宝马大保养都做什么项目啊

宝马大保养都做什么项目啊

宝马品牌汽车大保养，主要保养项目包含:

机油、机滤、空气滤、空调滤、刹车油、刹车盘、刹车片、变速箱油、积碳清洗、汽油滤芯，全车检查轮胎气压、花纹、使用状况、防冻液液位、玻璃水液位、雨刮片挂水效果、风挡倒水曹清理、底盘部件检查、发动机和变速箱漏油状况检查、刹车片刹车片使用状况检查等））4s店大概费用为13000左右，牛咖斯费用为7000左右。

一年不到的新车每次去做保养时，4s店都推荐做发动机深度保养，需要做吗

其实不论是新的发动机或者是有一定年限的发动机，做任何的深度清理其实都是没必要，而且未必是有好处的。发动机深度保养到底是个什么玩意儿，很多车主其实都还比较陌生，今天我们就来探究一下“发动机深度保养之谜”。

严禁向发动机内部添加任何添加剂

首先我们要先了解所谓的发动机深度保养具体包含哪些内容：大部分的4S店对于发动机的深度保养除了基础的机油机滤以外，增加了机油清洗以及机油添加剂。我们先不谈这两种化学产品的成分以及作用，毕竟到底添加的是什么品牌什么药剂我们没办法去跟踪，但是我们可以翻开我们每一辆车的车主使用手册，在发动机一项中一定可以找到一条明确的标注“严禁向发动机内部添加任何添加剂”。单从这句话我们其实可以非常确定：发动机的任何深度保养都是没有必要的，同时还可能会对发动机本身造成影响，毕竟技术水平以及研发实力的最高权威还是车企的工程师，后市场的各种小聪明着实是不能与之相提并论的。

严重的油泥和积碳不是清洗掉就完事了

接下来再说一下为何现在突然流行发动机深度养护这个项目，能够带来更多的收益我们先不谈，主要的宣传理念还是清理发动机机油道以及内部机油流经部位的油泥和积碳。那么问题来了：真的有那么多的油泥和积碳需要清理么？首先我们先了解一下机油的七大作用：1.润滑2.冷却降温3.清洗清洁4.密封防锈6.减震缓冲7.抗磨。这七大作用中有一个作用就是清洗清洁，而事实情况的确是质量较好的机油才有更好的清洗作用，使用十万公里的发动机内部的油泥以及积碳都很少。所以如果真的你的发动机内部出现了过多的油泥和积碳首先应该考虑的是当前使用的机油是不是有问题，而不是掩耳盗铃简单的将其清洗掉就完事了。

发动机深度清洁产生的问题

最后我们具体说一下深度清洁的不妥之处。首先是机油清洗剂，其本身对于油泥和积碳的清洁效果毋容置疑非常强，但是在排出旧油时不论任何操作，一定会残留一部分的清洗剂在发动机内部，在与新机油混合后对新机油的性能以及使用寿命的影响虽然无法量化，但是一定是存在负面影响的。其次就是机油添加剂，每种添加剂都宣称能够与机油完美的融合并且不会影响机油本身的性能和寿命，但是我个人并不相信这个说法，毕竟市面上的机油品种太多，每个品种的配方都不同，添加剂的生产厂家真的能充分考虑所有的机油还都完美融合？逗孩子玩吧。

综上所述，所以任何的发动机深度养护我个人都是不建议的，真的对爱车发动机负责的做法是使用好的机油与机滤。这就像是抚养孩子一样：过度的溺爱不是爱。

只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”

我们的新车在去4S店做保养的时候，4S店会推荐我们发动机做深度保养，就是所谓的发动机深度养护，那么作为4S店的工作人员，到底要不要做发动机深度保养和养护呢？

其实所谓的发动机深度保养养护就是清洗发动机内部，那么作为新车就完全没有必要去做发动机深度保养的。因为平时咱们换的机油，机油本身就有清洗作用的，只要我们平时勤换机油，路况不好的情况下把空气滤清器吹干净，就不用清洗发动机了，机油本身就有清洗作用的，如果换的机油没有问题，十多万，二十几万的公里的发动机打开以后，里面真的是特别的干净，里面一层黄黄的油膜，的确不错的。

4S店给你推荐做深度保养就是要提高他们的维修产值，那个4S店都一样，因为4S店修理工拿的是提成，所以说他们给你推荐深度保养，也是很正常的，因为没有产值就没有工资，这样也能理解的。如果你自己不想做发动机深度保养，4S店也不会强求你做发动机深度保养，这样的深度保养都采取自愿形式的。如果你觉得没有必要，你就说不用做了，直接拒绝就行了。

如果车辆公里数多了，车辆尾气审不过，可以考虑清洗节气门和三元催化和喷油嘴，前期正常保养就行了，不用清洗发动机的，希望回答能帮助到你，汽车问题记得关注我。

肯定没有必要做的，这个东西做了都是不疼不痒的东西，做了没有多大害处，也没有多大作用，这种模棱两可的东西骗的就是一类人：对汽车爱好有加，却啥也不懂的人。

汽车买来以后在意是好事，但是没必要过于担心，比如积碳清理这个问题就是非常常见，也是没太大作用的一种套路，积碳清理最好的办法就是拆开清晰，像市面这种那种添加剂，真的没啥作用，微乎其微，但是拆开发动机再组装起来的过程别说小的维修点了，就是大的ssss店拼装起来的也没有原厂的好，也就是很多汽车并不是开坏的，而是修坏的。

汽车买来以后只要是按时更换机油，机油滤芯，其余的保养项目，比如易损件也按时更换，就不会出现这样那样的问题，发动机是机械产品，尤其是一些日系车，只要按时保养，这些各种添加剂都是鸡肋。

所以爱护汽车是好事，不要盲目才是真正的爱。

车辆深度养护项目是骗人的吗

汽车深度保养就是骗人的把戏，就像当今的，美女一样。本身已经纯天然了，偏偏经不住诱惑。一进美容院，就被忽悠。割双眼皮、垫下巴、激光嫩肤、隆胸……瞎折腾。搞到最后是中看不中用。激光嫩肤到最后，脸上全部是麻子，远看一枝花！近看满脸疤！哈哈哈！明智一点，别上当受骗！人家还把你当傻子！

提及车辆深度养护，很多车主首先反应就是汽修单位的忽悠方式，为了赚钱给客户提供一些没用的产品和服务，不仅车主这样想，汽修单位和维修人员中也有多少人这么认识，所以导致汽车深度养护项目在当下市场认可度较低。车辆深度养护真的没用吗？

例一：刹车系统深度保养

车辆在使用到30000Km后大部分车辆的刹车片会出现一边厚一边薄，当薄的一边达到需要更换的状态时，厚的一边就浪费了，本来正常刹车片的使用里程数在60000km左右，由于磨损的不均匀，从而导致刹车片在40000km左右就必须更换，这是不是让车主在车辆的使用上多花钱及多耗时间去维修，其实出现这种刹车片偏磨的根本原因就是刹车分泵导向销的润滑度变差所导致。

如果长期没有拆装过轮胎的车辆在需要对轮胎进行拆装时，经常会出现轮胎螺丝拆卸后，轮胎无法取下，只得采取用脚踹、用棒打的方式来取下，如果在野外换个胎那就更痛苦了。出现这种情况的原因就是车辆的刹车盘和钢圈长时间在高温影响下形成高温粘合，需要拆卸时就及其费力。

没有什么深度保养和浅度保养的说明，一般遵循一下规则，一是用正品的机油，二及时更换发动机皮带和一些轮子，定期更换油液，清洗节气门，不要去相信什么清洗的添加剂，这些都是骗人的把戏。