全时四驱的汉DM-p，这台车的百公里加速达到4.7秒、操控极限显然高于CC不少，CC还有什么价值？

剩下的辉昂也无需赘述了，发动机与CC相同，变速箱用了纵置机型却是前置前驱，驾驶品质同样比较低；大众汽车的技术水平是不敢恭维的，动力平平的发动机还有漏机油、防冻液、共振异响等问题，DSG变速箱即便用湿式离合器也有换挡顿挫和异响的问题，可以以这些总成打造的车辆不具备冲击高端的能力；在混动汽车和后驱燃油车杀入20万区间后，迈腾、帕萨特、途安L等车的实际价值都不值20万了。

然而大众汽车似乎还认为其品牌影响力有多大，车辆还没有找到合理的价格定位，销量的下滑似乎是必然的结果。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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心高气傲的结果，夏天时去一汽大众店里关注过，咨询何时有新1.5T发动机，顺便咨询一下新款优惠，每个月销售打电话告知周末又活动，但是优惠还是很少，甚至警告再不买优惠更少，因为芯片短缺，高尔夫销售火爆，以后会后悔。