传祺gs4属于轿车还是货车

传祺gs4属于轿车还是货车

传祺gs4当然不是货车

传祺gs4是传祺旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4545毫米，1856毫米，1668毫米，轴距为2680毫米。传祺gs4是一款五门五座车型，这款车在不放倒后排座椅的情况下后备箱容积为470升，在放倒后排座椅后，后备箱容积为1560升。

传祺gs4全系使用了一款1.5升四缸涡轮增压发动机，这款发动机拥有169马力和265牛米的最大扭矩。

这款发动机可以从1700转开始输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟。

这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

at变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱可以提高车子的舒适性。

传祺gs4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

但是多连杆悬架的成本是比较高的。

传祺GS4采用的什么悬架

传祺GS4前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

这个价位的车，后悬架使用多连杆式独立悬架的是不多见的。因为多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架，一般只出现在一些注重舒适性的车辆上，或是一些比较高端的车辆上。

多连杆悬架可以说是综合实力最强的一款悬架。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改造而来。

现实当中，悬架的好坏不能单纯看悬架的结构，最主要的还是看厂家的调校。即便是同一款悬架，不同的厂家经过不同的调校，所呈现出的乘坐感受也是不同的。

最简单的例子：保时捷911的前悬架也是麦弗逊式独立悬架，但是911的麦弗逊和十万左右买菜车的麦弗逊，那肯定是不一样的。

传祺GS4车型定位紧凑型SUV。驱动方式全部为前轮驱动。

传祺GS4性能、外观怎么样

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。

传祺GS4是广汽传祺旗下的销量代表车型，可以说因为这款车的上市，直接将广汽传祺的市场地位拉高了一个水平线
，也将整体的销量带动起来了。那么说这款非常具有代表意义的车型，它的性能以及外形设计到底如何呢？下面我就来简单的说一下我个人对于这台车这两方面的这么一个看法，供大家起个参考作用。

首先说这款车它的外形设计
。个人感觉传祺GS4对比它同期上市的自主紧凑型SUV，设计相对来说走的是偏于家用精致的这么一个路线，在目前这个追求运动的大潮流之下，这台车也算是相对比较另类了，不过正是因为它相对家用实用的这么一个设计风格，很好的迎合了对于有家用需求SUV的这么一部分消费者，所以说在销量方面才会有非常不错的这么一个表现。而新款的传祺GS4在外形方面，又进行了一定的改动。前脸的日间行车灯改成了L形状，对比之前的竖条搭配圆筒有了一定的时尚感。而其他部位的变化并不是特别的明显。侧面来说，这款车相对来说没有太过于力量感的这么一个体现，相反的非常的小巧并且悬浮式车顶的这么一个设计，也是比较符合时下的这么一个潮流。尾部相对比较饱满，看上去层次感也算是还不错，不会特别的单调，整体给人的颜值感受属于比较明显的优势所在。

至于说这款车的性能呢，我个人感觉说充沛谈不上，只能说是满足日常家用代步没有问题。毕竟这款车它针对的主要就是以家用代步省油为主的这么一个消费人群。并且在技术积累方面，广汽传祺相对也是比较薄弱。只能走经济节能适合家用的这么一个路线，说性能的话，这台车对比新款的哈弗H6以及长安CS75还是有比较明显的这么一个差距。

总结来说这款车就是一台家用代步的紧凑型SUV。省油，设计还算比较不错属于它比较突出的这么一个吸引力，其他方面只能说表现都比较一般。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

广汽传祺GS4这款车型的定位是一台紧凑型的SUV, 也是广汽传祺旗下的一款明星车型，这款车型从上市之初销量的表现就一直非常的不错，但是从最近两个月来看销量下降了很多，但是单从性价比方面来说，这款车型的表现还是非常不错的，并不能因为它的销量下降而对这款车型的品质不认可，前几天笔者身边的一位朋友就购买了一款广汽传祺GS4，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

当时在选择车型的时候其实还对比了哈弗H6，哈弗H6这款车确实是实至名归，和父母到店里看到实车之后也被它的外观和空间所吸引了，因为哈佛H6这款车型在我们城市里见得比较多了，也就是说没有太多的新鲜感，反倒是广汽传祺GS4这款车型的外观更有吸引力一些，加上我个人其实也并不是很喜欢双离合变速箱，所以就选择了传祺GS4作为家用车。

我个人对于这款车型的外观还是非常满意的，新车采用的是家族式的设计风格，前进气格栅的面积虽然并不是很大，但是使用了很多粗壮的镀铬装饰，所以让整个车头看起来非常的精致，也有档次感，除此之外大灯的造型也非常漂亮，我所购买的这款百万纪念版车型，它的灯组设计很新颖，并且使用的还是LED的光源，照明效果非常的不错，车身侧面使用的是悬浮式设计，并且后排还配有隐私玻璃，整个车尾的设计我觉得就比较一般了。

内饰设计做工用料的表现我个人是非常满意的，这也是我比较喜欢自主SUV的一点，它的中控采用的是对称式的设计风格，屏幕的尺寸，刚刚好操作，流畅度以及功能的表现都是非常不错的，下方是空调区域的按键划分非常的明确，第一次上手也不会觉得有难度，除此之外，我所购买的这款车型在安全配置表现也很好，比如这款车型配有车身稳定系统，真皮座椅定速巡航自动驻车上坡辅助陡坡缓降能功能。

再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款235T自动两驱豪华智联百万智联版车型，这款车型的指导价136,800元，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的Ş64;车价102,000元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的时候，对于这款车型的第2排空间也很满意，2640毫米的轴距在同级别的车型当中并不算处于一个劣势。

总结：我所购买的这款车型，所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为152马力，最大扭矩为235牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，后续的稳定性，我个人是不用担心的，目前这款车型用车已经有3000公里，百公里综合油耗维持在9L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。