福特翼虎收油门有放气的声音

福特翼虎收油门有放气的声音

以下为原因介绍：

1、涡轮工作原理：涡轮在加油门开始工作时，把大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室，当驾驶员松开油门踏板时，节气门关闭。但是涡轮的叶片并不会马上停止工作，这个时候在涡轮和节气门之间的进气管道中仍然有残余的压缩空气，这股空气如果不及时排放出去，强大的压力就会对节气门和涡轮叶片造成损伤。

2、泄压阀作用：泄压阀的阀门会在探测到进气管道内的气压过高时，及时放出管道中残余的压缩空气，从而保护节气门和涡轮叶片。也相应减少了涡轮延迟的发生，让发动机工作更顺畅，听到的洩气声音就是泄压阀排出压缩空气时产生的噪音。

途观跟途观L差别很大吗

上汽大众的SUV一直是市场上卖的比较火的产品，当年途观上市的时候甚至被称为“神车”，也出现过一车难求的情况。但是从去年开始，途观家族有了新的变化，出了传统的途观意外，途观L也正式上市，那么这两款车到底有什么区别呢？是不是和网上说的那样是途观L就是途观的拉皮呢？

首先要说明的是，那些说途观L是途观拉皮的人可能真的不懂造车有多难，或者就是存心在黑，严格意义上来说途观和途观L是上汽大众针对不同市场推出的两个车系。

我们先来看看途观，现在的途观也叫途观丝绸之路版。它是来自PQ35平台，可能有些人要说了PQ35是造轿车的，途观用的是轿车底盘。其实你是错误的理解了平台的概念，简单来说平台化是流水线化的一个产物，在平台上可以组装车辆但是并不是说一个平台用一个底盘，如果有不清晰的大家可以自行度娘，这里就不多做解释了。

而途观L来自MQB平台，相比途观是更为先进的，大众MQB平台介绍也很多了，这里也就不纠结了，至于有些人觉得途观L和现在的新一代朗逸用的是一个底盘的话就这么想吧，小编懒得解释那么多。

相比较之下途观L是中型SUV，途观是紧凑级SUV，两款车在空间上有很大的区别。车身尺寸方面就不说了，单从轴距上看途观L为2791mm，途观的轴距为2684mm。两款车乘坐舒适度还是途观L更胜一筹。

动力和配置方面也有很大的区别，途观采用的是1.4T和1.8T两款发动机，而途观L则是全系2.0T，这也是应为两款车的车重所决定的。相比之下途观L比途观要重一点。配置上途观L相比途观也要先进一些，很多新的配置是途观上面找不到的。

总之，看待任何问题要从科学的角度去看，不要被一些错误的言论误导（反正小编知道这篇文章一定会被大众黑粉喷）。途观和途观L是上汽大众不同时代和针对不同消费者需求的产物。如果简简单单就说是拉皮，小编到是认为大众如果真有所谓的拉皮技术，真的无敌于天下了，成本多低啊！

途观L和途观是完全不同的两款产品，相当于父亲和儿子的关系，不是一代人。老款的途观出自PQ35平台，和速腾，途安，高尔夫6都是相同的平台。而途观L使用的是大众最新的MQB平台，像途安L，迈腾B8，速派，明锐等车型都是出自这个平台，所以两款车有代差的。

途观L的空间要比途观大很多，这是最明显的差别，而且途观L使用的是第三代EA888的发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力性要比途观好一些。途观使用的是第二代的EA888发动机，匹配6速自动挡变速箱，老款唯一的优势就是这个6AT变速箱要比新款的双离合变速箱要好。

但是新款虽然使用了一些新技术，空间也更大，但是新款途观L却比老款途观做工配置上有所降低，整体的品质没有老款途观好，这是很多人的共同观点。

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途观和途观l差别很大吗，下面我们具体来看一下。

途观车身尺寸4506×1809×1685mm,轴距2684mm,途观l则要比途观大出了不止一圈尺寸达到4712×1839×1637mm,轴距2791mm。途观定位于紧凑级，途观l是正儿八经的中级suv。

外观设计上，途观更加经典圆滑，比例十分协调，前脸简洁耐看，侧面线条流畅，后尾部也比较饱满沉稳。途观l则更加时尚年轻，前脸点阵中网重心更低，看上去更有视觉冲击力，车身侧面棱线更清晰，尾部也是棱角分明。

内饰方面，途观略显老气沉闷，无论是整体设计还是用料搭配都有一种浓厚的年代感，中控屏尺寸小，仪表盘全部在机械式，放到现在来看确实不是很上档次。途观l虽然也没有过于亮眼的地方，但在质感和细腻程度上更胜一筹，简洁大方，不凌乱，规整实用有条不紊。

动力方面，途观主打1.4t，1.8t和2.0t，参数分别为110千瓦，250牛米、118千瓦，250牛米，147千瓦，280牛米。变速箱1.4t配6挡双离合，1.8t和2.0t配6挡手自一体。途观l则主打1.4t和2.0t，取消掉了1.8t,细分2.0t为高低功率两个版本，参数分别为110千瓦，250牛米、137千瓦，320牛米、162千瓦，350牛米，变速箱方面，1.4t配7速干式双离合，2.0t配7速湿式双离合。而且途观发动机依然采用直喷，途观l采用了更先进的混合喷射。

途观在平台方面采用比较老旧的pq35平台，而途观l采用了最新的mqb平台。在车身电气化和底盘细腻程度上都有不小进步。

空间方面不用多说了，尺寸轴距都不是一个量级，途观l明显要宽敞透亮，途观虽然也不局促但后排还没到翘起二郎腿的程度。

途观和途观l从外观设计，动力，平台，内饰，空间，底盘调教等方面都存在很多不同，可以说根本就不是同一种东西了，老途观更经典，途观l则更加适应消费需求，两者搭配更加丰富了大众的产品线布局。

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感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

大众途观和大众途观L虽然只差了一个字母，但你可别认为途观L只是途观的加大版，他们两辈的区别还是非常大的：

首先外观方面，途观L对比老途观有了很大的变化，外形时尚，棱角分明，力量感很强，四米七的车身非常修长，路上回头率也很高，小编个人认为对比老途观，首先这个外观的换代还是非常成功的。

内饰方面少了点老途观的玩味，中控为大众现在普遍采用的T型设计，中规中矩，算不上豪华，但一如既往的考究。

行驶感受方面，整车的隔音还是不错的，悬挂调教要比老途观要舒适的多，但行驶烂路有坑洼的地方，噪音还是略大的，不及其他一些舒适性著称的车型。

空间方面，途观L比老途观足足长了20公分左右，轴距也宽了近十公分，所以空间还是途观L要更胜一筹的，否则就真的对不起“L”这个字母了!

动力方面2018款途观入门级就搭载了2.0T低功率涡轮增压发动机，对比老途观的1.4T和1.8T涡轮增压发动机，自然动力是比原来更强了。

小编认为，与其说途观L是途观的升级版，倒不如说途观L更像一款新车，各方面都与老途观有很大不同。但小编更加喜欢老途观那种味道，说不出来的感觉。如有不对，尽请各位指正，希望我的回答可以帮助到您!