传动轴主要是干什么用的

传动轴主要是干什么用的

传动轴的作用是将发动机的动力与变速箱和驱动桥一起传递到车轮，从而使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，传动轴连接或装配各项配件，是可移动或转动的圆形物体配件，一般使用轻且抗扭性良好的合金钢管制成。为保证传动轴的正常运行，其注意事项有：严禁抬起离合器踏板、严禁超载或超速行驶；经常检查传动轴的工作情况；经常检查传动轴吊架的紧固情况、检查支承橡胶是否损坏、检查传动轴的连接部是否松动。

传动轴主要作用是，将发动机，变速箱传出的动力，通过传动轴传送给差速器，半轴给后轮。使车辆前进或者后退。是动力传递的主要部件之一。保证他的工作完好，对安全平稳行车，减少供振，是个主要部件。在日常行车中，需要加強维修和保养工作，便于安全行车。

轴管是什么

动轴管

中文名

传动轴两端管

适用

两端管径的压缩

采用

全液压驱动

类型

一次缩压成型

适用于汽车传动轴两端管径的压缩，采用全液压驱动，一次缩压成型，压缩从300mm-1600mm长的各种规格的汽车传动轴，是现代汽车传动轴生产的必备设备

汽车传动系的组成及作用各是什么

汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式及汽车驱动形式等因素有关。

1、机械式传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。

2、液力机械传动系：液力机械变速器（液力变矩器和齿轮变速 机构）、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。 传动系各总成的作用： 1、离合器：按照需要适时地切断或接合发动机与传动系间的动力传递。 2、变速器：变速、变扭和变向，并能暂时切断发动机和传动系的动力传递。

3、万向传动装置：传递动力并能适应两轴间的距离和夹角的变化。

4、主减速器：增扭减速，并能改变动力的传递方向。

5、差速器：将动力分配给左右两半轴，并允许两半轴以不同的转速转动。

6、半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮

汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式及汽车驱动形式等因素有关。

1、机械式传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。2、液力机械传动系：液力机械变速器（液力变矩器和齿轮变速 机构）、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。传动系各总成的作用： 1、离合器：按照需要适时地切断或接合发动机与传动系间的动力传递。2、变速器：变速、变扭和变向，并能暂时切断发动机和传动系的动力传递。3、万向传动装置：传递动力并能适应两轴间的距离和夹角的变化。4、主减速器：增扭减速，并能改变动力的传递方向。5、差速器：将动力分配给左右两半轴，并允许两半轴以不同的转速转动。6、半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮