动平衡怎么做

动平衡怎么做

1、将轮胎充到合适的胎压，去掉轮胎上原来的平衡块，将轮胎的石子、泥土剔除洗净。

2、2.在平衡器上先装锥形定位销，然后在把轮胎装在平衡机器上用卡扣固定好（锥形定位销一定要对准中心孔，否则数据可能不准确）。

3、测量平衡机到轮胎钢圈距离、钢圈直径、钢圈的宽度在机器上分别输入对应的数值。

4、在机器上按下Start按钮，轮胎开始转动，当轮胎停止后，机器上会显示轮胎偏差数值。（不要站在轮胎附近，避免发生意外）。

5、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块。

6、内侧加好后，继续用手转动轮胎，把外侧的平衡块加上。

7、再次按机器上start按钮，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡已做好。

动平衡的操作方法如下：

将轮胎从车子上拆下来固定在平衡机上。

根据平衡机上的提示输入数值。

转动轮胎读取动平衡偏差值。

添加平衡块校正。

将校正好的轮胎装回车子，动平衡校正完毕。

出现以下情况应做动平衡：

更换新胎或发生碰撞事故维修后。

前后轮胎单侧偏磨。

驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。

直行时汽车向左或向右跑偏。

虽无以上状况，但出于2500;护目的，建议新车在驾9个月后，以后半年或一万公里一次。

汽车补胎后动平衡怎么做

使用动平衡仪器，任意点加配重，造成不平衡，仪器会给出配重加装处

补胎后需要做动平衡，尤其是补胎时，轮胎拆装或修复位置比较大的时候，更是必须要做动平衡。如果没有在补胎以后做动平衡，会使车轮不能稳定的旋转，行车时容易有方向盘震动或车子发生颤动等等问题。在车速高的时候颤动明显，更会造成车辆方向偏移等严重的后果。不仅补胎以后要做动平衡，在更换轮胎以后同样要做动平衡。

步骤

1、把车胎装到动平衡机器上，用卡扣固定好；

2、如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉；

3、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值；

4、然后在机器上输入轮胎尺寸，点击机器上的开始按钮，当轮胎停止转动后，机器上会显示轮胎偏差数值；

5、在轮胎上添加平衡块，相加得到显示的数值。继续测试，当机器上显示两个00数值时，说明动平衡做好了。

动平衡是在车上做吗

动平衡是指在车辆移动过程中对车轮进行平衡调整的一种操作。具体操作是将车子驶入到专门的动平衡机上，然后机器会根据车轮的不平衡情况，通过给车轮加重或减重来实现平衡。因此，动平衡是在车上进行的，但需要使用专门的机器设备。

汽车轮胎动平衡是什么？为什么要做动平衡

汽车车轮是由轮胎、轮毂组成的。

但由于各个零部件制造上的原因，再加上装配成一个整体，质量分布不可能均匀分布。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动，不稳的现象。

我们为消除已经发生的这种现象，在车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上，你仔细看下轮胎的边缘过多或少的都会有这个小块。

换过轮胎的车主都知道，4S店的价格与外面修理店的价格差距还是蛮大的，这里面除了轮胎本身利润的多与寡之外，4S店还会额外的提供免费的动平衡与四轮定位服务，而这些是外面修理店往往忽视的地方，通常只是把轮胎装好了就万事大吉了，殊不知，换完轮胎之后的动平衡与四轮定位也很重要，对行车影响也很大！

在上学的时候老师就说过，任何高速旋转的物体都需要做动平衡，动平衡就是通过在车轮内圈的不同位置安装平衡块让其旋转起来保持平衡的状态，简单地说不会抖。

那什么情况下需要做动平衡呢？

除了上文说到的换轮胎之外，换轮毂也是需要做平衡的，即便只是把轮胎从轮毂上拆下来也不例外，原因是轮胎或者轮毂在使用了一段时间后磨损造成的质量位置变换造成旋转时产生不平衡，任何的旋转体都很难保证其重心刚好处在几何中心位置，橡胶轮胎会有凹凸不平的地方，钢圈还需要掏个洞装气嘴呢。

不做动平衡的后果是什么？

如果轮胎在转动时出于不平衡的状态，开车的直观感受就是能感觉到轮胎会产生有节奏的跳动，方向盘会抖，虽然也可能是别的原因造成方向盘的抖动，但是一般情况下都时可以通过给车轮做动平衡解决。

车轮长时间的不平衡旋转对汽车也是有很大损害的，尤其是对轴承的损伤，造成轴承使用寿命下降，轮胎本身也会造成偏磨，也就是轮胎的内外两侧磨损的程度不一样，加快了换胎的周期。

那为什么要做四轮定位呢？

其实汽车的车轮并不是竖直的接触地面，而是有一个特定的角度，四轮动为的目的就是要把这些角度重新调整好，保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便型。

四轮定位的内容通常包括前轮前束，前轮外倾，主销内倾和主销后倾，每个角度厂家都有规定值，只要按这个数值调整就可以了。

那么在什么情况下我们需要对汽车做四轮定位呢？

1. 车辆长期行驶在坑洼不平的道路上。

2. 车辆出现追尾、撞击等交通事故，导致底盘零部件变形。

3. 车辆在长时间使用后，橡胶衬套发生磨损、弹簧变形等问题。

4. 车辆经常高速过铁轨、上马路牙子等，导致底盘零部件变形。

5. 车辆底盘类零件进行更换、维修后未恢复到出厂参数状态。

四轮定位做不好一般会出现吃胎，跑偏等驾驶异常，其重要性不言而喻。

所以说，不要以为在修理店就是实惠，它们省下的往往你都看不见，所以为了自身的行车安全，该去4S店的还是要去4S店。

什么是动平衡？

说到动平衡，你可能一听就感觉是汽车专业名词，突然感到一阵眩晕，哇、哇，听名字都有点迷糊了，别慌，挺住，我来慢慢通俗易懂地告诉你。

那我们都知道，汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。

车轮存在质量分布不均匀的情况

在车轮制造过程中，不可避免地会存在质量分布不均匀的情况。也就是说，虽然车轮看起来是圆的，但实际上有的地方重些，有的地方轻些。

当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，影响车子的舒适性和安全性。

通过增加配重，校正车轮转动不平衡状态

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

通俗易懂点说，就类似于我们上学时做实验用的托盘天平，为了保持平衡，那就要在另一侧加配重（砝码），这样才能称出物品的质量，只不过现在把天平的两边换成了车轮两侧。

校正平衡加配重的过程，就是动平衡，而这个校正平衡，加配重的过程，就是维修师傅说的动平衡。

什么时候需要做动平衡？

那上面我说了什么是动平衡，相信你肯定还想知道，动平衡异常的话，会出现哪些问题呢？那什么时候需要做动平衡呢？

如果你车子轮胎动平衡异常的话，就会造成轮胎的转向、悬挂额外磨损，油耗也会升高，而且可能方向盘也会抖动，导致开车的舒适度大大降低。

那出现下面这些情况，你的爱车就需要做动平衡了：

1、如果你的车在行驶或转弯时抖动、方向盘震动；

2、换过或修过轮胎、轮毂的，也需要做动平衡；

3、把轮胎拆卸下来补过胎的，也要做动平衡。

总结：

总而言之，只要你的车是更换和维修过轮胎系统，都需要做动平衡。