福特锐际哪款销量最好

福特锐际哪款销量最好

个人觉得最低配就非常的不错，年轻又运动，活力十足，要是能多出几种颜色就好了，比如黄色、紫色等等。锐际这款是福特旗下的紧凑型SUV，是翼虎的换代车型，锐际被福特给予厚望了，喜欢翼虎的朋友们也别担心，它不会停产，会一起在市场销售。

锐际森林人选哪个

锐际和森林人怎么选择？

首先我们看一组数据对比

分别拿两款配置最低的对比

动力总成方面

锐际搭在的是2.0涡轮增压发动机＋福特全新的8AT变速箱（福特在发动机方面较成熟可靠，加上全新8AT换挡更加平顺）

森林人则搭在2.0自然吸气发动机＋cvt无级变速器（动力方面对比福特2.0T发动机就弱很多，这款发动机采用的是水平对质发动机，该发动机对比锐际的直列四缸的优点就是发动机重心低，汽车的运动性能较好，而加上cvt的变速箱平顺稳定）

两款车都是四驱的，但锐际的适时四驱应对路况节省燃油更加有优势。

锐际还支持五种驾驶模式。

（以上数据来自汽车之家）

锐际性价比更高

通过上面的对比很明显可以看出锐际已经完胜了，且价格方面较为划算。

其他的稳定系统和车载系统方面锐际还是比较有优势。

锐际是福特新上市的车型，所以在配置和价格方面都比斯巴鲁的强很多，斯巴鲁森林人和福特锐际最明显的差别就是水平对质发动机与直列式发动机，cvt无级变速器和8AT

二选一选择锐际：森林人的存在是个误会

斯巴鲁森林人特点概述：

• 水平对置发动机

• CVT变速箱

• 全时四驱系统

• SUV

这是一个多混乱的组合呢？用混乱评价这台车恰如其分，因其车身结构中含有三个矛盾点，而且每一个都是不可调和的严重问题，以H型水平对置发动机为切入点进行分析吧。

H型发动机与跑车

1：H型发动机指气缸平置，且左右两侧对称、曲轴位于中间位置的特殊造型发动机，其特点可以理解为把V型发动机“拍扁了”。这种机器的有非常突出的优点也有无法解决的缺陷，优点为机体扁平可以有效降低车辆的质心重心，对于提升车辆的操控极限是很有些帮助的。所以如保时捷的跑车也会使用这种机器，但斯巴鲁森林人用这种机器有什么意义呢？

森林人的车身尺寸为4640*1815*1730，轴距2670mm；这是一台紧凑级的SUV，其车型特点是重心高、悬架行程大、车身姿态无法理想的控制。不论SUV车型采用哪种类型的内燃机或电动机，这种机器是绝对没有理想的公路操纵性的；所以使用H型水平对置发动机只是因为斯巴鲁没有优秀的直列发动机，这是非常不合理的匹配。

2：H型发动机的核心缺点为磨损与烧机油，气缸平置在发动机舱内，活塞平置在机体气缸内，结构特点决定了活塞在气缸里总会往下压着缸壁。在运行过程中必然出现活塞下部分磨损超过上部分的情况，也就是异常磨损必然导致活塞间隙加大，随即出现的则是烧机油！保时捷装备H型发动机的跑车哪台不烧机油？但是跑车的用户倒是不介意。斯巴鲁的SUV哪台不烧机油，日粉也不介意？——打碎的牙往肚子里咽吧，不过劝别人入坑就不道德了。

重点：森林人的2.0L-H型直列四缸NA发动机没有性能，其最大功率仅为110kw左右（156马力），最大扭矩低至188/196N·m且要4000转才能爆发峰值。这种动力水平比优秀的1.0T/1.2T发动机还要差，尤其是低扭爆发力要差太多；所以这种看似挺先进的发动机实际很一般，NA技术则是更一般的廉价机型，稍微有些机械常识的消费者是不会考虑指导价22.38~28.58万的森林人的。

3：森林人的四驱系统与这台车的“三大件”全部冲突，其四驱是纵置发动加分动箱加多片式离合器限滑差速器的结构，虽然没有前后桥的限滑差速器或差速锁，但这一平台至少不比最低级别的衡置适时四驱差了，配合电子限滑多多少少有些可玩性。不过四驱车配合1.0T标准的2.0L发动机，羸弱的动力会带来驾驶乐趣与脱困能力吗？很显然这是胡扯。

四驱车在“豁车”时会高频率的高转速输出高功率，这对传动系是绝对的考验。普通的手动变速箱都需要为烧离合而顾虑，自动变速箱只有使用液力传动（液力变矩器）加行星齿轮组的AT才能扛得住用，所有的硬派SUV与ORV都是这种类型。而CVT是依靠带轮钢带滑动摩擦传动，正常传动过程中都会出现磨损，频繁的高功率输出等于加速变速箱的报废速度，这种机器用在四驱车上本就是个错误。

总结：森林人作为承载式笼式车身结构的代步型SUV，斯巴鲁作为有数十年钢材与质检造假经历的垃圾品牌，配合H型水平对置发动机与CVT变速箱应该怎样看待呢？——这台车的出现就是车企对用户的水平存在误解，终有一天用户的水平会普遍提高，此类高价低质的工业垃圾是要退出历史舞台的。

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近期正在考察森林人，又觉得傲虎更好，看重的安全性配置，原装进口质量稳定，国外销量高，送五年保养，配件价格和维修保养相比还行，不像说的那么吓人。动力一般，主要家用。纠结风噪胎噪大一些。锐际看了一下，家人不喜欢内部空间和视野，还有内饰。

福特锐际与领界哪个性价比高

福特锐际与福特领界没有可比性：两车对比是「真假福特」的故事

在10/15/20万三个价格等级中，福特汽车有两台车横跨这一范围，分别为：

• 江铃福特-领界
  

• 长安福特-锐际

领界并不是一台纯正的福特汽车，甚至可以定义为“假福特”。因为这台车的外观内饰设计直接搬用了江铃驭胜S330，而且是在这台车没有公布停车的阶段进行“换标小改处理”，随即S330为了给驭胜让出市场而选择了停产。不过驭胜的销量本也很低，江铃与福特合资生产的全顺也出现了销量的连续下滑，这就迫使江铃与福特两方推出这台车“伪福特”。

作为美系SUV的领界不仅设计采用了国产车方案，同时发动机也使用了江铃与AVL李斯特合作研发的国产机，更重要的是发动机还降级使用了低标准的225N·m版本（驭胜搭载的是250N·m版本）。动力的下滑也许是为了迁就变速箱，老款S330装备的是福特6AT手自一体变速箱，而新款领界却换用了低等级的CVT且供应商为邦奇，两大核心总成的品质出现了明显下降。

福特领界更像是一台悬挂Ford车标的江铃汽车，而且是降级车。原车型的性能与变速箱耐用性和体验都优于领界，且提供了适时四驱版本；新款领界在品质降级后却只有两驱版，但是价格却有了大幅提升。所以领界是完全不值得考虑的美系车，相同的预算选择通用雪佛兰探界者体验会好得多，而且从设计层面分析也更具备美系SUV的产品特征。

福特锐际-等待价格调整

锐际是纯粹的福特SUV，其装备的【488WQE6型2.0T】发动机调校就很美系，比如最大功率182kw、最大扭矩393N·m；在扭矩基数足够大的前提下刻意降低增压器的效率，实现在2500~3500转之间维持最大扭矩，在2500转之前为增压压力的线性提升，这种特殊的调校会让加速感足够平顺，同时也不会影响性能以及让操控变得很难。（锐际破百成绩为6.71秒，几乎是领界的一倍）

锐际装备的变速箱也挺不错，不过仅限于旗舰版可以这样评价。因为旗舰版是8AT手自一体，有manual（±）模拟手动挡模式，在特殊路况中可以自由控制档位以提升驾乘体验。而中低配则是普通的8AT，特殊前进挡只有low（L低速挡），功能的全面性自然是要差一些的。且锐际的车身尺寸仅仅为4585*1882*1688，轴距2710mm，标准紧凑级的四驱SUV要缺少一些吸引力。

总结：锐际与领界的对比凸显了领界的“假”，不过锐际也需要至少2~3万元的优惠才能体现出性价比。因其价格重合的竞品多为B级SUV，比如同为美系车的探界者550T与昂科威28T；这两台车在空间更大与设计更得体的前提下，装备的变速箱均为9AT手自一体，产品优势是相当突出的。所以锐际只有将价格拉低至15~18万之间才值得考虑，在这一范围内尚无强力竞争对手。

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谢邀！

关于锐际和领界两款车的性价比，如果对福特汽车历史有一定了解的，可能会比较清楚，最早把汽车开始量产，建立了世界第一条汽车生产流水线，将汽车从富人玩具变成普通老百姓也用得起的就是福特汽车，而“制造人人都买得起的汽车”，也一直是福特汽车秉持的造车初心。所以，你要说这两款车的性价比，个人认为都还是不错的。

比如锐际，定价是17.98万元-21.88万元，作为一款主打运动的合资SUV来说，这个官价算不得高，像前段时间上市的探岳X，都直奔30万去了。

再说领界这款车，现在是已经停售的状态，今年新上市正在销售的应该是领界S了，定价是10.98万元-16.48万元，作为一款合资SUV已经是相当的实惠了。

而且在七八月份现也还有七重礼优惠在继续，终身免费保养+365天0日供的政策附加之后，一是省了一部分的养车费用（终身的），再一个就是缓解了眼么前的资金压力，单就这个杠杆的利用，我就觉得性价比可期了。再说在售的领界S本身吧，延续了领界的大空间优势，同价位同级别的智跑、逍客、探歌等合资SUV来说，毫无悬念的优胜者；然后，就是关于领界S的配置，个人觉得比较惊喜的就是它这次引入了两项新的技术，一是当前每个人都重视的健康安全，负离子净化系统+CN95空滤打造的CN95健康座舱，还是全系标配，说实话这比价格和优惠更有吸引力。二是智能方面的，高配尊领和顶配尊领PLUS采用的腾讯TAI智能车机，首款具备车载微信功能的合资车，你要说这个有多高级咱不做评价，但是对于有需要的人来说，确实要比开车拿手机看微信安全且方便很多，这是不争的事实。这车机系统是腾讯官方研发的。

总而言之呢，锐际和领界S（在售款）谁的性价比更高，两者之间没法比较，但是各自掰开在各自的细分市场，都算是高性价比车型，没有德系浮夸的品牌溢价，也比日韩系更跟得上最新智能科技的发展趋势。

具体怎么选，那就看自己的买车动机了，追求性能就锐际，主要实用就领界S，没啥好纠结的。

性价比的话，两个不是同一层次的车锐际是跟本田CRV,丰田荣放一个档次的车型库上来就标配2.0T，和四驱，领界江铃福特的紧凑型suv,全系只有1.5的排量，价格来说的话领界最高配和锐际最低配也要差个两万，领界主要是跟国产suv来抢夺市场的，锐际是跟合资suv分一杯羹，所以锐际最低配的性价最高，多两万块钱，多了2.0T的排量，和四驱，空间也要大，底盘也不一样，这个可是后期两万搞不定的