宝马525满载动力够么

宝马525满载动力够么

宝马525满载动力够用。

可以负责任的说，525的动力在百分之九十的行车状态下足够了，跟530的差距无非在于地板油加速极致的后段高转区不如530持久有力，应付市区高架路况够用，525的问题在于配置较低，刹车卡钳等看得见的东西跟530有差别，比较4万的差距不可能只在于发动机本身，我后来选择了530LE，如果让我在汽油版里面选择可能还是会考虑525吧。

够用

宝马525满载动力够，智能轻量化高强度车身，使整车车身比旧车型轻130kg，此外，在传动系统方面，还配备了升级版8速手动自一体变速箱，提供了更好的动力性能。事实上，它并没有想象中因为巨大的车身而变得肉。

宝马5系525li动力的真实感受

宝马5系525li动力真实感受

说实话，宝马525Li的外观设计比较朴素，但是却十分耐看。与其他豪华轿车相比，外观相对低调，没有太多张扬的设计，这就给人一种稳重、卓越的感觉。同时，车身线条十分流畅，灯光设计也十分科技感，这也是我选择宝马525Li的原因之一。

宝马525Li的内饰套用了许多传统的设计元素，比如大尺寸显示屏、精致的桃木装饰、真皮座椅等，这些元素都让人感觉到它的豪华程度。但是，我却发现，宝马525Li的内饰设计和配置相对来说有点简朴，如果你更注重豪华和科技的配置，建议选择款更高配的宝马5系车型。

宝马525Li搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率158千瓦，与8速手自一体变速器匹配。虽然车辆动力不如其他高端豪华车，但是在日常使用中已经足够了。在高速上，宝马525Li的驾驶稳定性很好，即便在快速换道中，车辆的平衡性仍能得到有效保障。

525li动力够用，控制台配备了一个10英寸的液晶显示屏。它配备了最新一代的人机交互界面，支持触摸屏、手势、语音和iDrive四种控制模式。三辐多功能方向盘采用真皮包裹，手感非常好。

宝马525动力184匹高速上使用感受

 宝马525动力184匹高速路上行驶过程中的总体感受是比较一般的，车辆的动力相对比较弱，遇到紧急超车的时候相对比较费力，但是车身重量比较重，稳定性比较强

2018宝马5系525动力够吗

我年前刚试驾过。必须先强调一下，现在的525用的是标称功率184马力的B48系列低功率版2.0T发动机，相当于老款的520，比老款525的211马力2.0T中功率版差了一个段位。但是宝马可能认为，CLAR平台让现款5系减重了100多公斤，所以加速表现更好。但我的实际试驾感受告诉我，这台新525Li还是只有8秒左右破百的动力水平，地板油2挡升3挡后就没什么劲儿了。不可否认8AT变速箱表现依然很好，急加速时的响应速度都比较快，换挡时也没有动力中断的感觉且平顺性也很好。总的来说，日常驾驶绝对够用，但算不上澎湃，相比老525Li，新525Li可谓徒有虚名，对不起25的尾标。

后来我查了下之家的性能测试数据，果然验证了我的猜测。2018款525Li的0-100km/h加速一次是8.1s，一次8.24s。而2013款老525Li的N20系列中功率发动机跑出了7.17s，足足差了1秒。

此外，525车型的发动机NVH明显不如动力更从容的530，525在ECO Pro模式下小油门起步，发动机会有比较突兀的震动感，而530就没这问题。

目前北京地区525Li优惠后Ş64;车37万左右，而530Li领先型Ş64;车40万上下。这3万元的差价不仅买到了更充沛的动力，还有更丰富的配置和功能，综合来看530低配的性价比更高，可以值回票价。如果真的是就差这3万块钱，而且又喜欢5系，才值得考虑525。

宝马525Li动力城市中驾驶够用，更建议选择宝马530Li。

两者虽然搭配都是2.0T的涡轮增压，但是两者的功率不同，调教也有所不同。目前宝马5系终端优惠的力度较大，建议还是购买高功率的530Li，性价比更高，两者的入门版的差价不大。宝马5系的操控很有宝马的味道，有宝马一贯的造车风格，底盘扎实，转向指向精准，动力也是杠杠的。在这个价位里头，想买一辆豪华品牌的轿车，购买5系确实是很好的选择。在车内，隔音工程很有水准，能让乘客们获得很好的乘坐舒适感。

一台车在自己的家庭呆久了，它就成为你的家人，将在身边忠心的陪伴你。选择一台你爱的车，爱你选择的车！

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首先，动力够不够这种事情是见仁见智的问题，一个人一个看法，有对比才有参照，客观角度上看，厂家在前期规划上就会立足于满足基本需求，竞争对手众多的情况下，主流水平肯定会不相上下，满足日常使用不成问题。

宝马5系525也就是全系的入门版本，提供了M运动和豪华两种套装风格。在价格方面，525Li比530Li最低配整整便宜了4万元！43.69万的指导价格确实相当具有吸引力，而且终端的综合优惠幅度非常可观。宝马525Li在动力上搭载一台低功版2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力（135kw）/5000-6500rpm，峰值扭矩290牛米/1350-4250rpm，传统部分匹配8速手自一体变速箱，媒体实测0-100km/h加速时间为8.1秒，总体来说表现还是不错的。

在豪华品牌之中主打豪华运动的宝马，势必不会提供动力羸弱的版本，尤其是5系，即便是账面参数一般，但开起来并不肉，尤其是中低速时还比较轻快。