南阳水氢发动机正式下线是真的吗？你怎么看

南阳水氢发动机正式下线是真的吗？你怎么看

谢谢邀请。应该是和前些年的水变油差不多。按报道，给人一种技术上、成本上、价格上和输出动力效率等方面具备了市场推广条件的感觉，但我们结合实际认真分析，就会发现这里有问题。

首先，我们先换位思考下。如果你是企业，在车载水变氢方面取得了实质性突破，你会最先干什么？对，马上申请专利，用法律手段把你的研究成果专利牢牢固定在自己手里，而不是急于市场宣传。有了专利权，不用担心别人用此技术先你去推广市场，那是在为你作嫁衣裳。可似乎报道中没提专利权的事，让人生疑。

其次，这要是真的，那可是一件了不得的事，简直就是划时代的发明创造，市场潜力巨大，世界也许都会为之一惊。按常理，都会赶紧找国内和世界级权威杂志再来几篇科技论文，好赢得科学界专家的赞赏与支持，一不小心评个诺贝尔奖也有可能；再说了，这也能为宣传企业推广技术起到事半功倍的绝佳效果。但至今没听说有这方面的消息。

第三，如果是真的，将可能会是一场新的能源革命，对两桶油甚至世界石油都会形成巨大冲击，也必定会对国家乃至全球能源计划产生重大影响。这不是小事，能源关系到国家的经济命脉，国家不会等闲视之。即便真有此发明创造，国家肯定会从整体战略高度综合考虑，对此技术推广的时间、规模、步骤、用途等等方面要进行宏观调控，估计不会任由一个民营企业去自拉自唱宣传推广，否则，一旦猛一下全面推广开，对国家目前的经济结构和能源计划造成不可预知的不良影响怎么办？国家鼓励企业创新，但决不允许你干扰经济秩序，因为无规矩不成方圆，因为欲速则不达。

仅从这三点分析，就可看出，不可信，至少目前是。不到之处，欢迎批评指正。

不过，现在的科学家聪明极了，也许不久的将来真的能实现，我们也盼望着能真有那么一天，那将会是百姓之福，国家之幸！

针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件，大家怎么看

我是南阳当地人，又从事汽车行业，我觉得有必要出来说一些东西了。

这个事情开始热起来是从24号开始，到24号中午左右已经霸占知乎热榜第一的，而知乎上的问题《如何看待水氢发动机在南阳诞生？不加油只加水的汽车有技术可能性吗？》，被顶上去的一篇回答短短几个小时，1000多赞，目前已经1.2万个赞了，在24号，南阳水氢发动机已经成为了全民头条，把华为被制裁都给盖了下去！

25号和26号持续发酵，各大媒体甚至纷纷派出精锐小编到我大南阳实地探访，这里面有新华社、CCTV财经频道、澎湃新闻、新京报等可以叫上名字的知名媒体，还有叫不上名字的各种纸媒、自媒体也抓住这次机会，狠狠地蹭了一波流量。

一时间，南阳出名了，让我们这等南阳土著居民受宠若惊，我们从来没有受到过如此高度的关注！面对着全国各地急切想寻求真相的人，我们作为本地吃瓜群众，同样一脸懵逼！我记得我们大南阳上次出名，还是在2014年，当时中央电视台《焦点访谈》播放了南阳瘦身钢筋问题（WTF！为什么受伤的总是我们？！）。

水氢发动机什么鬼？40亿真的假的？我们也不知道，不管真的假的，我们和大家一样，同时开启了调侃模式。

南阳吧里，24号也被水氢刷屏了，以短短两个英文字母“very good”为标题的一个帖子，都能有上百评论！因为大家都知道是什么梗。还有人公开叫卖出事那天的南阳日报，专门卖给你们外地人，100块一份，包邮哦！

其实，这件事情错就错在南阳日报小编是个实习生，用字用词不严谨，那位实习生已经被我们日报社辞退了，连累了领导，连累了南阳，也连累了河南，我们河南人骗了全世界！我编不下去了

我认为，不管是政府招商行为是否存在猫腻，青年汽车是否在作假，这都是再正常不过的事情了，相信每个行业每个城市都会发生这种看似奇怪的事情，我们不要无凭无据地质疑和谩骂，那跟鲁迅笔下的愚民看客有什么区别？我们要做的就是不传谣，不造谣，不冷嘲热讽，静待权威部门的调查即可。

最可悲的事情是，国内媒体都是很健忘的，一般7天左右，事情的热度就过去了，大家都去追下一个热点了，但是你们能想到吗？这对于我们南阳公平吗？我们才是最大的受害者！

这件事基本已经快凉了，请大家不要再集体高潮了，没什么新闻可以挖了，下面上一张我们大南阳氢能公交的照片，对不起，这辆公交不是加水就能跑的那种，让各位爷失望了：

南阳水氢发动机汽车下线，据说汽车靠喝水就能行驶。到底是科技创新还是骗局

谢谢邀请，昨天写了一篇文章详细阐述了这个车是怎么回事，有兴趣的话可以点开我的文章。

首先我觉得这个不算科技创新，算是一个东拼西凑的东西。庞青年自己也回应了，这个不是水氢车，是水解制氢车。

简单来说就是把一套水解制氢气的装备跟一辆氢燃料电池结合在一起，实现从水到氢气再到电能的一个完成转变流程。转变流程如图中的1→2→3→4的一个过程。

而本次事件的重点也主要集中在第一步，也就是制氢的过程。因为后面三步其实就是氢燃料车的常规流程，简单来说就是庞青年把传统氢燃料车需要外加氢气这个操作变成了加水自己制造氢气，仅此而已。

而水解制氢气的方法也不是什么技术秘密，这个在现在工业制氢中很常见。主要是下列公式：

在整个反应的中间产生氢气，然后在把发应生成的氧化铝从新电解变成铝，然后在参与到最初的制氢反应。整个过程铝镓合金没有被消耗，所以铝镓合金是催化剂。

但是重点来了，水氢车只考虑了生成氢气，没考虑同时生成的氧化铝怎么办！而整个过程中最消耗能量的是氧化铝的电解，根本就没考虑其经济性！

理论上来说一点问题没有，只是记者的报道断章取义，偷换概念，避重就轻。所以这才造成了公众的误解，遭到了全民嘲讽。

虽然此事件看似荒谬，实则却是错综复杂的原因。

只能说现在的网民越来越难对付了，大家的科学素养也越来越高了。

一个企业，一个国家，对创新没有一点包容精神，没有一点容错精神，这个国家是没有希望的！！！大部分人都是带着嘲笑的语气和观点，一点鼓励的精神都没有，国人真是可悲！！所有的创新研究能保证百分百成功？所有的创新能百分百转换为应用？不能转换的投资就要兴师问罪？！就说是浪费？！我要为南阳政府的勇敢投资点赞！！为青年汽车点赞！！不管成不成功都要点赞！失败乃成功之母，是成功的必经过程！

经过这两天的與论讨论甄别，水氢发动机是不存在的。加水能让汽车走的动力能源确是氢气，但发生氢气的方法是化学方法，利用氧化铝和水在催化剂存在下进行反应，产生氢气，供给氢气燃料电池发电，再以电驱动汽车。这一过程没有什么新的突破性技术，是对化学变化的工业应用。只不过其工业应用目前还在试验阶段。庞氏讲，南阳日报未经他审查，说该氢能汽车已经生产下线，让他措手不及。庞青年已经承认，其汽车运行成本高于普通汽车，同时又坦言，自己不会亏损。说穿了，他来南阳合资建厂，就是冲着国家对氢能汽车的补贴来的。国家2019年新能源补贴政策中明确提及氢能和燃料电池的补贴政策另行公布。庞青年一边建厂一边等政策。如果届时补贴足以弥补亏损就干下去，如不足以弥补亏损，再一次一走了之也是选择。

有媒体报道，南阳一公司生产出“水氢发动机”，“以水代油”难道成真了么

消息出来时，以为出了新发明，新的核反应呢。但经网友扒拉出来还是化学反应，再先进工艺还是置换出氢的路子。副产不少呦，出1公斤氢气至少也要20多公斤副产，副产价值远远低于对应金属单体，由于掺进催化剂甚至不值钱，扔都没地方扔。