最近想改汽车音响，改装店推诗曼音响，这个牌子好吗

最近想改汽车音响，改装店推诗曼音响，这个牌子好吗

谢谢邀请。

诗曼这个品牌还真没听过，没有办法定义好或者不好。

就汽车改装音响，我来说我的个人看法吧。

1.汽车音响的费用不建议投资太多，毕竟行车听音环境有限，30万以下的车，4门+底盘隔音+前后喇叭+高音头，总费用控制在1万以内足够了。

2.改音响，必须要改隔音。

3.多上论坛，还有对应的车型的各种群，看看别人拿什么方案改的，这个信息比改装店的建议要真实可信的多。

4.不要迷信大牌，以自己实际的听音感受为主。

5.如果不加功放就能满足你的听音需求，就不要加功放。

6.最省钱的改善方案，在网上找你这车型的顶配版本的原车喇叭单元，换上去，加个隔音。这种方案，性价比最高。

就这么多吧，希望对你有帮助。

没听过这个牌子，改音响必须先做隔音，根据你的实际需求分门板隔音，全车隔音，看你的预算，主要是兼容性，看你喜欢什么类型的音乐，人声，爵士，摇滚还是其他，音乐类型不同，单元功放的侧重都不一样，可以试试改音响的试听车，他们有改装案例

这个品牌的介绍，你可以去官网看看，你会发现，它的介绍说的是基于德国技术，剖析开的意思是用德国的一些主键来构建核心，然后其他元器件，比如线圈，振膜等可能就是国内找的。

从客观来说，国内非常好的工艺喇叭器件，非专业人士听一般音质的音乐，可能体会不到与德国喇叭工艺的区别。但是如果你放高品质的音乐（高解析音乐格式），通过比较，就能听出差异，比如在低音位的细腻感，高音位是否刺耳处理上。

其实工艺这东西，国外有很深厚的流程经验，比如我们手机师从苹果的富士康，代工很多年，为国内培养了巨大的制造团队，我们盾构机，也是先从德国买，然后一边摸索一边研究。但是很残酷的事实是，目前在国内大行其道的高端汽车音响，基本都没有把中高端放在国内，国内基本都是代工的一些低端喇叭品。

相信很多人听过舞仕刚柔mosconi与鼓动GLADEN的大名，这两个品牌都没有把工厂放在中国。

意大利制造：舞仕刚柔mosconi是目前世界上属一属二的汽车功放尖端品牌商。

德国制造：鼓动GLADEN是欧洲最大的汽车音响解决方案及扬声器品牌商。

深受mosconi汽车功放的世界各顶级改装大师及改装店的喜欢：

• 美国Matt Schaeffer大师刀下的作品：2019款特斯拉Model X改装舞仕刚柔

• Mobile Toys Inc的土豪级改装:劳斯莱斯古思特改装

• 泰国soundmobilmag的作品：雷克萨斯NX300改装舞仕刚柔

• 德国老店autohifistation的作品：威兹曼MF4改装舞仕刚柔

  

而德国的GLADEN，则贴合市场提出了宝马专车定制BOXMORE解决方案和奔驰MB无损升级扬声器方案。其强大的研发团队，很久以前就出品了奥迪专用、菲亚特专用、大众专用、高尔夫专用套件等等...，是无损改装及下一代改装技术的头狼！

丰富的改装氛围，为这头汽车音响头狼提供了生存的营养空间。

我们再看看GLADEN丰富的作品！

• 奔驰A35 AMG未来风改装

• 高尔夫6 GTI野兽级改装

• 西雅特LEON CUPRA火鸟级改装

• 欧宝ADAM S蓝色精灵眼超豪华改装

上面的列举基本都是顶级改装师出手，欧洲对艺术的极致追求造就了这些音色与视觉的作品。反过来说，如果国内的扬声器厂商不再为温饱发愁，开始潜心极限追求，同时还带来如同小米手机、大疆无人机等那样在世界列名的存在，那么国内的汽车音响品牌也就有了希望

奥迪TT音响可以升级改装吗，有哪些建议

1998年首次上市的奥迪TT跑车，可以说一直属于经典车型，尤其是最近发布的20周年纪念款。这么经典的车型，肯定少不了发烧友的关注。

改造的配置方案很多，这里用三个详细案例供你参照，希望对你有帮助：

• 香港某经销商的完结案例：
  

前声场喇叭：德国鼓动狮蕾GLADEN ZERO PRO 165.3三分频套装喇叭

后声场喇叭：德国鼓动朗诗GLADEN RS 165两分频套装喇叭

功放：德国鼓动魅力M-LINE 95.4、意大利舞仕刚柔MOSCONI PICO 2

超低音喇叭：德国鼓动朗诗RS-X 10 SLIM

低音功放：德国鼓动雅瑟GLADEN RC 600c1功放

• 比利时Lucas Car Sound分享的改造案例：
  

主机：ALPHINE CDE-178BT

鼓动狮蕾Gladen zero pro三分频主动式。

MOSCONI GLADEN D2 80.6 DSP汽车功放

舞仕刚柔MOSCONI D2 500.1汽车功放

Hertz低音炮

• 澳门某经销商的完结案例：
  

鼓动航天GLADEN Aerospace三分频套件

鼓动谱瑙GLADEN PRO 10超低音

舞仕刚柔MOSCONI AS 100.4汽车功放

MOSCONI GLADEN A CLASS汽车功放

鼓动汽车功放

Sony主机

如果你正在找一款内饰舒适，造型优雅和功能高科技的豪华跑车，那么奥迪TT非常适合你。虽然奥迪TT自诞生之日起就伴随着争议，有人认为它造型前卫，驾控出色；也有人觉得它长相臃肿，不实用。但是不可否认的是，奥迪TT在市场上的确收获了大批女粉丝。对车主来说，颜值重要，但好音乐也是不可缺少的。用车主的话说，开车兜风的时候没有音乐就像去酒吧喝酒没有音乐，怎么样都不舒服。

【原车音响】这款奥迪TT原车音响配置了4个喇叭，但受限于喇叭材质，在音质方面缺陷比较大。喇叭解析力不足，加上功率小，音量调大后，声音失真单薄。为了解决这一问题，车主在网上咨询了各大论坛后，选择了口碑较好的粤声。当然，为了效果达到车主的满意，前期一定要到店试听。

奥迪TT音响系统升级方案

处理器：德国喜力仕DSP MINI

前声场：法国劲浪ES165K

功放一：德国喜力仕 G FOUR

功放二：美国DD DM1000a

超低音：美国DD LE-M08

线材：美国巴尼Barryaudio

隔音：中国狮龙（隔音.降噪）

今天升级的劲浪ES165K黄盆喇叭是音响发烧友比较熟悉的一款喇叭，一方面它的性价比高，另一方面它的性能也经得起市场的考验。中低音喇叭采用防弹布W三明治音盆，辅以TMD 折环技术（调谐质量阻尼器）的应用，中频呈现效果更加自然，低频效果更加强劲。

ES165K高音喇叭采用M形内凹式防弹纤维音盆，能有效保证喇叭的频率响应，使得失真率降低。同时，这种高音设计像是一个减压的密封室，使得声压可控，扩展带宽，改进阻尼共振，使高音曲线更加平滑，音质更好。

原位安装在车门门板上，为了让喇叭声场定位更准确还加装了专门的美音圈。不损改装的同时，音质大大提高。

处理器和功放也是汽车音响系统中不可或缺的一部分。处理器的作用主要是方便后期调音，器材安装完并不意味着音响升级的结束，因为各个器材的调性不同，因此后期的调音很重要。而功放负责给喇叭工作提供功率方面的支持，让喇叭音质充分发挥。

喜力士G four功放用来推动前后声场喇叭，DD DM1000a单声道功放单独推动后备箱的低音炮。值得一提的是，安装时要注意音响系统中的排线，美观的同时也要兼顾性能。

一套音响系统要有出色人声表现，低频的地位举足轻重，DD LE-M08 低音炮高达500W的峰值功率，其特点就是速度快，控制力强，收放自如，丝毫没有拖泥带水的感觉。可以说LE-M08的加入，不仅让整个声场更加完整，更重要的是各频段之间的衔接也更加和谐自然。

效果点评：

奥迪TT车主升级的这套音响系统已经是相当完整了，当然效果也是十足显著。无论是播放什么曲风的歌曲都适应良好，人声更是显著，高音表现细腻、解析力高；中低频表现快速而有活力。

汽车音响怎样改装音质好

汽车音响跟家庭音响不同！汽车属于移动环境对音响器材要有一定抗震能力！想要音质好则需要从以下几点入手！你要有一定的钱财预算！

1)主机音源，主机一定要专业CD机不能用原来车带那种，也不能是安卓大屏机！比较广泛认可的主机品牌有！先锋，阿尔派，，歌乐，建武，天龙，麦景图等！

2)功放，功放好比一个发动机，发动机动力不足喇叭就发挥不好！品牌比较好的，麦景图，零点，喜力士，欧迪臣，巴士，骇客等

3)喇叭，不同喇叭他们的声音特点不同有些偏dj，有些偏人声，有些偏乐器！这个看你自己喜欢什么风格了！大众认可的牌子有很多，丹拿，绅士宝，西雅士，劲浪，零点等等

4)低音和超低音，是不可或缺一部分！人耳能听到的范围20赫兹到20k赫兹！20到350左右是低音和超低音发声的！牌子也有很多，美国品牌的都不错低音！

5)安装和调试！相信专业的力量保证音质不会差到哪里！

6)隔音，一定要做不能省.用好材料，厚一点的做！

7)不是顶级器材，线材提升不了什么！但是也不能太差！

音质是一种感觉，风格不同的音乐需要不同的设备来表现。英国德国的器材适合古典音乐的风格，美国以JBL为代表的适合大功率的输出和动态大的音乐。还有意大利的劲浪、表现出来的音乐比较细腻。

试听器材是关键。在改装店里试听你喜欢的音乐，不断调整，选出你最喜欢的器材。一般前声场是个套装喇叭。有条件做个三分频的。这样高中低都有专属的喇叭来表现。后门做个补充套装。后备箱加上一个12寸的低音。来输出强大下潜的重低音。

现在数字功放已经很成熟了。DSP技术能科学的调音。把声场固定好。

最好是两台功放，一个负责前声场，一个负责重低音。

目前国内音响改装水平都很高，完全可以满足你的需求。

祝你收获满意的汽车音响效果改装。