2023款x1 落地价

2023款x1 落地价

1 落地价需要根据不同地区、不同购车方式、不同选择配置等因素来定，无法给出具体的数字。
2 一般来说，2023款x1的落地价会比较高，这一款车型定位为豪华小型SUV，采用了最新的科技配置和豪华内饰设计，因此价格上也会相应较高。
3 如果您想要得知具体的落地价，建议您与当地的宝马经销商联系，根据您的需求和选项进行询问和比较，选择合适的购车方案。

2023款x1 的落地价￥27.98-34.38万左右。

车身长度尺寸4565mm，宽度1821mm，高度1620mm，最大轴距2780mm，这个尺寸和老款宝马x1的尺寸相同，想要了解空间的车主，可以参考老款宝马x1即可。　　

发动机搭载2.0t涡轮增压四缸发动机，最大功率可以达到218kw，同时搭配7速双离合变速箱，但需要注意的是后续宝马x1有可能会出油电混合车型，动力搭载1.5t三缸发动机。

宝马x12023款落地价￥27.98-34.38万不过由于是新款车型的原因，在上市以后可能会因地区和活动的影响价格会有一定的浮动，如果想要了解上市以后自己所在地的价格。

2023款X1的落地价会受到多种因素的影响，如地区、购车方式、颜色、配置等等。一般来说，基础款的落地价会在23万元左右，高配款的落地价会在30万元左右。建议您先了解车型的具体配置和价格，再根据自己的需求和预算选择合适的车型和购车方式。

宝马x1的价格是多少

宝马X1的价格因不同地区和不同型号而异，但大体上在30万到50万之间。
宝马X1作为豪华品牌汽车，在国内市场上拥有广泛的受众群体，并且具备出色的性能和外观设计。
它的价格受到多种因素的影响，包括品牌溢价、产品质量、研发成本等等。
随着科技的发展和市场竞争的加剧，宝马X1的价格也随之产生了变化。
同时，随着环保和能源问题的日趋严峻，未来汽车市场的趋势可能会向更加节能和环保的方向发展，这也有可能对宝马X1的价格产生影响。

2023宝马x1国内上市时间

2023年1月18号在国内正式上市。

2023款宝马x1新车将基于UKL/FAAR平台打造，其中旗舰款X1 M35i将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，匹配8速自动变速箱，以及xDrive AWD四驱系统。

新款x1国内什么时间上市

2023款宝马x1预计将会在2022年10月在国内正式上市的。2023款宝马x1新车将基于UKL/FAAR平台打造，其中旗舰款X1 M35i将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，匹配8速自动变速箱，以及xDrive AWD四驱系统。底盘方面配备了更大尺寸的制动器，同时对悬架系统也进行了强化和重新调校。

宝马新X1完整配置曝光，外观比X3有气势，配置大涨，您觉得值吗

不知从哪里能看出来是配置大涨呢？

从纵置发动机变成横置发动机能叫做配置大涨？从后驱变成前驱叫做配置大涨？从全是四驱变成适时四驱叫做配置大涨？还是AT变速箱变为DCT叫做配置大涨？

不管是从哪方面来看，我都不认为X1是配置大涨，反而是一直在减配。

纵置发动机更适合的后驱以及四驱车型，是高级别的车型的常用的发动机布局方式。横置发动机更适合小排量、经济型的前驱车型，最大幅度的优化车厢内的空间。单从这点上宝马已经完全把X1整个系列定位为经济适用型用车，已经不能再称之为豪车，简单讲就是贴标的家用车，所以宝马很了解中国人的喜好，把空间改大，车高加高，把看得见，摸得着的地方改改，看不见摸不着的地方偷摸减配。

宝马全新X1摒弃了标志性的后驱形式而改用UKL前驱平台，就是因为前驱的结构更加简单、成本更低。一切都是成本考虑，减减减。

最不能忍受的应该是AT变速箱变为DCT。双离合的硬伤在于配置在普通量产车上如何解决高扭矩下的热摩擦问题，以及系统的适应性问题、耐久性问题。相对而言，湿式的有油液浸泡，散热更好，稳定性更好一些，成本与技术复杂度也更高。

但是，这还要看与不同发动机的配合和调校。同样一家供应商的双离合技术，供到不同车型上会有不同结果。在AT公认稳定的势头下，DCT的短期发展一波三折。可曾记得2013年大众DSG全球大召回风波。

欢迎各位拍砖，有问题可留言交流，以上属于个人观点。

汽车走进千万家，挑来挑去眼睛花。冷门热门小问答，采纳首选毛毛鸭~大家好我是毛毛鸭，致力于和大家分享汽车领域各类小知识，如有帮助，还望采纳~

感谢悟空童鞋的邀请~“宝马新X1完整配置曝光，外观比X3有气势，配置大涨，那么值不值？”

而截止到答主回答这个问题的时候，宝马全新X1何止是配置曝光，该中期改款新车型已于10月11日正式上市，新车共计发布了5款车型，四款燃油版和一款插电混合动力版。官方指导价格27.88-39.98万元。而题主既然说到了气势，我们不妨先看一下新款X1的外观。

作为一款中期改款车型，新款X1主要针对外观进行了调整，融合了宝马家族最新的设计元素，看上去其更具动感，相较于旧款更显精致。一体式双肾型进气格栅更为宽大，棱角更为分明，至于是不是“双肾”越大就越好看，这就是仁者见仁了，有的人可能接受不了，有的人就会喜欢。顺便说一句，不喜欢也没办法啊，只能安慰自己“宝马肾宝，你好我也好”罢了。而大灯也是全新设计的款式，看起来确实更为锐利，经典的L型LED尾灯和90毫米超大尺寸双边排气管，嗯，你是gai上最性感的臀。

内饰方面，经典的大鸡腿档把是没有的，但是得益于换装了七速双离合变速箱的原因，换装的新式电子档把在答主眼里其实也是很好看。至于新增加的M多功能运动方向盘以及全系标配的前排运动座椅，啧啧，话不多说，盘它。

而动力方面，新款X1仍然搭载了1.5T/2.0T发动机，不过两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型则保留了8AT变速箱。而至于xDrive 30Le尊享型采用了宝马第四代插电混动系统，搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，至于这样的配置在后期表现如何还有待观察。

总得来说，新款X1的上市，各个方面都可以体现出宝马的诚意，至于值不值的问题，答主认为还是蛮值的，当然了是相对于其竞品奥迪Q3和奔驰GLA而言，如果真的和X3比较，就算它亮眼配置上了天，也终究是一款紧凑级SUV,每款车子都会一代一代变得更好，今天是X1,明天又会是下一款，不同级别的车型，完全没有对比性。

我是毛毛鸭，希望做到人人夸。如果你也认可我，点赞请留下~

买车这东西看个人，萝卜白菜，各有所爱。如果买车前你问10个人，绝对会超过5种车型。反正我买车的时候就是看自己预算自己所爱去买，没问别人。因为我买第一台车的时候也是问朋友，结果最后不知道到底要买哪个？第二台车的时候干脆不问，网上查下口碑就下单了

对想要开宝马预算不足又要面子的人来说非常值，但是稍微懂点的人就会知道X1和X3不是一个级别的车，没有可比性，X1因为加长了所以后排空间秒杀同级别的车，它的定位应该介于紧凑型和中型之间，X1国外版本轴距是2670mm，到了国内加长至2780mm，X3轴距才2864，是原汁原味的未加长的。而且X1加长后宽度和长度的比例不怎么协调，侧面看上去比较丑，入门又是三缸机，目前新款没有什么优惠。

X1前驱平台，X3后驱平台，级别不一样，适应不同人群。