大众各个车型的dsg区别很大吗

大众各个车型的dsg区别很大吗

可以说大众各车型双离合的基本原理是一样的，具体到各个型号又有所区别。

目前看双离合技术大众最为先进，大众、奥迪、斯柯达等车型配备的DSG双离合变速箱主要有以下4款：

• DQ200，干式7速，最大扭矩250Nm，主要搭配在1.2/1.4/1.8 TSI及国外1.0 TSI发动机上，其中第二代EA888主要配备该型号；

• DQ250，湿式6速，最大扭矩400Nm，主要搭配在1.4/1.8/2.0 TSI及3.0/3.2/3.6 FSI发动机上；

• DQ380，湿式7速，最大扭矩380Nm，主要搭配在1.8/2.0 TSI发动机上，其中第三代EA888 1.8T以上都是该型；

• DQ500，湿式7速，最大扭矩550-600Nm，主要搭配在2.0/2.5 TSI发动机上；
  

综合起来讲，大众的双离合变速器根据散热介质不同，分为干式和湿式两种，两者性能特点各有优劣。高尔夫1.4T应该配的是DQ200型，7档干式双离合。

• 湿式的离合器片浸泡在密封油槽里，主要通过变速器油液来散热，性能相比较稳定。因此它的结构比较复杂、制作成本高，后期保养贵。以DQ380变速箱为例，保养周期为4年或6万公里，采用重力换油用油5升左右，加工时费估计在1000元以上了，如果采用循环机换油用油更多。

  

• 干式的离合器主要靠摩擦片来传递扭矩，动力传递效率高，同时摩擦片主要靠空气冷却散热，结构比湿式更简单。后期2500;护费用低，只需要与普通手动变速箱一样，视情更换2升齿轮油和1升压力油即可。缺点是散热不好，在频繁换挡和高负荷工作状态下离合器容易过热，导致性能下降。前几年315曝光的大众双离合问题，主要集中在这种干式双离合上。关于双离合性能问题，大家也是众说纷纭，莫衷一是，从我个人用车感受来讲，我感觉这东西就像彩票，有一定的概率，有的开很久也没啥事，有的刚开就出问题了，也许和个人的驾驶习惯也有关吧！

科技总是在不断进步的。不断采用新技术，也是大众公司的一个主要特点，相信随着科技的发展，双离合技术也会不断进步完善，无论干式湿式将来肯定会更先进、更稳定。希望我的回答对你有帮助，不当之处，敬请指正

简单来说吧大众的DSG变速箱就分两种，一种使用湿式离合器，一种使用干式离合器。用湿式离合器的有六速和七速之分，早期的都是六速的，2016年开始有湿式七速双离合变速箱。用干式离合器的只有七速一种。

干式离合器的七速双离合变速箱大众的型号叫DQ200，主要用在早期1.6发动机和1.4T、部分1.8T发动机上。也就是EA111、EA211和一代二代EA888发动机上。最早使用的车型是09年的第六代高尔夫，当年还打出了1.4T+DSG黄金动力组合的广告。特点就是不太禁得起折腾，离合器是个硬伤，但是厂家宣称免2500;护，和接近手动变速箱的传动效率，由此带来的好处就是油耗表现比较好。当然这个干式双离合变速箱也是大众投诉最多的双离合变速箱。

湿式离合器的六速双离合变速箱大众的型号叫DQ250，最早出现在2008年的五代高尔夫上。主要用在双增压1.4T、1.8T和2.0T发动机上，也就是EA111、EA888发动机，国内最早使用的车型是迈腾。可以说这是和干式离合器的DQ200同时代的产品，但是可靠性要比DQ200强太多，只是在初期美国市场出现了大面积的油温传感器缺陷。国内也闹过灾，但是相比DQ200，这款湿式的双离合算是成功的。

现在最新的使用湿式离合器的七速双离合变速箱分为两种，一种叫DQ380，一种叫DQ500。主要用在三代EA888发动机上，是最早跟随上海大众凌渡开始装车的。他们俩的主要区别就是DQ500能承受更大的输入扭矩，匹配更暴躁的发动机。

总之，大众的双离合之路越走越顺，产品也越来越成熟，虽然还没有AT变速箱使用踏实和舒服，但是近十年的发展也让双离合变速箱趋于完善。

大众的双离合变速箱主要分为两大类，一种是DQ200的干式双离合变速箱，一种是DQ250, DQ380, DQ500等 湿式双离合变速箱，无论是什么车型使用的都是这几个型号的变速箱，大众的1.4T发动机匹配的大多都是DQ200干式双离合变速箱，也是大众双离合变速箱中故障率比较高的一款型号，而其它湿式双离合变速箱故障率相对来说比较低，

用的都是7速干式双离合变速箱为什么故障率有的高有的低呢？这个事真没准儿，双离合变速箱的故障率和用车环境，开车风格，零件的质量都有关系，如果别人都没事只有你自己的出问题了有可能会是质量问题，也有可能是使用不当等问题，如果同一批次都有问题就有可能是零件质量问题，和车型关系不大。

大众dsg变速箱问题是哪款车

大众的DSG问题包含了一汽大众和上海大众，进口大众多达20多款车型，你的2011款迈腾是B6还是B7，B6版迈腾1.8T搭载的是6速湿试DSG双离合变速箱，问题较少，问题较多的是7速的干式DSG，在2012款的B7版迈腾1.8T上搭载的就是7速DSG，但是只要是DSG就都在这次大众的问题变速箱之列。

大众变速箱型号

大众汽车有多种变速箱型号，以下是其中几种常见的型号：
1. 手动变速箱：
- MQ100
- MQ200
- MQ250
- MQ350

2. 自动变速箱：
- DSG变速箱（双离合器变速箱）：
- DQ200
- DQ250
- DQ381
- DQ500

- Tiptronic（手自一体变速箱）：
- 09G
- 09K

- Multitronic（无级变速箱）：
- CVT
请注意，随着不同车型和年份的不同，大众汽车可能会使用不同的变速箱型号。