gtr新款什么时间上市

gtr新款什么时间上市

目前还没有官方确认GTR新款的上市时间，但根据市场传闻，GTR新款可能会在2021年下半年或2022年初上市。新款GTR预计将拥有更强大的处理器和更好的电池寿命，同时可能会有一些新的功能和设计改进。对于GTR粉丝来说，这是一个令人期待的消息，他们可以期待更好的体验和更多的选择。然而，我们还需要等待官方发布更多信息来确认这些传闻是否属实。

零刻gtr7pro发布时间

目前没有官方确认的发布时间，但预计会在2022年上半年发布。

 零刻gtr7pro是一款高端跑车，需要精细的制造和检测，加上生产量较小，所以发布时间相对较长。

但可以肯定的是，这款车一定值得期待。

 关于其性能和配置信息，目前还没有官方发布，但根据之前的消息，它将搭载一款V8发动机，动力表现非常强劲。

同时，其外观设计也非常吸引眼球，具有极高的辨识度。

零刻GTR7系列迷你主机预计在5月底上市，售价还没公布，但零刻的产品一直很有性价比，值得期待。

该系列有GTR7及GTR7 Pro两款，分别搭配锐龙7 7840HS、锐龙9 7940HS处理器，都是8核16线程Zen4架构CPU，12组CU单元的Radeon 780M核显，是当前最强性能核显，主流网游没什么问题。

发布时间是2023年5月26日。

     零刻gtr7pro搭载了锐龙 9 7940HS 处理器，采用台积电 4nm 制程工艺，具有 8 核心 16 线程。支持最高 64GB DDR5 双通道内存，5600MHz 频率，内存插槽数均为 2 个，

E-tron GTR或代替R8，电动化会成为未来超级跑车的首选吗

相关背景资料

1：R8 e-tron GTR将基于Taycan的J1平台（铝制硬壳式底盘），并配备三个电动马达。

动力总成共同产生约500千瓦（670马力）的功率，可实现零至100公里/小时的冲刺时间，仅需两秒钟

2：95千瓦时的固态电池可提供480公里的行驶里程，对于充电，汽车可以通过800伏充电站进行充电 - 四分钟充电可提供100公里的续航里程。它还可以支持高达350 kW的DC快速充电（CCS充电协议）

3：奥迪研发总监Hans-Joachim Rothenpieler表示：“奥迪运动必须拥有电动汽车，我们的品牌标志必须成为电动汽车“，该车将于2022年上市。报告还称奥迪将在三年内推出最新的固态电池技术

我个人认为

1：电动汽车肯定是未来的方向，没有哪家车企愿意放弃说不搞电动汽车。最关键要解决的问题就是电池问题和充电问题，老牌的车企也在不断的突破电池技术！

2：超级跑车会不会都采用电动方式，这个不好评论。但电动汽车能提供最极致的加速体验，这个不就是超级跑车要追求的速度体验吗？至于说电动车没有了汽油车的机器轰鸣，少了刺激感。这个确实是！但这些音效不是都可以电脑模拟吗？真爱粉肯定说少了灵魂，这个见仁见智了。

3：超跑是汽车制造的制高点，超跑上面成熟的技术也可以为普通车型提供很多技术参考。

2018年日内瓦车展上有哪些新车

一年一度的日内瓦车展办的可谓是如火如荼，为各品牌提供了一个很好的秀肌肉平台，各种新车，改款车型都齐聚日内瓦车展。不过，在秀肌肉的同时，难免会让消费者心中产生对比。这次，就选出几款非常具有市场竞争力的新车型或改款车型，来看看这些品牌都放出来什么样的大招。

第一款《奔驰A级》

第二款《标致508》

第三款《全新一代奥迪A6》

第四款《奔驰AMG GT 四门版》

第五款《捷豹I-pace》

第六款《奥迪RS4 Avant（ABT）》

第七款《马自达6 旅行版》

第八款《沃尔沃V60》

第九款《法拉利488 PISTA》

第十款《泰克鲁斯·腾风“至仁RS”赛道版》

第十一款《迈凯伦720S》

第十二款《兰博基尼 Huracan Performante敞篷版》

此次车展中亮相的大部分车型，会在今明两年内进入国内市场。有实力的小伙伴可以入手哦！

在刚刚过去的日内瓦车展上，中国车企可谓大放亮彩，已非吴下阿蒙之观，绿驰、正道、泰克鲁斯·腾风、远景和艾康尼克展出的车型全部都是新能源车，为远在异国的日内瓦吹去了“中国风”。今天二师兄就来盘点下那些出现在车展上的中国车型。

1. 绿驰Venere

这款绿驰Venere采用了跑车化的外形设计，极佳的运动设

计、流畅的整车线条、纤维的整体车身、运动风格的整体氛围，让人对这款车印象深刻。内饰方面采用了大面积的液晶显示屏，覆盖了中控、仪表盘、方向盘、控制区，还创意性地用一块小显示屏显示左右两侧影像，用来克服视觉盲区。动力方面配备双电机，百公里加速为2.5秒，最高续航为652公里。

2. 正道超跑（HK GT）

这款正道超跑继承了意大利跑车的设计语言，采用了线条简练的设计方式，体现了满满的贵族气质，四座的车体布局让这款跑车看起来修长、纤细又不失力度。一条腰线贯穿首尾，致敬经典设计元素的同时保留了自身的独特气质。鸥翼门的使用也让这款车看起来更加前卫帅气，体现了纯正的跑车血统。

内饰方面采用类似悬浮式座椅的视觉设计，让整车看起来空间更加宽大。处处采用的液晶屏显示出它别具一格的科技元素，大量立体感强烈的延伸把手，提升了整车的未来风味。动力方面采用四电机设计，百公里加速仅2.7秒，最高续航达1000公里。再加上速度、畅游多种运动模式，赋予了它更多的驾驶乐趣。

3. 泰克鲁斯 腾风至仁RS

这款国产超跑外形设计更多地靠向了F1，大尺寸扰流板、全方位风翼显示了它对速度的最高追求，极具侵略性的凶悍外观加上如同擎天柱眼睛一般的前卫大灯设计，还有液压浮动前开式车门，就像随时要起飞的低空战斗机。

性能方面，这款车搭载了史无前例的微型燃气轮机，可以实现最大功率的输出，原理是通过燃气轮机来为车载电池提供电力，极高的转化效率、全面兼容的燃料配备，可以让这款跑车续航达到一个极为恐怕的高度，实际上这款跑车最高续航为1170公里！

4. 远景概念车Sibylla

这款国产概念车对标特斯拉，采用了极简的设计风格，外观上没有A柱、没有顶棚甚至没有后视镜，银灰色的外观、极为圆滑的设计语言，全可动式玻璃车顶给了驾驶者最宽敞的视野体验，让人对其难以忘怀。

这款Sibylla概念车目前没有披露过多的技术细节，我们只能从外观对它进行推测，很显然，这款车型采用纯电动驱动方式，内饰也很可能搭载很多高科技设备，甚至全方位无人值守式自动驾驶功能也极有可能出现在这款车上。

5. 艾康尼克ICONIQ SEVEN

这款车型为全电动MPV，作为世界上第一台电动MPV，倍受人们关注。外形看起来似乎亮点不多，但内涵却极为丰富。艾康尼克与微软及 AKKA进行三方合作，倾力打造L5级无人驾驶汽车，预计2020年亮相世博会，2022年量产，可谓近在眼前。

通过引入微软的人工智能、机器学习等功能，再加上与AKKA合作设计的无人驾驶功能，力图营造出全沉浸式的无人驾驶体验。通过云端科技，这款ICONIQ SEVEN可以全面监测整车的性能、运行及姿态等多种参数，建立全新的电动汽车生态系统。

二师兄总结：中国车企在日内瓦车展上的华丽亮相，让世界了解了“中国智造”的真正含义，超长续航、创新动力、霸气外形等方面给人留下了难以磨灭的深刻印象，向世界宣布了中国车企的制造功底，也期待这些概念车能一如既往坚持初心，好好研发而不是仅仅停留在“概念”二字上，争取早日在新能源汽车的发展史上留下了浓墨重彩的一笔！

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