你们觉得路上跑的非常少见的车都是些什么样的人去买它，包括非常贵的也很小众的

你们觉得路上跑的非常少见的车都是些什么样的人去买它，包括非常贵的也很小众的

第一次回答“悟空问答”题，购买非常少见或小众且贵的车，应是高档、奢华之车型，要么是赛车跑车、定制之类的。

依己之见，购买此类车之人，归纳起来主要有这几类人。

1、富贵之人或企业老总，开车去公干或签订合同显有身份地位，也同步显示了富贵或企业不凡。

2、位高权重或特殊岗位之人，配特殊的配置车。

3、追求生活品质之人，他（她）们有这方面的爱好与追求。

4、赛车手，需求车型肯定不一样，也有定制版的，当然少见。

5、不排除某些好出风头之人。

局限于独陋寡闻，仅供参与答题而已！

改革开放让能人有了用武之地，能挣钱会花钱就是现实。物以稀为贵，高端的汽车行列也是令人眼花撩乱，当然是价越贵则人越显贵。只有有足够的金钱才能凸显这种地位，不用问详细，愿意去看投去一瞥，不愿意看，视而不见。

站在不同的层次，安逸自己的生活，会去除不少生活的烦恼。

提问者的答案已经在题目中显现。譬如问题里假设的”条件”有两个：一是”少见”，二是”非常贵”。根据以上两个硬性条件，不难推断出购车者的”身价”不菲。我觉得有以下3种人具备购买”路上少见且非常贵”的名牌车：

1.坐拥9位数以上资产的成功企业家；

2.一掷千金的官、富二代；

3.企业649;理层中的”金领、白领”。

因为喜欢，除此之外别无什么原因了。

我原来有款老车：日产帕拉丁，这个车可以算是相对来说比较小众的车型了；日系车的销量一直都是不错的，但是这款车吧，我不知道他销量怎么样，但是我在这个县城十几年，就碰见了四辆同款车：第一辆在我县的公安局，第二辆在我县的电力局，第三辆是一辆奥丁（和帕拉丁同一个生产线的产物，东风风行的，算是近亲），第四辆就是我自己的帕拉丁。

这个车放到现在可能不算是什么好车，不过在当时还是比较值钱的；手动挡的帕拉丁，落地花了接近二十万。然后对于这个车吧，我是又爱又恨；这个车感觉还不错，动力还可以，偶尔玩个越野也能将就，但是内饰太陋了，配置也低的一匹，跑起来毫无舒适性可言。

顺便一提，这个车贼高，1880的高度，我觉着木有几个能在高度上干过他的；但是后排的空间真的一般般，后备箱是真的大。

图是从汽车之家找来的，这个比我的新，比我的好看多了（我的是手动）；但是这个内饰着的不吹不黑，同价位的车里，就没有谁敢说内饰比他还难看。质量上倒是还可以，中规中矩，这么多年也都没出过什么问题；单看外观还是很虎实的，虎头虎脑的挺招人喜欢，我估计当年我爸就是被这个外观吸引然后入得坑。

这个是奥丁，价格比帕拉丁便宜几万块钱，然后特点一个样，内饰贼丑。

国内有哪些评车机构？有哪些比较靠谱值得推荐

评车机构也只不过是多年经验的玩车老师傅点评而已，机构可能常在有都是，师傅也会总换，可以听听自己身边朋友的意见，他们是什么车，有什么优点什么缺点，综合汽车之家，关键是试驾，最重要的不要听4s忽悠，根据你自己的用途选车，不是所有车型都适合你，像我比较喜欢硬派越野车，我经常出去玩，忽略掉舒适与油耗，我要的是车的可靠性，非常可靠的不会给我扔在路上，无法阻挡的，所以我选择了日产帕拉丁跟三菱帕杰罗，选择好适合自己的