老宝来引擎开关处漏水怎么回事

老宝来引擎开关处漏水怎么回事

题主啊，这种问题要去老宝来论坛啊，汽车之家或者xcar都可以。

自动挡的80码3500转，可能是变速箱散热不良锁档，清洗变速箱散热器即可。

老的大众发动机是不烧机油的，一般是年岁大了，气门油封不行了，导致烧机油。更换气门油封即可。推荐同时更换凸轮轴油封和曲轴油封。

这车买来以后，把全车油水换一遍、正时皮带换一下，这是基本的。其他的东西你要看具体情况。

大众宝来纯电续航270公里，现在6.99万可以买吗

首先必须承认，如果宝来纯电这个7万元的价格是真的，那还真是个很理想的价格。毕竟这车的汽油版最低配Ş64;车也要8万多，加上保险、购置税，落地大概10万。而纯电版没有购置税，7万Ş64;车，落地7.5万就拿下了，比汽油版足足便宜了25%。这个价格买到一台合资品牌大三厢A级车，真的是相当不错了。考虑到电池+电机+减速器的成本比油箱+发动机+变速箱贵得多，大众把价降到这份儿上，很明显是受特斯拉和自主品牌电动车的打压，只能牺牲利润换市场了。

论配置，宝来纯电版低配还比汽油版低配略高一丢丢，多了自动空调、彩屏行车电脑、205/55 R16轮胎和原车导航。

当然，价格好归价格好。至于能不能买，更重要的还得看你的用车场景。毕竟这台车的37.2kWh的电池容量和NEDC工况270km的续航里程，在2021年的纯电动阵营里只能算是末流水平。如果脚法或路况不好的话，实际续航可能不到250km，高度依赖充电便利性，对高温和低温的耐受力很差。因此，如果你所在地区不限购，不限行，冬天的日最低气温经常低于0℃，家庭唯一用车且没有条件安充电桩，请踏踏实实去买燃油车和混动车，所有纯电动车都别碰。如果你像我一样，人在北京，汽车限购、限行且新能源指标只能买纯电动不能买插电混动，有固定车位和充电桩，家里还有一辆油车可以应急，那么这车续航的短板对你的日常使用就没什么不利影响。考虑到它的空间大、价格低、电动车产品更新节奏快，7万块买宝来纯电作为家庭非第一辆车还算是不错的选择。

不过如果真要买它，我个人还是建议选高配，因为它多出来的配置都是极其实用的舒适和安全配置，且足以值回票价（详见上图）。尤其是座椅加热，它相比电动车的暖风，耗电量小，热量传导更加直接和集中，不需要大幅牺牲续航的前提下满足基本的保暖需求。

绝对不能买.7.完多可以买到一堆400续航的车，长安epro，江淮s4，除了品牌，配置秒杀大众，我最近也打算买一台电车代步，试驾了好几款，电车买国产就行，不比合资差，270续航实在太短了，除非卖6万可以买，长安奔奔3.98万，续航300都比它长

1.如果家里有一辆油车，作为第二辆车购买，用于上下班通勤，以及市区使用，而且家里有充电桩，那还是合适的。

2.虽然续航里程比较低，但相对标注比较实的。前一段时间，大众电动高尔夫优惠后低配8.8万，加舒适包3000元（都是已上牌，办理车辆转移），具体配置相对比电动朗逸要高，有空去汽车之家的电动高尔夫论坛看看就知道了。可惜是我想买的电动高尔夫高配没有。

新宝来1.4T干式双离合怎么样

如果看上宝来的话，放心购买就行了，没有想象中那么差如人意，这么说吧，身边现在还有人把抵制双离合挂在嘴上，貌似不谈几句双离合缺点就像不懂车似的，实际上这些人之中开过双离合变速器车型的都不多，甚至有些人压根就没车，我反正不止一次的见过了，问其为何不能买双离合，其曰网上都这样说，所以不能买，可见多数人对双离合的评价，都源于道听途说！

事实上，任何自动变速器都有它的优缺点，CVT和AT就不顿挫了吗？调校不好或者使用不当都会有顿挫的现象，大众目前主流的代号为DQ200双离合，都是针对密封圈、轴承摩擦、离合器模块等进行了优化，搭载更是覆盖了旗下几十款车型，如果真有各种问题的话，早就集中爆发出来了，看个大论坛口碑，大众系列双离合变速器目前的稳定性和可靠性都是非常不错的！

可以这么说吧，在家用车领域，大众的DSG双离合再不行的话，那么市面上的双离合变速器没有一个行的，其实在2013年后，大众双离合经过改进完善，稳定性相比之前故障率明显下降，DSG“死亡闪烁”各种丑闻曝光之后，大众确实得到了重视，不再完全以国内路况为借口，现在不断的升级，使得DSG+TSI黄金组合有更好的发挥，其传动效率高、燃油经济性高等优势，一直都是突出的，如今能出现在朗逸、宝来这种入门级家轿上，也是为了保住更大的竞争力，否则以大众的尿性，像前几年想低于15万想买DSG+TSI，是不可能的事情！

2019款全新宝来经过换代以后，整体的外观看起来更加大气，同时配置进行了大量的升级，所以性价比非常的优秀，也受到了很多消费者的喜欢，但由于这款车搭载的是干式双离合变速箱，所以很多人在购车的时候还是有些纠结的。

2019款的全新宝来的1.4T DSG车型匹配的变速箱依旧是型号为DQ200的7挡干式双离合变速箱。在实际的使用过程中表现还是非常不错的，变速箱换挡的逻辑清晰合理，档位之间的切换也十分的顺畅。

在正常行驶的情况下平顺性和CVT变速箱并没有什么区别，只有在城市拥堵路段上走走停停的时候才会有轻微的顿挫，但只是很轻微的，如果不去刻意感受的话几乎是察觉不到的。

说实话，大众的这套1.4T+DSG的动力搭配不仅仅只是运用在大众宝来上，还有其他许多的大众车型都在使用，例如朗逸、速腾、帕萨特、速派、迈腾、凌度、明锐等，经历了这么多年市场的表现，用户口碑都非常不错，并不会有我们所担心的那些故障和缺陷。

其实买这车不用纠结，看好了买就行了，没有一个完美的车，正常使用，不碰不撞的都没事，你要看网上买车没一个好的，奔驰好，价格也好啊，头条圈里还都说奇瑞好呢，但是销量干不过吉利比亚迪长城。也都夸凯迪拉克呢，但还是个二线车啊，所以自己买车价格车型是自己喜欢的买就对了，你买个别人喜欢的干嘛，又不是给他开。试试上你不管买啥车都有人bb，管他那么多，下雨自己淋不着就对了。