17款天籁2.0是几缸

17款天籁2.0是几缸

新款天籁目前没有3缸车型，新款天籁分别搭载了2.0L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机，都为直列4缸发动机，峰值输出功率分别可达117kw和185kw。

新一代天籁在设计上终于走上了年轻运动路线，日产Vmotion 2.0概念车的设计语言在新天籁上完美复刻，更大的中网设计、更低矮的车头以及更精致的大灯造型，让它看起来年轻不少，没有了老款油腻中庸的感觉。两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。

内饰方面，新天籁仍然以居家为主，尽管有了更加立体的造型，却不能给人太多的惊喜。细节之处采用了镀铬饰条、木纹饰板等点缀，材质也已软加皮质包裹为主，达到同级主流水准。配置方面，新天籁标配了前排侧气帘、整体转向系统、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、感应雨刷等配置。

动力上，搭载2.0L自然吸气发动机及2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大输出功率117kW（159Ps），峰值扭矩198Nm。后者最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配CVT变速箱。

中东的日产A开头什么车型

日前我们从工信部获得了全新东风日产轩逸的申报信息，新车外观上明显采用了日产Vmotion 2.0概念车设计语言，简直就是个小号全新天籁。

从申报图上来看，新车前脸标志性的V字造型相比现款更为夸张，尺寸更大，同时全新设计的保险杠造型也比现款更富运动范儿，棱角明显。

日产新款轩逸怎么样？贷款买车怎么算

轩逸是一款可谓是家喻户晓的紧凑型车。它自2006年引入国内以来，至今已经积累了300万左右的销量，足见市场对它的认可程度。采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言的全新轩逸上市后的售价在10.9万-14.3万之间。

全新轩逸搭载了进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，而且符合国六排放标准。而在传动系统方面，除了CVT无级变速箱之外还有搭载5挡手动变速箱的车型可选。

得一提的是，它配备了超越同级对手的主动进气格栅，电机根据空调开闭状态、车速、冷却系统温度和压力控制叶片开关，达到减少空气阻力和降低油耗的目的。

作为这个级别的标杆车型之一，轩逸的用料和工艺毋庸置疑，表现出应有的水准。不得不说的是，设计师对用料的使用非常讨巧，例如中控表面为搪塑工艺，并且只有一块区域是，也不算特别软。可通过色彩的搭配，让它看上去很显质感。

全新轩逸的方向盘以及仪表盘都进行升级。跟现款比，无论是质感还是科技感均有显著提升。尤其是平底设计的方向盘，也是体现了年轻化。全新轩逸将升级重点放在安全配置。我们能在新车上看到车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等。

沙发般的座椅一直是东风日产车型卖点之一，全新轩逸将舒适进一步升级，采用三层缓冲材质。通过对人机工程设计的优化，实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的贴合支撑。

作为一款换代车型，全新轩逸完成了我们所能看到的升级，全新的家族设计、更棒的内饰质感、安全配置的升级以及第三代HR16发动机的搭载。相比现款，它的竞争力无疑大大增强，尤其全新的外观内饰，在颜值当道的今天，会让全新轩逸更为吃香。

推荐车型：1.6L XL 自动挡悦享版车型，配置方面配备了16英寸的铝合金轮圈、带自动头灯功能的LED前大灯，并且配备了前雾灯和LED日间行车灯。而且在舒适性配置方面，无钥匙进入、电动天窗、真皮方向盘、皮革座椅、后排中央扶手以及带车载互联功能的中控娱乐系统都有配备，能提供能好的舒适性表现。与此同时，倒车影像、前排侧气囊以及侧气帘这些配置的加入也补足了日常用车时对便利性和安全性方面的需求。

目前贷款买车有三种方式，一是直接通过银行进行购车贷款，二是汽车金融公司购车贷款，三是信用卡分期购车。

这里以银行贷款为例：【1】以初期贷款总额为基数，按签约时银行同期贷款利率计算，在还款期间如银行利率有变化，随利率调整，一年一定。

每月还款额=贷款本金×月利率+贷款本金×月利率÷ 贷款购车的贷款期限

【2】贷款买车所需支付的费用：首付费用，一般为车价的40%。

【3】保险费用：所需缴纳的保险一部分是国家强制保险，购车者都是需要缴纳的。另一部分是商业车险费用，如车损险、三者险、车上人员责任险等。

【4】公证抵押费：公证费和抵押费。一般情况下，车辆的公证抵押费在1000元左右。　

【5】上牌费：包括新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用以及新车牌照的费用。

【6】履约金：在贷款时候所缴纳的保证金，借款人在按揭贷款完成后，该笔保证金将会全额退还。　

【7】资信费：按照借款人的贷款额度的1%来收取。

【8】车辆购置附加税应缴税（国产车）＝车款（含税）／1．17×10％。

看你怎么理解好不好这个概念，作为普通家用代步车轩逸没有问题，舒服，省油，好开，空间大，隔音好，贷款买车选厂家金融，有免息政策的，比如说首付6成，2年免息，你就按免息政策走最划算，贷款比全款多2000块钱手续费，有些4s店比较坑会收的比较多，这个你自己去谈，2000块钱是比较合理的，然后保险可能比全款贵几百块钱，多了个盗抢险，其他像GPS费，续保押金，出库费，等等通通不要给他，全部谈掉，这个费用都是没有的，贷款的总费用就是Ş64;车价、购置税、保险、贷款服务费、上牌，就这些费用，其他一律谈掉。

轩逸这个车省油省心皮实耐用，居家系没有特别突出的亮点也没有什么短板很不错的车，不太清楚你要买哪一款轩逸，目前轩逸价差从10万至15万左右，全包大概12万至17万之间贷款最多可以带7成，至于利率要看你是贷款日产金融还是银行

银行审核资料複杂严格，时间久金融的话资料简单，时间短当然金融利息会比较高。

如果想知道每个月还多少，要看你要贷款多少钱，多少年

举个例子。如果贷款10万元，3年还清银行利息大概会比全款购车多一万多元，每月还三千多一点点而金融大概会比全款购车多二万多元，每月还三千四左右

全新十四代日产轩逸带来了哪些改变？它还能成为爆款车型吗

日产轩逸是从2006年进入的国内市场，到目前为止，在国内一共卖出了240多万台车，如今13年过去了，我们也迎来了第14代车型，这款车也在刚刚过去的2019上海车展上正式发布，相比现款的变化，简单罗列一下。

外观更加年轻

全新轩逸采用了与天籁相似的Vmotion 2.0设计语言，外观设计直接从“老大叔”变成了“小鲜肉”，比上一代车型更具动感和犀利感，并且，在车身尺寸方面，全新车型进行了全面升级。

在长、宽以及轴距（2712mm，表格中被水印遮挡住了）方面，全新轩逸都要比现款车型更具优势， 而高度方面，则更加低矮。

内饰依然很居家

全新轩逸的内饰也要比老款更显年轻，年轻化是很多车的一个大趋势，视觉感受终于不像现款车型这么老气，不过值得一提的是，全新轩逸的驻车制动由现款的手刹改为了脚刹，说不上好坏，反正我个人是不太喜欢这种设计的。

三大件没有变

动力方面，依然是1.6L+CVT的动力组合，并且符合国六排放标准。

悬架依然采用的是前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架。

三大件方面，没有什么特别大的惊喜。

至于它还能不能成为爆款车型？

毫无以为轩逸在这个级别的家用车市场有着难以媲美的实力表现，空间大、油耗低、座椅舒服，几乎满足了消费者对于一台家用车所有的要求，但是，相比于它传统的竞争对手——卡罗拉、朗逸等等，我觉得，轩逸还面临众多自主品牌车型的崛起，随着汽车消费主体的越来越年轻化，外观更加年轻、内饰更加有质感，配置更加丰富，动力也丝毫不差的自主品牌车型或许会越来越多地占据这个级别车型的份额，当然了，短时间内，轩逸的实力还是不可小觑的。

全新十四代轩逸这辆新车的外观仍然很不一样。日产早就放弃了它的圆形设计风格，采用了最新的设计语言，使新车更加激进和动感。全新优雅的正面比思域更耐用。变黑的中间网不仅包裹着厚厚的铬条，底部还装饰着大面积的亮黑色装饰板，大大提高了对正面的识别。前照灯单元也经过重新设计，变得更加纤细和锐利。内置发光二极管光源点亮时非常有吸引力。

全新十四代轩逸侧边似乎没有变化，这与旧车型的设计一致，但轮毂设计只做了变化。新轮毂的增加也使宣姨更年轻。新一代轩逸的长度、宽度和高度分别为4641/1815/1450毫米，轴距达到2712毫米，与现金车型相比，新车的宽度增加了55毫米，高度减少了53毫米，轴距增加了12毫米，因此车身的低洼效果更加明显。当你走到尾部时，尾灯被重新设计。辨识度相对较高，而较低的部分使用银盾来增强纹理，排气是一个隐藏的布局。

全新十四代轩逸室内装饰变化很大，整体印象更加精致奢华。特别是双色拼接设计，使室内装饰更加年轻，感觉非常温暖。中央控制器的上部用软材料包裹，而黑色区域是硬塑料。座椅和方向盘采用真皮设计，进一步提高了整体舒适度和质感。当然，除此之外，还有更精致的细节，特别是新空调出风口的设计与梅赛德斯-奔驰完全相同，并且增加了镀铬边缘。悬浮液晶显示屏和半液晶仪器能让你感受到良好的技术感。整体设计仍然非常年轻和充满活力，这符合当今年轻人的审美理念。

全新十四代轩逸动力配备1.6升自然进气发动机，最大功率从126马力调整到139马力，支持国家六大排放标准。传动部分与无级变速器相匹配，百公里综合油耗仅为4.9升左右，燃油经济性极佳。

导读：日产轩逸一直以来都是十分畅销的车型，可以说是日产在紧凑型家轿细分市场的门面。19年11月销量排行榜中，轩逸位列第一，单月销出54348台，1-11月累计销出408972台。这样的成绩简直可以用恐怖来形容，19年卖出超过40万台，这个表现不管和谁比，都是爆款的存在。如果单看累计销量的话，轩逸全年销量仅次于朗逸，由此可见轩逸国民神车的地位。而轩逸在19年7月份迎来全新改款，14代轩逸横空出世，从19年的销量来看它的爆款基因得到了延续，这台车依然是日产旗下极具竞争力的产品。

动力方面，轩逸共有2款动力总成，为1.6L的高低功率版本，最大马力达到了139、126匹，峰值扭矩则为168牛米。单从数据来看，轩逸算是中等水平，在同级别中并不突出。而高功率版百公里加速11.5S秒的表现，也足以说明这台车的性能不算很强，轩逸仍是一台定位家用的紧凑型轿车。传动系统匹配5MT或CVT无级变速箱，悬架则为前麦弗逊加后扭力梁非独悬的组合。工信部综合油耗为5.7L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费仅为4毛，燃油经济性相当出色。

外观方面不做过多描述，14代轩逸依然延续了家族化的设计风格，只是在细节的部分进行了一些新的调整。内饰整体采用了对称性的布局方式，中控台为软硬相间的材质进行包裹，具有一定的质感。低功率的车型方向盘都为塑料材质，高功率版本部分车型则采用了皮质方向盘，全系支持手动上下前后调节。而4.2英寸的全液晶仪表盘则在高功率车型标准搭载，部分版本还配备了行车记录仪。8英寸的中控屏幕只在部分车型搭载，而前排都设置了1个或2个的USB接口，扬声器则全系标配了4喇叭的组合。

座椅材质为织物或仿皮，主座椅均支持6向调节，副座椅则支持4向调节，部分车型还具备电动调节的功能。细节方面全系配备了前排中央扶手，但后排杯架在部分车型中缺失，后备厢容积为560L，地板较为平整，只是两侧仍有一些障碍物，相应压缩了部分空间。轩逸尺寸为（mm）4641/1815/1450，轴距则达到了2712mm，这样的数据表现在同级别中算是中上等的水平，实际体验下来内部乘坐空间也比较宽裕，乘客的舒适性有一定的保证。

安全配置方面，胎压显示。ABS防抱死、刹车辅助、ESP等功能都为全系标配，但6气囊的只在3款车车型搭载，其余版本均是2/4气囊。另外，包括主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等自动辅助驾驶功能只在少量车型标配。操控配置上，低配的几个版本都不是太完善，前后雷达、倒车影像、发动机启停等功能只在部分车型配备。值得一提的是只有4款车标配了LED大灯，其余版本均为卤素材质，这一点略显遗憾，好在速度感应式的雨刷为全系标配。

结语：改款的轩逸产品力依旧强劲，它依然是紧凑型家轿中极富竞争力的产品。至于能不能延续爆款的表现，19年的销量就是最好的说明。在同级别竞品中，轩逸主打的是空间和家用，相信这一点是它经历14代变革直到现在依然长盛不衰的秘诀。毕竟，大多数朋友买车都是为了家用的，家人的乘坐感受和舒适性必定是重要的选车因素。

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