本田10代思域和二手的锐志到底哪个好一点

本田10代思域和二手的锐志到底哪个好一点

谢邀！

建议留着锐志自己开。

1、锐志现在已经停产，并且是后驱车，比较有操控性和驾驶性

2、锐志2.5L，V6发动机，正常保养，跑个30万KM一点问题也没有

3、以后不会再有6缸机了，就连现在的BBA也都在一步步取消大排量多缸自然吸气的发动机

4、锐志是一代经典车型，只不过适应不了现在的排放标准进而退市

5、思域虽说这好那好，半数是炒作起来的，建议去试驾感受一下

综合一下，建议锐志自留，丰田耐操，正常保养不撞，不会有大问题

开车时，你遇到过哪些奇葩事情

要说我开车遇到的奇葩事，一拍脑袋，嘿，还真有几件事能说道顺道。

一、路怒症

有一次我开车经过市区，一辆别克凯越在我后面，他忽然追上来超我车，超就超吧，关键是挡在我前面不停的急踩刹车，差点撞上了，我鸣喇叭示意，没有用，那个给我气的啊。好吧，那我就超车到他前面去，在一个红灯路口时，马上绿变红时我也踩了个急刹车，只听后面嘭的一声，我车被对方追尾了。后面那司机下来，敲我窗，骂着说你怎么开车的，态度很恶劣，但当他看到我手里拿着一个扳手时，他顿时不说话了，我瞪着他。最后该怎么赔就怎么赔。（不是我惹事，我是实在忍无可忍了。这个社会，遇到不讲理的人你只有更不讲理才能让对方明白道理）

我开车遇到的奇葩事情。

2018年3月底4月初，朋友三四互约，成都至西藏林芝自驾游观赏桃花。

话说这天到达然乌镇，村镇不大，海拔3960多米，偏高，天色已晚，先找住家。季节不对，旅游淡季，游客稀少，很多旅店都没营业，转了两圈，最终在“老兵饭馆”住宿。其实，开业的旅店不过四、五家。

夜晚无话，其实有“高反”！海拔近四千米，确实偏高。你去的时候，尽量避免在此地住宿。早餐后，下318国道，沿201省道驱车十多分钟，到达然乌湖，高原冰川融化形成湖泊，天上乌云密布，太阳缺失！云层太低，阳光没有 ，蓝天没有，但依然美丽。

然乌湖一角，去时云太多，万幸无风，还有大面积的散射光，倒影很好，老天很给力了！

几天后回程时，蓝天、白云、绿水、雪山……，漂亮，美中不足，有风！没倒影，那有十全十美。美景在路上！来去的景色都美丽。

继续沿201省道前行二十多公里，到达“来古冰川”所在地，天愈来愈暗，“无光无影”，雾气也来凑热闹。古老的冰川更加遥不可及，返回。遗憾总是不期而至。

返回时，过了然乌湖，来回双车道，我车右侧是排水沟，防护墙，高度1.5米左右，连接不太陡峭的连绵不断的山坡；我车左侧，对向行车道，再左是比较平缓的沟壑。车速50公里/小时上下。远远的看见右侧山坡上，有七八头大小不一、毛色黑黑的牦牛，预判它们会横穿马路吗？减速。好像又不行动了，我先过去。“说时迟，那时快”！突然，一头小牦牛从防护墙上冲下来，冲下来的！条件反射！我向左快速打方向盘，右脚大力刹车，鸣笛，“ABS”都来帮忙了！车速不快惯性总是有的，车头避让过了，小牛在我车副驾门旁，我已晚尽力了，只能听响声了，“咚”！牛伤车损！牛亡车损！还有……。且慢！且慢！且慢！奇迹发生！没有“咚”，没有响声，小牛冲下来后，它自己全力刹车！它居然停在副驾门旁。你想一想它急刹的动作：两只前蹄使劲向前撑地，打滑！两只后蹄腾空，然后落地，然后全身踉踉跄跄！我避让它，只是本能反应，但是确实避让不开，不撞右车头，就撞右前门，让不开的。如果不是它主动全力停下来，交通事故肯定发生！天下太平它是“主导者”。随后，它悄然无声从车后穿行而去。

可爱的小牛，让这一路的风景，更加美丽！

你好，开车时遇到什么奇葩的事情，说起这个还真的遇到不少！ 我是16年5月份拿到驾照的，到现在不到两年，我经常开车，大概每月开1500公里，遇到奇葩事情，我来概括下

一、行车记录仪突然掉落

有一次从从家里到公司上班时，走快速路，时速大概80公里/时，那时的我开的很惬意，很自然，很轻松，就在那一瞬间，“蹦”的一声，行车记录仪从前玻璃砸到扶手箱，然后掉进座椅底，那一下，特么刺激，感觉就像突然间被人拍了一下那么惊奇，幸好，我开车有点经验，新手估计吓哭

二、前车突然急刹车

这个急刹车，是在一个快速路，80时速的，我是要右转转出快速路，前面的车突然进入右转道，然后突然刹车，这个激动咯，我那急刹车，感觉像坐过山车

三、碰瓷

这个碰瓷是我前面的车被碰瓷，我的行程记录仪记录下来的，在两车道，时速为60的车道上，我前面的比亚迪正常开着，在它前面有一部锐志，在左车道，右车道有一个自行车在开着，然后锐志开的比较慢，慢到比亚迪刚从右车道超车，自行车的人没被碰到就倒了，比亚迪没发现，然后那锐志加速去追比亚迪，逼停比亚迪，告诉他撞到人了，全程被我的行程记录仪记录了

有一次，开车出去逛街，在等红绿灯的时候，旁边的车一个女人摇下车窗，女人带了口罩和太阳眼镜，然后用手向我这边摇摆，哇靠！！！！吓我一跳！！！当我打下车窗，原来不是看我，而是我车前面开摩托车的那个小伙😂不过 那个小伙背影挺帅的

飞度VS威驰FS我该如何选择

早几年日系品牌小型车可谓百花齐放，直到日产玛驰沦落到订单生产、铃木雨燕迟迟不将新款国产后，能在这个级别挑起大梁的只有丰田本田了。有着K-car研发经验的先天优势下，日系品牌在小型车空间利用率上的造诣在同级中绝对属于领先地位。

丰田威驰FS更像一部小型两厢车，而飞度则更像缩小版的MPV。不同造型理念下，飞度的“MM理念”空间表现更出色，高配车型的魔术座椅使得拓展性更强更实用（魔术座椅作为前两代的标配在第三代作为高低配区分配置，这点要切实提出批评）。秉着“买发动机送车”的理念，131最大马力和155N·m的 1.5地球梦发动机足以媲美自家1.8发动机，也让一众粉丝不能自已，甚至让飞度荣获“平民超跑”的美誉。相比之下威驰FS的1.5发动机的107马力和140N·m输出就逊色不少。

说到这里，很多人认为飞度快要无敌了，其实不然。优点很明显，缺点亦然，在享受强劲动力的同时还要忍受犹如“拖拉机”般的发动机噪音，因为积碳的缘故，要定期使用燃油添加剂。为了控制成本，威驰FS和飞度低配车型都只提供前排主气囊，采用前碟后鼓式制动系统，虽然制动效能对于它们而言是绰绰有余，但难免会招左邻右舍嫌弃不上档次。威驰还有一点绝对优势：全系搭载车身稳定系统，相比只有飞度作为顶配车型的设定，实在难能可贵。

虽然飞度优缺点如此分明，让人爱恨有加，但小型车里飞度二手车的保值率是排在首位的。威驰也不差，排名第三。两部小车站稳了日系在小型车领域的地位，佩服佩服！年轻人实在无法抗拒飞度的动力和灵动的外观，威驰FS还是留给那些对动力无所诉求，只求安稳的消费者吧。（botzi）

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

在国内汽车市场当中，小型两厢轿车比较热卖的车型除了来自德系品牌的上汽大众POLO之外，就要属来自日系合资品牌的广汽本田飞度和广汽丰田雅力士致炫了！而一汽丰田的维持FS您则可以把它看做是雅力士致炫的一汽丰田版本！但自从第三代本田飞度上市以来，似乎丰田的小型两厢轿车的风头完全被本田飞度盖住了！这一点我们可以从销量看出来，9月份飞度是销量最好的合资品牌小型两厢轿车，一共销售了14000多台！而丰田的雅力士致炫则只销售了 5400多台！一汽丰田威驰FS更是只有2300多台，即便是这两个车型加再一汽也不去本田飞度的一半销量！今天我们就来对比一起这两个车型……

一汽丰田威驰FS您除了可以把它看做是雅力士致炫的一汽丰田版本之外，您择可以把它看做是丰田威驰的两厢版！其实原本广汽丰田的雅力士致炫就是以威驰的两厢版出现的！这是丰田以车两卖的结果！外形设计上，造型轮廓基本和雅力士致炫无异！但车头部分却更像是威驰的造型，黑色的下进气格栅更具层次感，也更精致！车身长度基本相同，只是车头设计的区别导致长度会有一些出入！而一汽丰田威驰FS则是4.14米！整体的车身尺寸相对于一般的合资品牌两厢轿车是比较长的！这是其一大亮点！动力则搭载的是1.3升和1.5升的两款涡轮增压发动机，与之匹配的是5速手动变速箱红CVT无级变速箱！动力够用，燃油经济性才是其最大的诉求！但中低速加速表现也还算不错！另外，配置上其软系列车型都拥有ESP车身稳定系统，比较厚道！价格择是6.98万元起售！性价比很高！

广汽本田飞度是最热门的合资品牌两厢轿车！甚至没有之一！其外形动感时尚，造型低矮，颇具轿跑车的设计风格！再加上其强劲的动力，操控表现，被喜爱它的用户称之为GK5平民轿跑！车身长度方面，广汽本田飞度接近4.1米，并不短！虽然相比丰田威驰FS稍短一些，但实际呢空间宽敞实用性却还要更好！本田对于车内空间的实用性布局是有口皆碑的！其先进的MM设计理念就是对空间实用性的最好诠释！再加上其独有的魔术座椅，空间灵活性进一步增强！而动力上，其搭载的是那款强劲1.5升地球梦缸内直喷发动机！拥有96千瓦的功率，155牛米的扭矩！同排量自吸发动机里面没有对手！配合5速手动变速箱和CVT无级变速箱使用！前者可以做到百公里加速9秒以内的成绩！ 同时油耗也只是6升左右！既强劲又省油！但飞度也存在着底盘太硬，舒适比较差，隔音性能不好，配置低，做工粗糙等问题！

综合来看，一汽丰田的威驰FS拥有更低的油耗，主动安全性配置也更高！底盘也更加舒适柔软！但动力偏弱，适合对动力要求不高，纯粹家庭代步使用的消费者购买！而飞度则拥有强劲的动力，燃油经济性也非常不错！但底盘硬朗，舒适性差！配置也更低！适合对动力则比较高要求的年轻用户！