东风标致207为什么停产

东风标致207为什么停产

手动开几年跟国产差不多，自动4at技术老旧油耗大！好像14还是15年低端车型才升级6at，各种零部件反人类！修理厂看到都头痛！

保值率甚至比国产热门车系还垃圾，你给我个留着他的理由？

是这样的，东风标致207是206小改款过来的，2006年中国上市东风标致206，尺寸小巧，停车方便，就是从06年到14年停产，没有进行技术升级，现在的眼光来看技术有点老旧了，但是可靠性还可以的，就是升窗户的按键在中间有点反人类的设计。

停产的原因是因为神龙汽车要上2008小型SUV，生产线估计改成了2008，中国人不是刮起了SUV风潮么，所以牺牲掉一个车系，免得新建工厂。有着自己的苦衷

207同胞兄弟雪铁龙C2是出自同一生产线的同门，除了外观件内饰品牌标识的，其他都是通用的部件，加上207还有个3箱的选择，占着茅坑又不拉屎，所以2013年首先停掉C2，2014年开年停掉207生产线，改为其他产品生产。2014年2008上市

结果2008销量也平平，中国人咋就不爱法系浪漫嘞~！

但是二手车还是值得推荐的，11年12年只要2万元左右，虽然技术老旧，但是可靠性还是不错，代步练手。

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标志207怎么样

我是东风标致207的车主，截止2019年12月6日，我家的小狮子已经9周岁了。

对一辆汽车来讲，9岁意味着这什么？喇叭不响，减震异响，灯泡不亮，故障灯常亮，油耗高高在上……，非常抱歉，我可没遇到这么多问题。

我家的小狮子，是一辆2010年的品乐版东风标致207三厢。如果你问我，为啥偏偏选中了轴距只有2540mm的东风标致207，我可以告诉你，这是经过多轮对比和 更改的结果。

我原本订购的是一台两厢207，先是把两厢改成三厢，又把三厢的颜色也改了，最后觉得倒车雷达很有用，把配置也改了。

我原本不是法系车迷，但我是理工男，我用理工男的视角挑选车辆，比如B柱是否粗壮、门槛是否结实、钢板是否防腐、安全是否过关……，我倒是对什么底盘结构，什么进排气结构，什么排放标准漠不关心，后来我才发现，我家的小狮子居然是国三带OBD的，每缸只有两个气门。

不过，截止目前，尽管很多省市都是施行了国六，但我的国三还是可以跑的，我没有感觉出两个气门有啥先天不足。倒是我发现，我家的小狮子质量真的不错，车身没有一点生锈的地方，MP3和收音机都是原装的，从来不用担心烧机油，就连灯泡还有原装继续用的，每次年检都是一把过。

在工艺水平上，还是很注重精致品质的。特有的厚度达10微米的双层镀锌车身钢板可保证12年防锈，内饰中使用的橡胶、塑料等材料也都经过了防老化实验，正常使用情况下可以保证长达10至15年的使用年限。问我为啥知道，因为我被撞过。

207已经停产了，你买的话，只能是二手车，用几年练练手还是不错的，油耗不好，车子小巧好开，好停车。推荐哦！

标致208会国产吗

不得不说这款车的内饰放眼国内在售的同级别车型来说可以用惊艳来形容，但是现在面对强大对手飞度，polo，致炫，标致显得力不从心，再加上308S就是一个失败的例子，所以引进国内的可能性不大。

标致208国外刚发布，而且来国内东风标致国产无望，想想现在东标207就是206拉皮，308、408就是307拉皮，国外原版的207和308根本不是那么回事。所以原版208基本不会国产，顶多再整出个中国版208，至于原装进口也不太可能。这种A0级小车进口代价太大，不过说不定以后208的衍生车型208SW，208CC可能会进口吧。但是那都是小众车，价钱也不便宜。。

应该不会了，有大把失败例子了，车型来讲，完全引进肯定不合适，无论制造与消耗标准都不一样。其次就是法方占psa的话语权，想迎合国人口味很难，最后一点，也就是最重要的一点。这个级别的车，国人消费不来，大把大把的现象就是叫好声一片，买的没几个。

208东风psa合作cmp平台这个平台车肯定有国产，到时候顺便国产208有可能，现在国标准出来柴油质量会好点，油价又暴涨乙醇汽油又贵又耐烧，柴油虽然便宜但油耗高，不耐烧啊，排除柴油机春天到来，psa要放大胆子，现在引进柴油车倒个机会，说不定会掀起一股208热！！！

2018-10-24