比亚迪f3g3l3哪款性价比高

比亚迪f3g3l3哪款性价比高

如果你喜欢电子配置 推荐L3 如果你喜欢价格便宜 推荐F3 如果你在两者找均衡 推荐G3 三款这一样的地盘，一样的发动机，G3，L3多个1.8CVT(不建议购买1.8CVT，次品三棱发动机，油耗高)。

外形F3 像 老花冠，L3 像卡罗拉。G3 虽有点像这两款车，自主的成分较多。 G3 在F3基础上多了 行车显示屏、无钥匙启动、带车雷达，L3在G3的基础上多了DVD、导航、倒车影像

比亚迪F3和比亚迪L3哪个好

当然是L3好了！如果你喜欢电子配置推荐L3如果你喜欢价格便宜推荐F3如果你在两者找均衡推荐G3三款这一样的地盘，一样的发动机，G3，L3多个1.8CVT（不建议购买1.8CVT，次品三棱发动机，油耗高）。

外形F3像老花冠，L3像卡罗拉。G3虽有点像这两款车，自主的成分较多。G3在F3基础上多了行车显示屏、无钥匙启动、带车雷达，L3在G3的基础上多了DVD、导航、倒车影像。

科鲁泽和卡罗拉哪个值得买

推荐卡罗拉。

一、基础信息对比

科鲁泽 2022款 320 自动悦享版 11.19万元，卡罗拉（查成交价|车型详解） 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28万元，两者间的差价为2.09万元。

二、车身数据对比

科鲁泽长宽高为4614/1798/1485mm，轴距为2640mm，卡罗拉长宽高是4635/1780/1435mm，轴距是2700mm，科鲁泽的车身宽度、高度方面略有优势，而卡罗拉在长度、轴距方面的表现要好一些。

三、参数配置对比

安全配置方面，这两辆车都标配了主/副驾安全气囊、胎压显示，卡罗拉多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，科鲁泽多了发动机启停技术，卡罗拉多了全速域自适应巡航、自动驻车、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调。两车的安全性配置算是打了个平手，但卡罗拉的舒适性配置会更多。

四、动力对比

动力方面，科鲁泽配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为113马力，峰值扭矩是141牛·米。卡罗拉配备了1.5L L3发动机，发动机最大功率为121马力，峰值扭矩148牛·米。

科鲁泽值得买

科鲁泽让人一看就知道这是一款针对年轻人的车。科鲁泽的多功能方向盘是非常主流的三辐条设计，集成了定速巡航、多媒体控制和语音唤醒等功能。新科鲁泽搭载了双10.25英寸全彩液晶显示屏，显示效果很流畅。

比亚迪DMI车型的售价是否撼动了整个新能源产业的布局

如果由特斯拉，两田推出这个价格的混动，那妥妥的降维打击，这个价位燃油车全部玩完。然而比亚迪不行，一堆人听到比亚迪就有了天生的厌恶感，让他们去了解dmi的原理是不可能的。

比亚迪只能做到警钟作用，让其它车企知道我居然已经落后这么多了，然后抓紧做PPT，让粉丝们知道，看比亚迪也没什么了不起，xxx也有这个技术，马上就出来了。

比亚迪打开了混动车的市场，以前的混动要么不省油，要么价格贵。但是他不会是最大受益者，因为当人们接受了混动车后，他们会在自己信任，喜欢的品牌里面选择，就算他们品牌的车技术上落后一点点，也不会考虑比亚迪。

其实只要有一款混动车和比亚迪比价格差不是很多，油耗多1-2l，很多人都不会选比亚迪。比亚迪的产品附加值是负的

根本不现实！就比亚迪这种垃圾的营销手段，好好的一副牌，非得要打成相公！农历年前开始预热，到年后3月8日发布上市，结果真正提车还不知道具体时间，而且连个试驾车都要到3月底！一开始发布的配置被人吐槽的不要不要，而且脑残的（操作性不大，侮辱性却极大的）金融贷款退订一大波！没办法了，只好再补救增加气囊侧气帘一体式仪表盘！其实如果在1月份预热，趁着宣传的加大和用户的关注热点，在三月份趁热打铁开展销售，那应该或许可以抢占热点，成为一爆款车型！但比亚迪营销部门却偏不，非得要反其道而行之，再加上最垃圾的比亚迪4儿子店一干销售脑残推波助澜（一副爱买不买，欠他多还他少的样子），这秦不拉屎蒂姆矮前三个月或许可以有点销量，第四个月绝对走下坡路！

混动届的杠把子，把混动优势充分发挥出来的代表作（纯电的优点，静谧舒适，纯电车不怕堵，电制冷效率好，加速快，绿色低碳120km，支持快慢充。燃油车的优点：高速油耗低，冬天制热用发动机冷却液，不耗电，无路程焦虑，下坡或减速的动能回收，发动机间歇性的工作，下坡减速等红绿灯发动机不工作，省油。）

是的，不只是售价方面，在国产品牌的认知方面也是提高了。

1、强力的续航，加速人们对新能源汽车的认可；

2、价格也是非常便宜，与同价位的形成明显对比，加速人们对自主品牌的认知。