长安福特2021销售量

长安福特2021销售量

长安福特2021销量30.5万辆，同比增长20.3%，连续两年实现同比正增长，点燃了回归的希望。然而，进入2022年，止跌回升的口号不再响亮，销量也失去了此前的增长势头。

8月长安福特销量明细

1.长安福特公布8月销量,月销16623辆,锐际、探险者将成为主力。

2.这个销量数据是不含林肯品牌的,8月份长安福特零售销量为16623辆,环比增长10.2%,批发新车数量为15416辆,总与实现了零售高于批发量了。福特锐际仍是福特的销量当家花旦，对消费者还是友好的。

1月份翼虎销售2228辆，福特的杠把子为什么如此惨败

翼虎怎么火的呢？这要追溯到2011年，当时福特的形势也很严峻，长安福特提出了“1515”战略：“到2015年在中国推出15款新车，全年产能提高至120万辆，授权经销商数量超过680家”。

翼虎在这种形势下，被引进并热销，带领长安福特打了一个漂亮的翻身仗。当时SUV刚开始流行，市面上可选的车型并不多。加上那时候很多人不考虑日系，那就只有途观、翼虎可以选择，途观加价2万，翼虎加价5000，好了那就选翼虎吧……

但是随着时间的推移，翼虎暴露出了很多质量问题，而市场又发生了明显的变化：一是中日关系开始缓和，越来越多的人不再抗拒日系（CR-V、RAV4、奇骏持续热销），二是国产和韩系的SUV车型，实力不差，价格却低了很多，进一步挤压市场（途胜、起亚KX5、哈弗H6、博越等，现在又来了领克01和魏派VV7）。

内忧外患之下，翼虎卖不动太正常了。再加上长安福特的公关和宣传水平太低劣，对基本上所有的丑闻都处理的不好。断轴、移动马桶、漏油，哪一次都闹得全国皆知。

拿翼虎来说，内忧：1、变速箱漏油，很多车主遇见过，跟油封有关系；2、断轴召回更换羊角；3、刹车失灵召回更换刹车线；4、防冻液壶破裂，水管爆裂，召回更换；5、因为沥青止震板造成的异味……很难想象一款冲击销量冠军的车型，竟然有如此多的质量问题。

外患，同级别CR-V、奇骏换代之后实力更强，翼虎跟它们已经没有一战之力。当然现在CR-V爆出了发动机的机油问题，前景也不被看好，但是总体来说日系车这几年表现出的公关水平，远比福特要高。这件事过去之后，本田又会被迅速洗白，CR-V将来的销量绝对不会像翼虎这样惨淡。

而同样是美系SUV代表的雪佛兰探界者，上市之后直接把福特翼虎打懵了。有美系SUV情怀的消费者，可以选择各方面更突出的探界者，或者价位高一点，档次配置更高的昂科威。

至于现在的国产SUV大军，各方面跟合资车型的差距越来越小。而几万的差价则让哈弗H6们显得性价比非常突出。特别是今年推出的领克01，三大件、调校等国产车的传统劣势项目，都已经不输合资车，而配置方面大大领先合资车对手。

还有像途胜、KX5等没被分析的车型，价格更低，实力却不差。这样的市场，对翼虎来说早就成了红海，它要是能卖好就见鬼了。