德国新能源汽车政策发展史

德国新能源汽车政策发展史

2009年8月，德国联邦政府通过了《国家电动汽车发展规划》(NEPE)，这份由联邦经济和能源部(BMWi)、交通和数字基础设施部(BMVI)、环境部(BMUB)以及教育和科研部(BMBF)共同负责制订的规划，旨在推动德国电动汽车的研发力度，并大力开展电动汽车在德国的推广普及和商务应用开发。NEPE中指出德国电动汽车的发展目标：到2020年，德国电动汽车市场规模达到100万辆并使德国发展成为全球电动汽车市场的引领者；到2030年至少达到500万辆；到2050年，城市交通基本不再出现化石燃料汽车，意即，电动交通网络将覆盖德国所有城市。

德国停止研发电车了吗

德国并没有停止研发电车。事实上，德国在电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的研发和生产方面一直是全球领先者之一。德国的汽车制造商如宝马、奔驰、奥迪等都已经在电动汽车技术上投入了大量的资源和研发力量，并且已经推出了多款受欢迎的电动汽车和混合动力汽车。此外，德国政府也一直在鼓励和支持电动汽车的研发和推广。因此，可以说德国在电动汽车领域的发展仍然非常活跃和有力。

不，德国并没有停止研发电车。事实上，德国在推进电气化交通领域上一直处于领先地位。德国的开发商和制造商正在不断研发新技术和解决问题，以提高电动汽车的效率和可靠性。

此外，德国政府也一直在积极地推进电气化交通领域的发展，鼓励企业加大投入，提高技术水平，推行新能源汽车，为环保事业做出贡献。

2020年德国汽车销量总量

近日AM车镜获悉：2020年12月，德国新车销量为311,394辆，较去年同期的283,380辆上涨9.9%。2020全年新车销量为2,917,678辆，较2019年的3,607,258下跌19.1%。2020年第四季度，德国电动汽车市场份额达22%，2020年，德国纯电动车销量较2019年的63,281辆上涨约2倍，至194,163辆，占所有乘用车销量的1.2%，较2019年的0.5%增长0.7个百分点。

其中，大众品牌的纯电动车份额最大，占比20.2%，雷诺的纯电动车注册量份额为18.1%；Smart和特斯拉分别为11.6%和11.1%。

特斯拉是德国的纯电动汽车品牌。

特斯拉品牌。特斯拉(Tesla)是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，总部位于帕洛阿托（PaloAlto）。

特斯拉是什么品牌的车

2003年7月1日，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为特斯拉汽车，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。

2004年埃隆马斯克进入公司并领导了A轮融资，特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始

德国计划重启煤电厂，欧洲新能源汽车销量罕见下滑，两者有何联系

德国计划重启煤电厂，这主要是因为俄乌冲突以后，德国要跟着美国人制裁俄罗斯，结果俄罗斯给德国来了一个断气，德国人没有办法，只好重启煤电厂，自己又没来发电，毕竟德国的煤炭资源还是很丰富的，以前为了环保不用煤炭了现在求别人求不到，只好把自己以前看家的煤炭拿出来用了。

至于说到新能源汽车销量滑坡，这也是顺理成章的事情。毕竟现在新能源车无非就是用电池，但是现在发电，特别是用煤发电或者用天然气发电，成本都非常的高，直接用燃油未必不节约，在这种情况下，还不如不用新能源，汽车直接用传统的老式的燃油汽车还成本更低一些。

况且巴黎气候协议目前来看基本上不会得到如期实行的状况，所以大家也放心了，最终0排放的时间要推后，因此欧洲国家也不急于使用新能源汽车了。作者为高级#策划##经济师#国际高级#人力资源649;理#师 。#俄乌冲突##怎么生活才能开心快乐##在头条看世界##我要上头条##写作##杭州头条##分享你的今日感悟##我在头条搞创作##每天都值得被记录#

德国重启煤电厂，这是对《巴黎气候协议》的挑战。

德国重启煤电厂，将增加碳排放，不利于德国在2035年实现碳中和目标（达成100%可再生能源发电），同时也会影响欧洲逾期实现碳中和目标。

德国作为发达国家，在遇到自己人为原因（去制裁俄罗斯能源出口）造成的清洁能源短缺时，想出的办法尽然是重走回头路，重新启动煤炭发电，德国带这个头将给全球执行《巴黎气候协议》带来负面影响。所以难称德国是一个负责人的大国。

由于欧洲离不开俄罗斯能源供应，所以欧洲今年冬天缺少能源供应西成定局，国际能源价格将飙升或维持高位。逼得欧盟从8月1日（至来年3月31日）开始实施自愿削减天然气用量15%的协议。这将使欧洲天然气发电量锐减，造成电力供应不足和电费增高，这当然会影响新能源汽车的销售。

德国计划重启煤电和欧洲新能源汽车销量罕见下滑，都是对能源短缺的担心造成的应激反应。这是欧盟制裁俄罗斯能源进口造成的恶果，可以说欧盟把自己也制裁了。

煤电是旧能源。德国为什么要重启旧能源？

因为新能源短缺而价格猛涨呗。

为什么新能源会短缺而价格猛涨？

因为俄乌战争爆发后，欧洲极限制裁俄罗斯，俄罗斯推岀卢布结算令，对欧洲部分能源断供呗。

如果只是这个原因，那么欧洲新能源短缺就只是暂时的，俄乌战争结束后就一切会恢复正常。问题是，俄乌战争让欧洲人猛然发现了，欧洲对俄罗斯的能源依赖度超过了40%！即使俄欧关系恢复了正常，俄罗斯一国的能源储备量，又能确保稳定供应欧洲多少年？欧洲早晚有一天不是仍然会因新能源短缺而价格暴涨吗？

美欧都是金融国家，因为得益于“钱变钱”都变成了车轮上的国家。在能源日益稀缺的大趋势下，靠金融支撑车轮上国家运转的好日子还可以过多久？

美欧都持续通货膨胀，钱越来越不值钱了，这是金融过剩的病症开始发作了。

德国领导人号召国民洗澡的时间短－点，甚至只洗四个地方就可以了，这是新能源短缺的病症开始发作了。

钱贬值了，新能源汽车相应变贵了，关键是以后新能源价格不知会翻多少倍，乃至会不会岀现买得起车开不起车的尴尬局面？

在这种背景下，欧洲新能源汽车销量当然会罕见下滑。