在欧洲是大众卖的好，还是标致雪铁龙卖的好

在欧洲是大众卖的好，还是标致雪铁龙卖的好

欧洲汽车市场大众汽车是销冠，PSA与雷诺分别位列第二三名。

2018年欧洲汽车市场的三甲仍是欧系车，大致了解一下销量表现：

1. 大众汽车以3733427台的销量获得了23.9%占有率。

2. PSA集团以2499522台的销量获得了16%的市场份额，相比国内而言真是一天一地。

3. 雷诺集团以1641156台的销量获得了10.5%的占有率，同样和国内差距很大。

德国大众不仅在国内能够持续热销，在欧洲市场也有很强力的表现，尤其在德国本土热销车型基本一水大众汽车，比如高尔夫、途观、Polo和帕萨特，即使是在国内冷门的斯柯达也是销榜前十的常客，但销榜中基本没有法系车（欧宝除外）。

标致雪铁龙虽然在欧洲市场稳居第二但和大众汽车的占有率仍有一定差距，两个品牌两种风格适应的区域也会有一定差异；不过确实不能否认PSA在欧洲市场的口碑并不差，至于在国内预冷只是因为用车文化的差异以及配置的区别对待。

比如同一款车在国内外的代号会完全不同，标致4008是知名度较高的EMP2平台产物，但是国产合资的4008实际是海外款的3008小改，平台不够先进级别要低一级；但是标号的升级价格也可以提升，功性能配置减少十几项也不影响拿4008的钱买到一台3008，不过会是什么心情呢？

其次如雪铁龙系列车型在车身稳定系统方面存在严重简配，同样的配置在欧洲市场不装配是不允许车辆上市销售的；虽然国内没有硬性规定但与雪铁龙量产车同价位的车基本都有该项配置，关乎安全的主动配置足以看清一个车企的道德底线。

发动机多年不变的1.6T/1.8T已经失去了核心竞争力，节油1.5T、性能不如2.0T，在动力高不成低不就的状态下又开始普及三缸发动机，几乎是自掘坟墓的节奏。

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PSA标致雪铁龙在欧洲汽车市场可以说品质优异，但是合资国产后的法系车品质和原产地的法系车真不在一个等级。

所以选择PSA不用过于关注这个品牌在欧洲的表现如何除非移民，买的是国产的法系车且在国内用车就要接受事实，全球销量再高对国产版本没有任何影响；PSA应该学习大众，至少这个品牌懂得市场需要什么；个人观点、仅供参考。

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PSA在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

大众除去中国销量，在世界上不算什么了，在欧洲就是廉价车！

PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车。

PSA在欧洲与BBA同价位，它的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

中国与欧洲同步开发的，东风标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。

东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，可以说质量几乎好到让修车人失业了，

现在城市大街上。还有不少跑了几十年了的老神龙富康车。

那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车！

油耗是跟驾驶习惯有关的，任何车一卖出了立马就贬值。

车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一，没有安全，一切等于零！

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的、多要钱不要良心的、多如牛毛的无良职业法黑，给恶意蒙骗了。

欧洲的车市行情就跟韩国差不多，都是本地汽车品牌卖的好～～

根据2018年的销量情况来看，欧洲汽车销量前三甲分别为大众集团，PSA集团，雷诺集团！

其中大众集团2018年欧洲累计销量为373万台，占据了23.9％的市场份额，其中大众单一品牌为175万台，占据大众集团总销量的47％～～

然后
第二名PSA集团，2018年欧洲累计销量250万台，占据16％的市场份额，这其中若不是有了欧宝和沃克斯豪尔的销量加持，可能PSA就要沦为第三名～～

第三名雷诺集团，在没有算上日产销量的情况下，2018年欧洲累计销量为164万台，占据了10.5％的市场份额，可以看出雷诺整个集团(旗下除了雷诺，还有达西亚，拉达等)的销量不及大众单一品牌的销量，如果算上日产49万台的销量，还是排在销量排行榜第三位～～

这一排名在国内市场同样适用，大众汽车2018年国内市场全面累计销量超过400万台，标志雪铁龙为25.3万台，
雷诺因为只有科雷傲和科雷嘉两款车，只卖了不到6万台～～

虽然不情愿承认，但是大众汽车的销量确实很牛掰！

买新速腾1.4T舒适合适还是买丐中丐迈腾合适，差2万左右

作为一汽大众原产地的长春人，速腾和迈腾都开过。速腾1.4T的性价比还是很高的，动力在市区游刃有余。而且满员驾驶动力也不缺失。后排空间也大，就算后排坐满3个人，跑长途2个小时，后排的乘客也不会感觉乏累。

而迈腾作为B级车，空间更大，驾乘感受更舒适。但是考虑你说的速腾和迈腾同样1.4T排量的相比，还是建议你买速腾。迈腾一定要买2.0T的才能与整车质量相匹配。

车是在有超多车的路上开的，不要人云亦云的盲目从众。

跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，因为开车关乎自己和他人的安全，

有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风致雪铁龙。

我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了很多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。

中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的，

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，

可以说质量几乎好到让修车人失业了，

现在城市大街上还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，

那种贪婪的修车人对标致雪铁龙甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏，能让他们发财的车。

PSA的底盘世界第一！在欧洲，与BBA同价位，

是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

多如牛毛的无良职业法黑都闭嘴了，在国内也必定会一直超火超旺的。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

开车关乎自己和他人安全，有人格的人，只会大力宣传，就算不宣传，绝对不会当坏良心的职业法黑。

我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话，对人有益的话。

关注畜牧业，如何才能做到健康养殖呢

健康养殖，一直是我们畜牧行业努力的方向，但是现在绝大多数的情况下，还是很难。

市场现状:

1 技术人员缺乏

现在愿意在一线工作，做病情诊断的人越来越少，这个行业不是高大尚的行业，天天在养殖长，在农村，很多新人很难沉淀下来。没有人去指导养殖户合理用药。

2 行业门槛低

养殖行业，随时都可以进去，不需要什么学历支撑。根据自己的经济实力，或多或少都可以开始养殖。

加上一些技术指导人员的专业知识不到位，很容易带着这些新人，走弯路，滥用抗生素。

3 养殖成本大，养殖风险高

养殖是个高风险的行业，养殖户为了保证自己的鸡发病后快速治愈或者减少发病，同时为了减少成本，大量使用抗生素，甚至注射，多数还是复方药物，这样给细菌产生耐药性，提供了基础。

在这种环境下，养殖的病情越来越复杂，病情越来越难控制。

但是随着养殖进入微利时代，很多思维眼光长远的养殖户已经在改变649;理，进行科学养殖，健康养殖。

1 649;理正规

现在兽药649;理已经越来越严格。蛋鸡查药残，肉鸡查药残，兽药溯源系统，都在让养殖户做出改变，益生菌，生物制剂，中药保健已经开始成为逐渐成为防疫的主流，抗生素来防疫疾病的时代，已经开始在悄悄改变。

2 规模化养殖

现在微利时代，很多养殖户都开始走规模化，这些规模化养殖，技术人员更专业，防疫更合理，更贴近健康养殖。

小结

健康养殖，对整个养殖行业都有很高要求，养殖户的649;理意识，技术人员的专业技能，都需要给上现在发展，才能保证养殖少投药，让抗生素回归治疗。

健康养殖的模式，已成为控制水产动物病害大规模暴发，提高产品质量，减少水域污染，保持良好生态环境的重要手段。包括以下几个方面：

（1）加强宏观649;理，科学规划养殖区域。

（2）通过对养殖环境的优化，增强养殖对象的抗病力，抑制甚至消除病原的繁衍和传播。

（3）选育良种，对提高贝类的抗病能力，提高水产养殖产量，增强经济效益具有极为重要的作用。

（4）使用高效全价营养饲料，满足其所需的各种营养物质。除了改善养殖模式外，贝类疾病防治和免疫诊断技术的研究尚需要大力发展。

要找一个好地方，要干净宽敞。没有污染的地方，比如有山有水的地方就比较好。空气就比较清新，这样养殖畜牧就健康，不会容易得病。没有山的地方，没有水的地方，找个平地周围的环境搞干净，也不会容易得病。