xrv中保研碰撞结果

xrv中保研碰撞结果

结果未知。
因为xrv保研碰撞是一场未知事件，无法用任何公式或算法来预测其结果。
可能会有多种情况的出现，例如：全员保研、全部淘汰或者有部分保研部分淘汰等。
综合考虑很多因素，例如学生的基础素质、面试表现、专业契合度等，所以结果难以预测。
但是在保研碰撞之前，学生可以加强自己的学习、科研成果和实践能力，以及多参加学术活动和社会实践，提高自己的综合素质，争取在保研碰撞中获得更好的机会。

本田xrv中保研碰撞测试成绩如下：

XRV的总体评分为五星，具体碰撞成绩如下： 在成人乘客中，正面偏置可形变壁障得分为7.7分，满分为8分；完全正面碰撞得分为7.4分，满分为8分；侧面碰撞得分为15.1分，满分为16分；鞭打后碰得分为1.4分，满分为2分。总分为35.7分。

虽然现在网上有关于本田XR-V的碰撞试验的相关视频，但目前国内外的NCAP官方网站均为公布其测试结果，但在厂商的活动背景板中，官方宣称获得了C-NCAP的五星测试结果。

瑞虎5x中保研碰撞结果

1、瑞虎在澳大利亚做过A-NCAP碰撞测试，瑞虎在澳大利亚的名字叫J11，碰撞成绩很糟糕，正碰得分为零，侧面碰撞成绩不错，总体成绩为2星。是在2011年做的，结果导致瑞虎在澳大利亚全部召回；

2、瑞虎在澳大利亚的碰撞信息在搜索引擎输入“瑞虎澳大利亚碰撞”可以搜索到，或者进入A-NCAP的官方网站也能查到更详细的信息；

3、关于A-NCAP：A-NCAP受到澳大利亚和新西兰政府的资金支持，不像C-NCAP基本没有政府支持。总体来讲，A-NCAP的碰撞标准比C-NCAP的稍严格些。

如何看待大众帕萨特的中保研正面碰撞成绩，位列所有测试车型的倒数第一

近日，备受车圈关注的大众帕萨特中保研碰撞测试成绩出炉，最终帕萨特不出所料。取得了正面25%偏置碰撞差，侧面碰撞良好，车内乘员安全指数一般的成绩。

其中正面25%偏置碰撞的成绩最差，车辆结构、乘员舱上部侵入量、头部和颈假人伤害、腿部假人伤害都取得了P（差）的成绩，官方给出的说明是正面气囊的保护作用极小，也就是说安全气囊兜不住脸，假人头部两次碰撞硬物。要知道碰撞测试的时速仅为64km/h。

更加令人意想不到的是，继途观L之后，帕萨特正面25%偏置碰撞的成绩再次刷新中保研所有参与碰撞测试车辆的下限，位列所有参与测试车型的倒数第一名，比售价不到10万元的东风AX7、宝骏510还差。一辆20万的车，A柱在碰撞测试中能变形成这样子，也是让人无语。

更加让人愤怒的是，美版的帕萨特成绩截然不同，A柱未见变形，驾驶舱侵入较少，气囊保护良好，取得了G（优秀）的成绩，简直是判若两车。并且值得一提的是，自此大众车型参加中保研碰撞测试以来，大众官方暂未对大众车型的成绩发表任何看法。

美版帕萨特

不过，大众帕萨特的官网还在用超高强度钢材、进阶守护、360度全方位保护这样的词汇，形容帕萨特的安全性，结果却被打脸。并且大众从未放出旗下车型的具体车强度数据，安全难道只是靠公关宣传吗？

当以安全著称的大众，在中保研测试中屡屡刷新底线的时候，很多人都在质疑丰田等厂商作弊，但是现在这些人应该可以闭嘴了，别人考98分，你考个59分，还可以质疑人家作弊，但问题是你的分数只有个位数，哪来的脸去质疑别人呢？现在美系、德系、日系、韩系甚至国产车都有碰撞测试表现不错的车型，偏偏你大众撞一辆翻车一辆，难道全世界都在针对你大众？

最后，那些说车是用来开的，不是用来撞的人，智商和大众的安全一样刷新下限，每天全世界都有那么多起交通事故，你去问问他们都是故意撞得吗？希望大众的精神股东们这次能想出一些新的花样来洗地，否则这次是怎么都圆不过来了。

最近这段时间，各大汽车网站的新闻都被帕萨特中保研碰撞测试结果刷屏，B级车销量最高的神车大众帕萨特，实际碰撞结果几乎在B级车中垫底，令人大跌眼镜。帕萨特由于在国内知名度比较高，所以被过分关注。但除帕萨特之外，其实还有很多“神车”的碰撞结果都非常差，正面碰撞结果都得到了“较差”最低等级的评价。今天我们就来揭开这些车型的丑陋面纱。

碰撞成绩倒数第八名，大众途观L。大众途观L在中国也是一款神车，他的前辈大众途观曾经一直是SUV销量冠军，换代之后加了L，身价提升不少。可能自认为有神车头衔，所以车型飘了，最近偷工减料严重。在中保研碰撞测试中正面碰撞得到较差的评价，测试成绩位列倒数第八名。

碰撞成绩倒数第七名，起亚智跑。起亚智跑曾经是一款落地接近20万的韩系SUV，但由于韩系品牌最近在中国的没落，起亚不得已放低身价，把智跑定位成15万以内的SUV，看似诚意满满，官降5万，实则偷工减料，碰撞成绩惨不忍睹。在正面碰撞测试中同样评定为较差，A柱断裂。

排在倒数第六名的为东风风神AX7，这款车是一个小众车，但不能因为小众就放弃质量呀，此次碰撞结果无疑为东风风神这个品牌蒙上了一层阴影，本来就不乐观的销售情况更加雪上加霜。

排在倒数第五名的是大名鼎鼎的大众帕萨特。这款车也是最近中保研碰撞测试中出镜率最高的车型，老百姓关注度奇高。大众帕萨特作为B级车的销冠王，碰撞结果几乎垫底，如此强大的反差让人们津津乐道，让车主捶胸顿足。感觉大众在中国离走下神坛的日子已经不远了，如果再这么儿戏下去，只想送给他六个字：退出中国市场！

排在倒数第四名的是一汽奔腾T77，一汽作为中国汽车业的龙头企业，为何就这么的不给力？有时候不得不说国企的竞争力真的很差，跟目前国内一线自主汽车品牌相比， 一汽奔腾简直毫无竞争力。

排在倒数第三位的车型是别克GL8，这款车型是目前MPV市场的老大，在30万MPV市场有着绝对的霸主地位。很多人对美系车的传统印象就是结实、费油。但如今GL8给人们的印象只剩下费油了，这款车看似宽大威武，实则弱不禁风，碰撞结果令人咋舌，综合得分为较差，真是无颜对待众多车主的选择。

排在倒数第二位的车型是宋MAX，曾经认为，宋Max是10万元级别最值得购买的MPV车型，但没想到低价位的背后是偷工减料，其实老百姓宁愿少一点配置，多一点安全。本次碰撞结果，宋MAX在正面碰撞和侧面碰撞两项测试中评定等级都是较差，令人遗憾。

排在倒数第一位的是曾经当之无愧的神车，宝骏510。这款车以低廉的价格，出色的外观，曾经俘获广大网友的信任。最辉煌的时候销量曾经直逼哈弗H6，是去年当之无愧的黑马车型。但高销量的背后竟然隐藏着这么多的秘密，辜负了老百姓对他的期盼和信任。宝骏属于上汽通用集团，采用了一些别克和雪佛兰的技术，一直以为美系车都很结实，然而那仅仅是以为，不得不说现在时代真的已经变了。

上图就是中保研最近测试车辆倒数几名的具体名单和的得分情况，希望可以给最近期打算购车的朋友提供一些参考。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说哪些车型的碰撞结果最让你意外？