suv底盘扎实程度排名

suv底盘扎实程度排名

地盘扎实排名：

1、 标致4008

官方指导价 ： 16.97-24.37万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

标致4008作为一款家用SUV，它的独特的外形可能会让你一开始就拒绝，但深入了解一下，它的太空舱风格内饰设计、优秀的空间、良好的驾乘感受是无法忽视的。动力的表现还算不错，油耗则是中规中矩。总的来看，标致4008作为家用车也不失为一个好选择，如果它的品牌能够再有影响力一点，让大家普遍接受应该不是什么大问题。

2、 天逸 C5 AIRCROSS

官方指导价 ： 14.97-23.87万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

如果你需要一辆古灵精怪的车去彰显你的个性，同时又需要顾及家用的需求，那么天逸C5 AIRCROSS就值得去看一下。这款车的外形比较古怪，内饰倒是很不错，价格比同级主流要低，性价比还可以。驾控方面，法系底盘的舒适性能在天逸C5 AIRCROSS上有很好的体现，动力和油耗也还可以。

3、 标致5008

官方指导价 ： 18.77-27.37万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

标致5008是一款适合家用的中型SUV，作为标致旗下的招牌车型，5008拥有法系车独特的外观造型以及精致漂亮的内饰设计。标致并没有希望这款1.6T发动机能够带来多强劲的动力，而是更加注重行驶时的顺畅和舒适。这款车拥有2840MM的超长轴距，所以车内空间自然也大得惊人，7座布局下2、3排座椅放倒后可以形成纯平的地台空间，拥有出色的承载能力。

4、 云逸 C4 AIRCROSS

官方指导价 ： 10.68-15.68万(获取底价)

级别 ： 小型SUV

云逸 C4 AIRCROSS的外观造型非常吸睛，但能够接受得来的估计就只有年轻人，而且这款车也挺适合年轻人作为代步车使用。虽然是小型SUV，但车内的空间表现很不错，再加上法系优秀的底盘调教，整车的乘坐舒适性比较好。但云逸 C4 AIRCROSS也有缺点，1.6T动力系统已经使用了多年，油耗虽然不错，但动力一般。

5、 标致3008

官方指导价 ： 13.97-14.97万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

标致3008是一款紧凑型SUV，它的外形比较独特，像是放大版的两厢轿车。如果要给这款车定一个使用场景，买菜上下班代步使用会更加合适，因为它的第二排空间不算宽敞，但却有一个巨大的后备箱空间，底盘驾

SUV底盘扎实程度的排名可能因人而异，不同的消费者对底盘的要求和评价标准也不同。以下是一些常见的SUV底盘扎实程度排名，供您参考：

1. 丰田4Runner：这款SUV的底盘扎实程度被认为是非常出色的，它采用了全新的框架式底盘设计，具有很强的越野性能和耐用性。

2. 路虎揽胜：路虎揽胜的底盘扎实程度也是非常高的，它采用了全新的铝合金车身和底盘设计，具有很强的刚性和耐用性。

3. 福特F-150 Raptor：这款SUV的底盘扎实程度也是非常出色的，它采用了全新的高强度钢和铝合金材料，具有很强的越野性能和耐用性。

4. 吉普牧马人：吉普牧马人的底盘扎实程度也是非常高的，它采用了全新的框架式底盘设计和四轮驱动系统，具有很强的越野性能和耐用性。

需要注意的是，以上仅是一些常见的SUV底盘扎实程度排名，具体的评价标准和排名可能因人而异。在购买SUV时，建议您根据自己的需求和预算，选择符合自己要求的车型。

长途驾驶，轿车，SUV，旅行车，商务车，哪一种更舒服

真正的长途驾驶比如持续几天、甚至十几天的行驶，最舒服的就是轿车，也可以说是旅行车、MPV，因为这两类车型本质上还是轿车；SUV短时间驾驶更舒适、比如持续几个小时的行驶，相比较之下正直坐姿的SUV的腿部舒适度更理想，但对腰部产生的负荷比较大，所以几个小时的路程、腰部还没感觉不舒服就到地方了！

关于SUV与轿车哪个更舒适的争议从来没有停止过，简单点说SUV坐姿相对正直、更多的重量压在腰椎上，但SUV腿部空间大、舒适度高；轿车半躺式坐姿、腰椎承受的负荷比SUV要低，但腿部空间局促；这一点其实不存在争议，客观来讲人体平躺时、腰椎承受负荷最低，随着角度的提高、腰椎承受负荷增大，正直坐姿、90度角，腰椎承受负荷是最大的，所以论腰部舒适度、半躺坐姿的轿车完胜，这是单纯的生理规律、如果有朋友说自己就是正直坐姿舒适，那只能说是天赋异禀、卓尔不群！

轿车坐姿

轿车由于受制于车内纵向高度有限、所以会把H点位置设计的很低，这H点（上图内的红点处）可以理解成是髋部支撑点，设计一台车时首选确定的就是H点，当H点被确定之后会确定踩点的位置（与踏板接触位），轿车纵向空间少、H点位置低，所以只能向前拉伸踩点，所以形成了半躺式的坐姿；长时间驾驶腰部负荷比SUV低，但腿部舒适度反不如SUV；那么为什么说轿车长途驾驶舒适度由于SUV？道理很简单，腰部疲劳对生理的影响远在腿部疲劳之上，也就是说腰部疲劳挺不住！

旅行车、MPV

旅行车的本质就是轿车、所以它的驾驶舒适度与轿车是完全一致的，无非就是拥有一个空间充裕的后排、以及掀盖式的尾门，它的特点是拥有更强的装载能力、比如能直接把鱼竿之类的放进去，投影用的幕布也可以装进去，相比较之下旅行车更实用、上掀式的尾门使得空间利用率更高，很多异形的货物都能装进去！

至于MPV可以说同样采用轿车的底盘、坐姿与轿车差异不大，不过MPV车型的舒适体现在乘坐、以及便捷方面；拥有侧滑门、可以在任何局促环境下完成开启，底盘离地面非常低、放置行李很轻松；座椅间有过道、方便第三排座椅的使用，MPV的第三排座椅可与SUV三排的小板凳不同，MPV第三排座椅同样舒适、可以让乘坐者舒展开；纵向空间充足腿部空间比轿车处理的好，又不像SUV做的那么直，所以MPV跑长途舒适度不比轿车差，乘坐者舒适度远在轿车之上！

SUV坐姿过直

如上图所示、SUV的坐姿更像咱们再学校时上课的坐姿，做的笔直、上半身的重量完全压在存在曲度的腰椎上，所以笔直的坐姿坐久了谁都受不了，略微带点倾斜、椅子靠背就能分担部分压力，这就是为什么平躺对腰椎造成压力最低的原因；所以长时间的进行驾驶SUV累腰（如果觉得不累、只能说驾驶周期还不够长），就像上图这般、长时间坐着能舒服得了么？

所以跑长途（持续几天、十几天行驶），还是开轿车、旅行车、MPV舒适；而SUV短距离或中距离行驶还是不错的，腰部还未疲惫就到目的地了；不过要注意的是身高，身高在1.8米以上的朋友、再胖点真的不适合去开轿车，庞大的身躯挤在小空间难受，不过正常身高的车友则不必在意这点，这就仁者见仁、智者见智了；总之只要身型一般、轿车与MPV长途舒适更高，而SUV差些！