全尺寸suv是什么意思

全尺寸suv是什么意思

全尺寸SUV又名大型SUV，是个头最大的SUV类别。其主要特点为大个头、大排量、大空间，车身长度通常接近或大于5000毫米。全尺寸SUV的发动机的特点为高扭矩、低功率，通过直接提高排量来获得提升，不用太过考虑经济性。全尺寸SUV空间充裕，座位的数量为5至8个不等。全尺寸SUV的代表大通D90就不错。发动机的设计和调校都是偏重扭矩输出，而峰值功率并不是很高，但是排量非常大，大都高于3.5L。全尺寸SUV的工艺也非常出色，堪比绝大多数豪华型轿车。大部分中配以上车型的后排装有影音娱乐系统，为乘客提供最为高端的品质享受。

紧凑型与大型SUV怎么去分

判断是否SUV主要是看几点：后悬挂是多连杆的，四驱的，离地间隙大于160mm的，接近角比较大的.一般区别SUV的大小主要是根据轴距：轴距2.5M~2.6M的算是小型的；轴距2.6~2.7米的，算是紧凑型，轴距2.7~2.8左右的，算是中型，轴距在2.8~3M左右的，算是大中型，超过3M的称为全尺寸SUV（大型）。紧凑型与小型并不是价格的主要分野，价格是决定与品质和品牌，紧凑型也有很廉价的，如陆风等紧凑型的价格也就是8万元左右，小型的也有很贵的，至于国产山寨的所谓小型SUV那只不过是小型两厢车罢了。算不上是SUV.目前小型SUV国产的昂克拉还可以算不错，但价钱也不便宜的。

suv所说的全尺寸是什么意思

SUV所说的全尺寸通常是指汽车的整体尺寸，包括车长、车宽、车高和轴距等参数。全尺寸是评估车辆外观和内部空间大小的重要指标之一，也是选择购买SUV时必须要考虑的因素之一。SUV是一种具有较高越野性能、高驾驶位置和较大空间的汽车类型，在选择时，消费者需要根据自己的需求选择合适的车型。

对于需要拥有更大载客能力和较宽敞的空间的消费者来说，全尺寸大的SUV可能更适合他们。

正因为全尺寸是衡量SUV外部和内部空间大小的主要指标，SUV厂商都会详细地介绍和宣传车型的全尺寸参数，以便消费者更好地了解和选择。

在汽车分类中，全尺寸通常指的是大型轿车、皮卡车和SUV车型。这些车辆通常拥有巨大的外观和内部空间，以及高水平的驾驶和乘坐舒适性。全尺寸SUV是这一类别中特别热门和广受欢迎的车型，因为它们具备了传统SUV车型的所有优点，同时又比中型SUV更加宽敞和舒适。

此外，全尺寸SUV还能够承载更多的货物和人员，因此是长途旅行、家庭用车和商务用车的绝佳选择。总之，全尺寸是指尺寸大、性能强、舒适度高的车型，它们在市场上具有很强的竞争力，能够满足消费者各种需求。

一般大型SUV多重

1、城市Suv 基本车重均在1.4吨之上；

2、城市Suv介于小轿车和越野车之间，车身重相对稳定些，当然排量动力也需要更好点基本标配2.0T；3、比如十万级超级SUv 陆风X5本身车重1.6吨 作为国产城市Suv来说动力已经很不错啦；

4、且陆风X8 探索版越野车 赛车动力 百冠底盘来说。本身车重1.8吨；

5、这就是说为什么小轿车，科鲁兹车身重费油，但是有很多人购买的原因。车重某种程度来说。安全。

suv车型分小型、紧凑型、中型、大型，这个是按什么划分的

SUV的划分标准，一般是通过车身尺寸和轴距来判定，但是也有例外，不过标准一般也差不多，比如：

小型SUV：车长3850-4350mm之间，轴距小于2670mm；

紧凑型SUV：车长4300-4750mm之间，轴距2600-2760mm；

中型SUV：车长4400-4850之间，轴距2650-2800；

中大型SUV：车长4750-5150mm之间，轴距2790-3050mm；

全尺寸SUV：车长一般超过5000mm，轴距超过3000mm，大了不限。

这是一般SUV的定位标准，但是仔细看可以发现车型定位标准还是有重合的，这也就导致了很多车定位有些模糊，举个栗子：众泰T700，车长4748mm，定位中大型SUV，按标准离中大型车入门尺寸还差2mm；而传祺gs8，车长4810mm，定位却是中型SUV。

这样看，其实SUV的定位有些时候并不是那么准确，也不用那么在意，喜欢哪个车看准买就是了，管是什么型呢？

个人看法，仅供参考，希望能解释得清楚。

谢邀

目前情况下，轴距算是主要划分依据，但车长和排量还是有辅助判断作用的。

微型车/A00级车：轴距2-2.2 米，发动机排量小于1 升

小型车/A0级车：轴距2.2-2.3 米，排量1-1.3 升

紧凑型车/A级车：轴距2.3-2.45 米，排量1.3-1.6 升

中型车/B级车：轴距2.45-2.6 米，排量1.6-2.4 升

中大型车/C级车：轴距2.6-8 米，排量为2.4-3.0 升

大型车/D级车：轴距一般大于2.8 米，排量基本都在3.0 升以上

关于汽车分级，全世界众说纷纭，目前并大一统的分级规则供参考，但我国的确有一个已废止的分级标准：GB3730.1-88。这个标准以排量为划定，排量小于1升的归为微型轿车；1-1.6升为普通轿车；1.6-2.5升为中级轿车；2.5-4升为中高级轿车；大于4升则为高级轿车。因为这属于计划经济时期的标准，早已不具备参考价值，并没有沿用。

目前符合世界评定标准，我国坊间也普遍认可的分类方式是A00（微型）、A0（小型）、A（紧凑级）、B（中级）、C（中高级）、D（旗舰）级，这个分类标准来自德国，特别是伴随BBA和大众车型的引入，它们也被广为流传。此种分类方式大抵以排量、轴距、尺寸、整备质量等量化参数为基准，但汽车工业的发展实在太迅猛，消费者诉求不断增长的今天，这个标准早就不能完全套用。

首先，随着日益严苛的排放和节能标准实施，涡轮的普及和单缸效率的提升，排量和缸数早就不能作为参照使用，连BBA的入门旗舰都采用直列4缸的2.0T发动机，V6、V8等多缸大排早已经成为历史。其次以轴距为参照就更加不靠谱，20年前的普桑以2550mm的轴距就可以名正言顺的称为B级车，时至今日哪辆低一级别的紧凑级轴距不过2600mm？预计新一批紧凑级产品没有2700mm轴距都不好意思将参数标注出来，B级车的轴距甚至奔着2900mm去了。

尺寸是随着轴距增加而见长，整备质量也不一定准确，因为大环境下轻量化才是节能减排的功臣，高刚性车身也在为之努力，虽然尺寸越大、级别越高的车固然越重，但整体趋势是不断减轻的。

目前来说，以平台划分级别是相对靠谱的，例如奔驰A级对标宝马1系都是A级，以此类推C级对标3系为B级等等，基于什么平台开发的SUV车型就相应归为那一类分级。但随着MQB、UKL、EMP2等模块化平台的诞生，轴距可变也让同平台衍生更多车型成为可能，例如同样是MQB就诞生小至Polo，大至途昂之流都适用，这时候只能通过轴距、尺寸以及对标车型来辅助分级定义。

严格说，SUV按照平台分级还是有依可寻的，例如加长的途观L就是通过轴距的范围定义为中型SUV，但实则它只是紧凑级SUV加长得来。（亚夫）

过去在我的印象中途观就算是标准的紧凑型SUV身材，按照常理来说小型，紧凑型，中型，大型，是按照车辆尺寸以及轴距递增的（更多以轴距为标准），但是在现在的中国SUV市场，出现了很多跨级别的车型，有着紧凑型尺寸却超过中级SUV轴距的车型并不在少数。

由于车型多，跨级别车型更多，所以只有个大概的标准。

比如车长在4300-4750mm之间，轴距2600-2760mm之间的应该被定义为紧凑型SUV。按照这个标准别克昂科威应该属于紧凑型SUV，但是厂家宣传和市场定位都是中型SUV。

再比如宝马X1，按照轴距来定义的话2780mm的轴距，已经超过了昂科威应该被算作中级SUV，但是宝马X1的车身尺寸又不达标，而且厂家也一直将其定义为紧凑型。

再举一个更明显一点的例子：路虎揽胜极光和三菱欧蓝德

欧蓝德在车身尺寸上完胜极光，在轴距上也有微弱的领先，两款车的视觉直观就比较明显，欧蓝德明显大一圈，但是极光揽胜就被定义为中级SUV,而欧蓝德则是紧凑型。

所以现在SUV的级别划分基本上是厂家自己定义，想在哪个级别竞争就往哪个标准靠，所以级别划分已经没有特别重要的意义。

最后给各位出道题，你们觉得日产逍客算是什么级别的SUV