2013帕萨特二手车估价

2013帕萨特二手车估价

　保值率是衡量一部二手车身价的最重要的工具，车辆保值率的高低要根据年份、车况、手续等直接因素来判定，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。 　　

所以评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量二手大众帕萨特的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手大众帕萨特在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。

所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手大众帕萨特的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

13款的帕萨特二手价格基本维持在7万元左右，不过这个价格只是一个参考，具体价格要根据车况才能够真正去决定，毕竟影响二手车的价格因素有很多，其中包括车况，车龄以及车辆的里程数和出险记录等等，如果车辆出现大修等记录那么肯定更不值钱。

2013年的大众帕萨特车型，目前在二手市场上的价格大约在6万元至7万元之间。大众帕萨特车型在国内市场上的保有量还是比较大的，这款车型很受商务出行用户的喜欢乘坐的舒适性和动力性表现的都非常的不错，在内部的做工用料方面也是比较的厚道的配置虽然说并不是特别的丰富，但是足够使用了这款车型，2013年的版本已经使用了8年的时间，目前的价格大约在6万元左右。

2013款帕萨特二手车可值得入手

值得入手

帕萨特车型是大众公司推出的一款中级轿车，在国内市场上的销量一直以来都非常的大，这款车型的主要客户群体是公务出行的客户，所以在内饰的做工用料方面是比较讲究的，而且在车辆的动力方面配置也比较到位，2013款的大众帕萨特车型在质量与舒适性方面做到了很好的平衡，非常值得入手。

大众帕萨特2013蓝驱版烧机油吗

烧机油。

13年2.0T帕萨特烧机油较为普遍。帕萨特烧油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。如果车辆烧机油，会导致车辆的氧传感器损坏过快，从而导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等各种不良后果。烧机油最严重的结果将是发动机润滑不足，从而造成发动机不可挽回的损坏或报废。

花10万左右买二手2013年的帕萨特合适吗？为什么

谢谢邀请，首先，题主未提是高配还是低配，无法判断，以目前旅程在8、9万公里左右的2013款 的帕萨特1.8TSI DSG御尊版为例（b7款中配），二手车价格在13万左右，当时新车在二十三四万，是B级车的标杆，配置在今天看来也不落伍。

另外，2013款帕萨特1.4T和1.8T的双离合是7速干式的变速箱，2.0T和3.0的是6速湿式双离合，如果是干式双离合，那劝题主最好放弃，大众的干式双离合由于设计缺陷，当年是出过大问题的，湿式还可以考虑，但价格上就要高些了。而且大众车后期相对漏机油的机率较高，随着车龄增长，小毛病会越来越多。

综上，如果题主确实非常喜欢帕萨特，那第一，最好避开干式双离合，第二，找个在行的朋友一起去（没有的话出个两三百找个大众4S店或经常修理大众车的技师），仔细检查下发动机渗漏油情况，如果都没问题，那10万能买到中高配是较划算的，前提是非泡水、肇事车。

其实，10万左右能买到2011款的2.0雅阁或2010款豪华版2.4凯美瑞了，再加万把可以买到2011款雅阁2.4或2012款2.5豪华版凯美瑞了，雅阁和凯美瑞与帕萨特同级别，二手车小毛病少，渗漏油机率非常低，个人觉得都比帕萨特更值得选择，如果是我会考虑这两款车。

现在13年二手帕萨特的市场行情在11.5-13.5左右，根据具体车况和配置价格有所浮动

10万是买不到13年的没有事故的帕萨特的，要不就是老款的帕萨特领域，建议多逛下本地的二手车市场。先把车辆的市场价搞清楚再下手，要不然会被无良车商坑害的。

这个问题回答有点难 首先是二手车问题较多 曾经到过二手车市场转过 水太深 超出正常人想像 和新车相比正好相反 除了三大件 样样可改可换 去过才知道 不买熟人车的话 肯定被骗 只是骗多骗少的问题