奇瑞探索06和途胜l哪个好

奇瑞探索06和途胜l哪个好

途胜L好

途胜 L 是北京现代推出的一款紧凑型 SUV，它的外观时尚、内饰精致、配置丰富，动力也很不错，搭载了 1.5T 和 2.0T 两款发动机，匹配 7 速双离合变速箱。途胜 L 的售价也比较亲民，起售价只要 18.58 万元，性价比还是很高的。

汽车怠速下降的太慢咋回事

汽车怠速慢的常见原因如下：

1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：随着汽车使用时间的延长，汽车的进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象，节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象。

2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱：汽车火花塞随着使用时间的延长，也会出现积碳的现象，积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，出现车辆怠速低的现象，建议及时的清洗或更换火花塞。

3、怠速控制阀故障：汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有正确的空燃比，比较常见的是水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等，导致汽车油耗高，怠速低的现象。

节气门存在积碳造成的，清洗一下节气门积碳就可以解决了！冷车的高怠速，读取的有这几个信号，进气温度信号，水温信号，发动机负载信号。

节气门卡滞和关闭不严也会造成冷车高怠速时间长，节温器不关闭或者关闭不严，也能造成水温热的慢，长时间高怠速，尤其冬天，建议先用解码仪读取发动机故障，根据故障码找故障点更省时省力。

大灯调节4个螺丝哪个是高低和左右

摩托车灯光的调节方式有两种，一种是松开固定大灯的左右两个螺丝，上下扳动大灯即可。另一种是大灯是固定的不能上下扳动，这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整，一般是左右各一个，一个是调高低的，一个是调左右的。还有极少数的调整螺丝位于大灯前面的外圈上，比如一些大型的太子车，调整方法与第二种相同是螺丝，不是洞，第三个螺丝调左右。

车子大灯调高低是可以使用工具拧调整螺丝调整高低的，大灯总成后面的四个调节螺丝是大灯近光灯的高低和左右的调节螺丝，大灯高低，一般是顺时针拧紧螺丝就调高，逆时针拧调节螺丝就是调低。

四个螺丝，一颗是调节近光左右的，一颗是调整近光高低的，一颗调整远光左右，一颗是调整远光高低

奇瑞的1.6t和现代的1.6t哪个质量稳定、动力更猛？为什么

奇瑞的1.6T，最大扭矩290牛米，145千瓦，最大马力197马力。主要配在高端的星途车型上。

现代的1.6T，最大扭矩265牛米，140千瓦。最大马力190马力。主要在途胜，菲斯塔这两款车型上。

根据基本数据看来奇瑞的动力要强劲点。奇瑞为这款发动机提出了二十年百万公里的质保，反正厂家是这么说的。

现代车型使用的1.6T发动机例如，途胜因为机油增多全球召回40万辆。新款车型菲斯塔也使用这款发动机但效果不错，估计在技术上有改进。

1.6T发动机是近年来越来越多的，满足了小型SUV动力和提速问题

质量好稳定性不好说，国产车这些年在技术和产品质量方面都有稳定的提升。合资品牌也在发动机上下功夫。如果强行要说出什么的话，在保值率方面合资品牌还一直领先。

至于对比我就找到了各自旗下的SUV，因为入门级1.6T平民轿跑菲斯塔百公里加速6.78秒，所以轿车就没有可比性了！

车重 途胜稍微重一点点，都按1.6吨算。

看看参数 瑞虎8 1.6T

197马力 290牛米 2000转爆发最大扭矩290牛米 4000转结束

途胜1.6T

177马力 265牛米 1500转爆发265牛米 4500转结束

变速箱 两车均为 7挡 双离合变速箱

根据官方测定百公里加速（看图）

奇瑞9.22秒 途胜8秒

虽然途胜 参数低 车较重 还快，说明途胜的1.6T扭矩爆发的早也起了一些作用，调教上也更处于成熟的状态。

为了更好对比 特地也把参数差别不大的海马1.6T作为对比 跟瑞虎8同样重的海马8S

海马1.6T 195马力 293牛米 1500转爆发293牛米 4500转结束 在没有优势的6AT变速箱情况下 百公里加速 7.8 秒!

而汽车之家实测的油耗中 瑞虎8百公里9.5个油 途胜7.8个油 海马8S 7.7个油。

各项结论告诉我们 涡轮爆发越早 百公里性能就越好 低扭强劲 低速就越省油，扭矩范围越宽 说明中后段的加速性越有优势。

各大车企纷纷把涡轮扭矩爆发提前 这是未来的趋势，也代表了技术先进性，奔驰已经做到1250爆发最大牛米了！

我们看看涡轮增压结构:涡轮增压是由发动机废气推动扇叶，使同轴的扇叶 吸入空气并压缩， 所以涡轮产生的压力最大可以去到3.5。我们就以3.5为一个基准 ， 3.5的最大压力是让发动机爆发峰值扭矩的基础， 两台同排量来说，一台是1500转可以达到3.5，一台2000转达到3.5! 而扭矩结束早是因为废气推动涡轮转速太高，在泄压阀会不停的泄压保持在3.5的压力! 而排气 也跟不上 ! 所以现在奔驰 宝马 1200转可以让涡轮产生最大压力 输出峰值扭矩。发动机运行 涡轮一直在转 不存在介入一说，只能说涡轮产生的最大压力 早和迟

本回答只针对发动机 并不针对任何品牌。 谢谢!