宝马3系5系7系前脸区别

宝马3系5系7系前脸区别

1、外观不同：宝马5系车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。宝马6系为与其它车型区别，头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计。宝马7系采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双肾前进气格栅相比老款面积增加了40%。宝马5系则保持了宝马coupe典型的动态风格。

2、配置不同：宝马3系配置了直列4缸汽油发动机。宝马5系搭载新研发的六缸发动机。宝马v8发动机为6系提供动力。动力部分，新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机。

3、车型尺寸不同：宝马5系为4998mm*1901mm*1559mm。宝马6系4894mm*1894mm*1365mm。宝马7系5212mm*1902mm*1478mm。宝马3系则是4.734米 1.811米 1.455米。

宝马1系两厢和3系都是后驱，谁的操控更好

3系后驱标准轴与加长轴都开过，320i与335Li，路上开操控没有明显变化，只有速度80进出大弯时有感觉不同，标准轴明显更有信心。

1系两厢后驱是进口宝马，这个没开过，如果120i以上车型，操控应该是不会比320i差，毕竟在悬挂差不多的情况下，车重轻、轴距短更有优势。加上1系车身也比3系短，更灵活。

所以，从理论上讲宝马1系后驱（进口）操控性比宝马3系不论i还是Li都要好一些，事实是否如此，需要驾驶过才能定论，但是大概率如此。

进口宝马一系才是后驱车，不过最后一代的宝马一系也就现在了。

下一代就是双离合FF了。

赛车里面有句话，宁少10马力也不如轻10千克

BMW 320IM 质量是1570KG

同为2.0T引擎的125im运动套装质量为 1505KG。

所以说 ：玩车其实进口一系更为极致。尤其是M140i这个小怪兽用的是3.0T的动力。

榛名认为，最后一代FR小钢炮 您值得拥有。大鸡腿电子档把，手刹都有。当然别指望这车舒适度多么好，性能车就是性能车！养护费用也是极致的性能。

我是大魔王，我来分享

要论谁的操控更好，首先得要看影响操控的因素有哪些？

1，驱动方式； 后驱≥四驱＞前驱

2，悬架； 一般双叉臂较好，1系和3系都是双球节麦佛逊式前悬架+五连杆后悬架

3，车身尺寸；具体一点就是轴距，轴距短的越灵活，转向时行驶轨迹更有循迹性

4，车身配重；1系和3系都是 50:50 配重

5，转向系统；1系和3系都是电子伺服式助力转向

所以这么看来，1系和3系1,2,4,5都相同，但是1系轴距更短更灵活，肯定是1系操控性更好

我是大魔王，感谢阅读

宝马第3代1系最终测试照曝光，舍弃后驱的M135还有优势吗

全新宝马1系将搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，变速箱则提供6速和8速自动变速箱，同时，新车将继续提供性能版本，包括M135i、M140i等。全新宝马M135i xDrive将搭载宝马最强的2.0T发动机，最大功率达302马力，峰值扭矩为450N·m。从参数看，依旧还是那个力量与操控完美结合的宝马“小钢炮”。

据悉该车整车尺寸将有小幅增加。车身侧面来看，该车采用了较大尺寸轮圈和蓝色刹车卡钳，而车尾双尾排的设计非常运动。就连内饰也向新一系的3系靠拢，更偏向于使用效果。这决定了宝马不再仅仅面向追求操控的买主，更面对广大追求日常实用的顾客。

虽然宝马的灵魂是后驱，但是对于实际而言，前驱又有不少后驱车没有的好处，所以市面上大多数车都是前驱的，这多半表现在汽车行驶的稳定性上。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高，但是这对于宝马而言不算是什么大问题，本来宝马的内饰在BBA中就是佼佼者。此前宝马X1大胆改变思路，后驱变前驱并且增加了轴距，实用性大大增强的情况下不失操控，已经获得了良好的市场口碑，这次宝马在这个“小钢炮”上继续改进，相信依旧会获得良好的市场表现。

该车面对的消费人群都是日常追求生活品质的人，相信新宝马不会让人失望。

宝马3系哪年的值得买

宝马3系2007年第五代值得买。

BMW 3系再次为同级轿车设立了新的标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。