宝马奔驰的挡都一样吗

宝马奔驰的挡都一样吗

宝马，奔驰的档根本不一样，差别很大。宝马的档采用的是比较常见的鸡腿挡板，挡板在扶手箱前方中央操作习惯和普通车相似。而梅赛德斯奔驰的挡把，采用的是怀挡，普通车调节雨刮器的档杆位置是奔驰挂档的档杆位置，挂档方式和宝马也不相同

宝马和奔驰有什么区别

宝马和奔驰是两个知名的汽车品牌，它们在以下方面存在一些差异：
品牌历史：奔驰有着更为悠久的历史，可以追溯到1886年，而宝马的历史可以追溯到1916年，最初是一家飞机发动机制造商。
品牌形象：奔驰强调乘坐舒适性和豪华感，其车型设计更注重稳重大气，而宝马则更注重操控性和运动性能，其车型设计更注重年轻化和时尚感。
目标人群：奔驰的目标人群主要是商务人士和家庭用户，而宝马则更注重年轻一代和运动爱好者。
产品线：奔驰的产品线更为广泛，包括轿车、SUV、跑车等多种车型，而宝马则主要集中在轿车和SUV领域。
发动机技术：宝马的发动机技术一直处于领先地位，其发动机性能和燃油经济性都得到了广泛认可，而奔驰的发动机技术也毫不逊色，其发动机在性能和稳定性方面都有很好的表现。
总的来说，宝马和奔驰都是知名的汽车品牌，它们在历史、品牌形象、目标人群、产品线和发动机技术等方面存在一些差异。但是这些差异并不影响它们在各自领域的地位和影响力。

1. 品牌定位：奔驰定位于经典和奢华的豪车品牌，注重舒适和豪华；宝马更侧重于运动性能和驾驶体验。

2. 外观设计：奔驰车型在外观上注重流线型与简约设计，秉承着一种“低调、奢华”的设计风格；而宝马则偏向于简洁、大胆和前卫。

3. 内饰设计：奔驰的内饰主张营造奢华、高档感和舒适性，外观设计更注重流线型和线条感；宝马则更关注最佳的驾乘体验，对车辆的舒适性与稳定性要求更为高。

4. 车型特点：宝马的车型通常更小巧、敏捷，更具有运动性能和驾驶乐趣；而奔驰更注重豪华和舒适性，更加孜孜不倦地追求高端奢华汽车的完美表达。

奔驰和宝马是一个公司吗

不是

奔驰和宝马不是同一家公司，宝马和奔驰虽然都是德国的汽车品牌，但是是相对独立的汽车公司。

奔驰是世界知名的德国汽车品牌，在1900年创立以高性能高质量的汽车产品，举世闻名，除了生产高档豪华轿车，奔驰还是世界著名的客车和重型载重汽车的生产厂商。宝马也是德国三大豪华汽车品牌之一，在1916年创立，除了生产高级轿车外，还生产飞机引擎。

不是同一家公司，但都是德国汽车制造商；奔驰和宝马在中国都属豪华品牌。

奔驰S级车型有A级、B级、C级、E级、S级、G级，奔驰也有AMG系列高性能车型。

宝马s车型有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、8系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7等。宝马也有高性能车型，其高性能车型为M动力系列。

当然不是，

宝马是单独的一个公司，并没有别的合作伙伴，而且宝马的品牌定位和奔驰也有不同，宝马牌几乎囊括了我们可以见到的任何产品！比如衣服，化妆品之类。

但是奔驰是属于由原来德国的戴母勒-奔驰公司

奔驰与宝马相比较，谁的小毛病更多一些

我是大魔王，我来分享

奔驰宝马可谓是德国豪车双雄，也是咱们国人最认的豪华车了，谁的小毛病多问题多？这个问题答案很显然，如果说现在的话当然是宝马的品控做的更好了。

不管是权威的JDPOWER机构评测还是消费者使用的口碑，在现阶段无疑也是宝马要优于奔驰，尤其在国产车方面华晨宝马的质量要好于北汽奔驰。但是宝马的质量也不是刚开始就这样的，比如之前的N系列发动机N20普遍都会有漏油的情况发生，在之前的大型车辆X5 X6还有7系上吃胎也是普遍现象。但是近几年宝马的品控确实做得非常好了，B系列发动机漏油几乎没有了，质量还是非常过硬的。华晨宝马在2016年全球宝马33个生产商质量排名也是位居全球第二，仅次于德国本土，这还是非常值得骄傲的。

至于奔驰，近几年的表现真的不尽如人意，奔驰E级和GLC的减配、奔驰E级断轴、奔驰GLC刹车异响车内异味、发动机漏油、变速箱卡顿等等小毛病一直是奔驰车主最不满意的地方，而且这些问题也没有得到很好的解决，所以真心希望奔驰这个百年品牌尤其是北汽，能够做好品控，让消费者们更加放心。

不过话说回来，汽车是由几万个零件构成的工业产品，出现故障是再正常不过的事了，大家不能认为豪华车，贵，就不能有毛病，那劳斯莱斯照样也有毛病啊，而且越复杂的车出故障的概率就会越大。

另外，我想说，奔驰宝马这些车企都是敢于创新的企业，尤其是宝马都是不断的研发新的技术和新的理念应用到产品上，那么，既然敢于使用新科技让车主享受最新的技术和科技，那另一方面自然承担着更多的故障风险，我们不能因为害怕出故障出毛病就永远使用成熟的技术不去创新，不去研发。你就看看宝马获得沃德十佳发动机获奖的次数：

话说回来，比如有人经常说的所谓稳定性最好的雷克萨斯、汉兰达、霸道、陆巡这些车，那当然故障率低啊，发动机还在使用十几年前的发动机，变速箱也是老掉牙的成熟产品，当然坏的几率就会笑很多啊，但是这样真的就一定对么？不尽然吧？有些车型的定位和使用环境比如霸道就要求了它要的就是可靠性，但是你不能说因为这个丰田质量就好，宝马奔驰质量就不行吧？

所以我说，车子有毛病其实很正常，有些人的使用环境也很大程度上影响着车子的质量，只要在一个正常合理范围内就可以接受，人吃五谷还得百病呢。

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凡是宝马，变速箱和发动机连接处六年后基本都渗油。另外，大多数宝马蜗增发动机烧机油，而且德国人认为是正常消耗。当然，奔驰的蜗增发动机也烧机油，这也是为什么奔驰前些年一直坚持机增和自吸发动机的原因。

别的毛病，基本上目前就国产e级和glc的悬挂系统因为北奔用了国产件导致故障率极高；还有北奔用的轮圈不好，导致国产e级容易爆胎。国产和进口宝马除渗油外目前质量基本可以，出现的故障多是偶发性的，没有大面积质量问题。

我7年前买了部原装进口奔驰R级旅行者，先是一年前钥匙打火漏电（幸好是保修期），4S店更换要我填表签名，一看，好家伙3万多元。三年多时发动机又有轻微漏油，经常轮胎漏气，到了第五年后两悬挂系下陷，自动充气系统又异响，又去购车的4S店检查说后整体悬挂漏气要更换，报价5万多元，有经验朋友告诉我4s店会将维修事故扩大，以赚取更大利益，结果去一普通朋友开的汽车修理检查得知只是打气泵坏了，更换一原厂全新的才4仟多元。我看汽车品质的报告，很关键的环节在于对所谓国内4S店的管控，尤其是过了保修期！