本田竞瑞适合换什么轮胎

本田竞瑞适合换什么轮胎

本田竞瑞适合换性能较好的轮胎，如米其林、普利司通、倍耐力等品牌的高性能轮胎。这样可以提高车辆的操控性、抓地力和安全性能。同时，根据车辆所在地的气候和道路状况，也可以选择适合的轮胎花纹和规格。建议定期检查轮胎的磨损情况和气压，保持合适的轮胎状态，以确保行驶安全和车辆性能。

本田宾智和XR-V，买哪款适合

缤智和xrv都是本田旗下的小型SUV，虽然销售的不是很火爆，不过销量也非常平稳，两款车型的采用了1.5L和1.8L发动机，不会出现机油增多现象，也不能出现乳化问题，如果喜欢可以放心购买，那么两款车型哪款更值得购买呢?为了方便比较，我们选择出价格基本相同的缤智1.5L CVT两驱舒适型，和xrv1.5LCVT经典型进行对比，看看哪款车是你的菜。

外观，两款车的外观虽然都是同门兄弟，但两款车却有很多不同之处，缤智的采用了大面积进气格栅，粗大的镀铬饰条与两侧大灯相连接，看上去很凶猛，两条凸起的引擎盖棱线非常硬朗，有一种运动风格，而xrv的前脸设计看上去很俊俏，进气格栅上下两条镀铬饰条与硕大的本田车标相连接，中规中矩，看上去整洁大气。

内饰，两款车的内饰完全可以看出亲兄弟的模样，除了空调出风口以外，其他方面两车内饰基本保持一致，不过中控台比较小众，有一种叛逆感，在车身尺寸方面，两款车也基本保持一致，而且轴距完全一样，所以乘坐空间也没有什么大的区别。

动力，两款车都搭载了1.5L发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛米，都采用了CVT变速箱，所以没有什么可比性。

说到最后，两款车型的发动机、底盘、变速箱，包括内饰几乎都完全一致，所以只能在外观上进行选择，我觉得xrv的外观看上去很漂亮，中规中矩，非常符合国人的审美，所以我推荐xrv。

1，关于车身问题

首先是日系车商最善于偷工减料，在外观上做得油光水滑，在眼睛看不到的部分拼命减低成本，爱选用成本低，性能差、可靠性最低的，cvt变速箱，车漆比其他车系薄很多，没开几年就显得很老旧。为了节省成本选用低强度钢材，造成日系车车体强度不达标，一旦遇到碰撞，不是车身毁坏严重，就是四分五裂，车毁人亡，就这种质量还被日系车托狡辩为吸能，结果很多日系车主就这样被日系吸能车吸死了。因为人都不傻，被骗只有一次，这样坏良心的商家，肯定卖的不会好。

2，关于油耗问题

同级别的哈弗H2车重1.49吨，1.2吨以下的维特拉，锋驭，缤智，XRV都“省油”。1吨左右的锋范，哥瑞，竞瑞，飞度，骐达，阳光，骊威，威驰，玛驰，致炫，雨燕，启悦更“省油”。想要0.8吨重的奥拓不省油都很难的，以减配不安全的车身换取省油，日系车不再是省油的标签，而忽视了车重，轮胎宽窄与油耗成正比这样最最基本的常识，省油以不安全作为代价的确让人可悲可叹！

3，关于三大件问题

稍微懂一点汽车知识的人都知道，缤智和XRV是加高版的微型板车飞度，百年老旧的廉价自吸发动机配上最便宜的性无能CVT变速箱，过炮弹坑底盘扭曲变形车身咯咯响，这是对这两款车最好的诠释，CVT是典型的“性无能”，尤其配在1.5的自吸上更无能，他只能配在毫无驾驶乐趣的低扭买菜小型车上！配在中型车上那就呵呵了，说它们行驶平顺是不假，但说CVT省油，耐操，可靠性好只是日托之言我们一笑而过就行，我开过同事们的1.5和1.8的XRV，高速稍有上坡路段后段加速无力发动机嘶吼，国道或乡间3度以上拔坡更无力，在这两款车上讨论驾驶乐趣那都是笑话！由于是板车悬架加之车身轻，走烂路的感受只能用“残忍”描述！现在已经买了它们的人对以上论述深有体会，只是不敢也不好意思承认罢了！

所以综合下来花十几万买个减配不安全的微型板车真不值，XRV和缤智唯一值钱的就是那俊俏的外形，十几万的车价选择面太多太宽泛了，望大家慎重考虑选择！

题主您好，首先明确的告诉您，这两款车型没有机油增多和乳化现象。

本田缤智和xrv除了外观内饰方面不同，其实都是同平台产物，类似于大众的新捷达与新桑塔纳。说白了就是一个娘胎里蹦出来的！

机油增多和乳化问题目前只出现在本田的涡轮增压1.5升发动机上，最受关注的就是新crv机油事件，老款自然吸气crv却没有这个问题。

而本田缤智和xrv使用的是1.5升和1.8升自然吸气发动机，在动力和油耗上表现都非常不错，所以不会出现您所叙述的这种机油增多或乳化等情况。

欢迎关注“别拉缸先生的车”进行留言区的评论和互动。

十万以下的合资车，自动挡的哪款比较好

谢邀

预算不高，又想买辆稍微好点的车，这是人之常情，低价位基本是自主品牌的天下，合资车即使有也以手动挡为主，下面推荐几款个人觉得还比较靠谱适合家用的车型：

本田飞度

中配18款 1.5L CVT舒适天窗版指导价格8.58W，终端市场有两三千优惠，车身尺寸4096*1695*1525，轴距2530，最大马力131，最大功率96，最大扭矩155，工信部油耗5.7L，车主油耗平均6.1L，车身小巧，最适合城市买菜通勤，虽然配置略寒酸胜在稳定可靠还省油，最重要的是二手市场保值率奇高，开个5年车况好的情况下还能有70%以上的残值，不论自用还是改装玩车都值得入手

大众polo

自动挡入门车型18款 1.5L 自动安驾型指导价9.19万，目前市场报价在8.39W左右，车身尺寸3970*1682*1462，轴距2470，最大马力110，最大功率81，最大扭矩150，工信部油耗5.6L，车主油耗平均6.3L，车身小巧，同样适合城市买菜通勤，配置依然寒酸幸好挂的是大众标，大众旗下一款经典小车，市场保有量大，以后置换容易出手，后期2500;护保养都方便便宜，家用最合适不过，尤其适合女性朋友开

丰田威驰FS

自动挡次顶配17款 1.5L CVT锋潮版指导价9.58万，目前市场报价在9.28W左右，车身尺寸4140*1700*1495，轴距2550，最大马力107，最大功率89，最大扭矩140，工信部油耗5.4L，车主油耗平均6.4L，车身小巧，同样适合城市买菜通勤，配置依然寒酸，不过稳定、耐用、省油是其最大的市场卖点，“开不坏的丰田”作为家庭用车再合适不过了

欢迎补充

不请自来。

看你是女生，就直接推荐两箱车吧，好停好开。

1，首先推荐的肯定是飞度了，十万以下买车，是个人都会无脑推荐飞度，因为它真的是神的存在，比他空间大的没有他动力强，比他动力强的没他便宜，动力参数堪比大众1.4t,而且保值率逆天，九万落地自动舒适开四年还能卖六万多，最适合年轻人过度了，换车时候折损少，大街上随处可见二飞三飞。

总结一下优点，外观时尚，超跑版增加了官方包围，新增潮气天空蓝，原谅绿，直呼好看的不得了，承认了贫民超跑的概念，直接省的改了，

动力好，秒杀同级别1.51.6的动力，百米加速八秒多。

省油Cvt变速箱顺畅，基本感受不到顿挫，跟开电动车一样。

空间大，前后排都理想，一米八大个做进去丝毫不影响头部腿部空间，后备箱有个凹陷设计，更拓展了装载空间，堪比紧凑型suv的空间。

确定是配置低，低配没有esp，刹车前碟后鼓，刹车偏软，噪音隔音不好，急加速发动机轰隆轰隆的，不超2000转速到还是可以忽略不计，再就是轮胎噪音了，轮胎是经济型，不是静音轮胎，轮胎出隔音板都没有。

再就是被广大本田粉吐槽的发动机积碳了，官方推荐保养时候加燃油添加剂，无疑是增加了保养成本。

2。大众polo，大众自带高级感，外观内饰还是熟悉的大众味道，行驶质感不错，静谧性好，全系配esp除了最低配，良心配置，只是后排空间太小了，小孩子做进去都勉强坐下，估计是唯一被吐槽的点吧，不过19款貌似加长了50mm的轴距，靠拢高尔夫，说起来还是大众懂中国人，估计选择polo的人越越来越多，1.5发动机动力油耗都不错，家用基本够用。

3，致炫，终端有一万的优惠，全系esp，配置舒适度要比飞度要好，空间也可以，有的人要是能接受他的外观也推荐购买，比较综合性能的一款车，买丰田就是开不坏，省油，后期养车成本比较低，家用也挺省心的。

不想隐瞒，我自己就是开的18款自舒，提车三个月了，所以比较了解飞度多一些，买车前，也对以上三款车对比过，经过综合考虑，还是选择了飞度入了本田坑，不过不后悔，越开越喜欢开，只要不太在意他的噪音，无疑是一个年轻人最的代步工具了，买车前对他的综合了解比较清楚了，所以接受了所以缺点，买车前一定要去试驾，不要听别人道貌岸然的说，选适合自己的，才以后用起来不堵心。