东风日产零部件产地

东风日产零部件产地

东风日产的生产零部件产地有四个分别是，广州，襄阳，大连和郑州！

东风日产乘用车有限公司成立于2000年，旗下公司的采购，制造和销售主要在这四个基地！广州水路交通发达花都区汽车城，位于珠三角，郑州位于中原，陆路交通四通八达又是中原经济区国家经济战略中心位置！

尼桑x-trail2013三大件的质量怎么样

与逍客一样，奇骏把竞争的首要对手锁定在了CR-V身上，但从风格特点来看，奇骏与CR-V显然不是同一路数，我们甚至很难在国产车型中为奇骏找到一个针尖对麦芒的敌手，如果放大范围，进口的铃木大维特拉倒是一个比较贴切的对手。平滑圆润的风格已是目前SUV中的主流，CR-V、途胜，甚至东风日产自己的逍客，造型都是曲线多于棱角，消费者们似乎也已习惯了这种柔和的轿车化风潮，奇骏的硬朗简洁反而成了SUV设计理念上的回归，周身上下没有过于抢眼的亮点，如同早期的越野车一样朴实，但一眼便知，这是一辆能带你走得更远的车子。

总体来说性价比非常高，质量非常不错。三大件质量非常不错

东风日产是国货还是日货

日产品牌的车型设计是日本的，零件70%是国产的，当然中间有不少是日资的供应商，但也有很多纯中国的供应商，制造在中国。

东风日产和郑州日产有什么区别!同样的车型配件通用吗

郑州日产有皮卡、帕拉丁、奥丁、御轩、东风日产有兰鸟（停产）、阳光（停产）、天籁、颐达、骐达、骏逸、骊威、逍客、东风日产和郑州日产其实并没有什么密切关系，二者是都是独立的汽车生产商生产不同的车型，只不过它们都是日本日产在中国的合资企业，东风日产负责生产天籁、思域、骊威等等，而郑州日产生产帕拉丁和皮卡车型，这样看来二者并没有从属关系，就好比上海大众和一汽大众，二者之间还相互竞争。 安全可靠 服务好 节省能源 都是同个公司的没办法比较 不过东风日产的车型喜欢的人多点

东风日产老款车型有哪些配件是通用好卖的

东风日产老款车型骐达QD、颐达ED、骊威L10、06-11轩逸G11。这四款车型因为底盘、发动机和变速箱一样，通用好卖的配件很多。

东风日产老款车型间有通用配件且好卖的，也就这四款老车型了。其他日产老款车型之间通用配件很少。因为这四款车型采用了相同的底盘，同一型号HR16DE的发动机,相同的自动挡和手动挡变速箱。所以他们之间有很多配件是通用互换的。

老款骐达QD、颐达ED、骊威L10、06-11年轩逸G11通用的底盘、发动机等互换配件有下面一些，且是常卖销量较大的。简单列举如下：

下摆臂。这四款车型的下摆臂胶套容易老化和球头松旷。尤其常走颠簸道的车主，行驶几万公里下摆臂就损坏了。下摆臂的损坏会导致车辆行驶时轮胎会有异常的摆动，打方向不灵活，车辆摇摆跑偏吱吱响，对安全非常不利。由于该下摆臂球头不单独提供，需要更换整个下摆臂。

转向内外球头和前平衡杆球头。方向机的内外球头和前平衡杆球头大部分因为其防尘套破损，灰尘泥沙进入球头处干磨损坏的。前平衡杆球头也因下摆臂胶套的松旷带坏较多，毕竟前平衡杆球头连接着下摆臂。转向球头的松旷，会导致方向失灵车子不稳定，吃轮胎，方向盘抖动。

元宝梁。元宝梁的损坏有两种情况，一个是事故车撞变形了，一个是元宝梁胶套旷了。这四款车型元宝梁是通用的。元宝梁上固定着下摆臂的，元宝梁的变形和胶套旷，会导致车辆底盘异响啃吃轮胎。

像前轮轴承（轴承轴头一体）、后轮轴头，左右半轴。前减震器，前减震器顶胶和前减震器轴承，后减震器，前后刹车盘和刹车片，刹车总泵等等，都是这四款车型通用且销量较多的。

这四款车型的发动机HR16DE配件是通用的。常卖的发动机大修件如：活塞、活塞环、进排气门、大小瓦、曲轴、连杆、凸轮轴、可变正时轮、机油泵、大修包、时规修包等等。其他附件通用常卖的有起动机、发电机、空调泵、节气门、火花塞、点火线圈、发动机机爪垫、水泵、曲轴皮带轮、油底壳、皮带和张紧轮、机滤、空滤、空调滤芯等等

除了通用的底盘件、发动机件常卖外，这四款老车型的气囊线圈销量很大，大部分都是喇叭不响，气囊线圈出的问题。其他还有室内镜、水箱、冷凝器、电子扇、汽油泵总成、水箱框架上下横梁、左前升降器开关、方向机、ABS传感器等等，都是四款车型通用件且销量比较大的配件。

最后这四款车型手动挡的，离合器片、压板和分离轴承、离合器总泵、挂挡机构都是通用且常卖的配件。尤其离合器分离轴承坏的很多。因为离合器分泵和分离轴承是一体的。像自动挡的变速箱件就几乎很少卖。

如果题主是准备做日产配件的，可以多进这四款车型常卖的配件。通用性强，而且销量大。可以减少重复进货。希望我的回答能帮助到您。欢迎大家评论区留言讨论。有汽车领域爱好者关注一下洪吉聊汽配。