哈弗H4、H2、M6,这3款车该如何选择

飞鸟相还 2024-12-25 17:51:30 汽车知识 3 ℃ 0 评论

哈弗H4、H2、M6,这3款车该如何选择

m6最好不考虑,虽然销量起来了又,除了空间大,进去一坐,可能感觉掉了些颜值。可以考虑h2虽然已经有4年 不过现在感觉还是耐看。h4的话,有那个预算可能就考虑f5了。个人看法

哈佛咋样

我个人认为哈佛车还是可以的,它是国产SUV的代表作,国产SUV里面卖的最好的外观也很漂亮,车子的性能各方面也都可以新车的价格十万多块钱,还是可以接受的,二手车也是比较保值的车型,

哈佛H6是哈佛车里最经典的车型,H6有两驱的,也有四驱的,如果是城市内上下班使用的话,购买两驱的就是可以的,哈佛H6排量有两种,2.0l配的是手动五速变速箱,动力十足,1.5t的所配的是手动六速变速箱动力方面相对来说,造比2.0的会差一些,城市内使用的话,也是可以的,

哈弗h5外观没有h6美观,但h5的驾驶感觉和舒适度要比h6好很多,懂车的人都会买哈弗h5,哈弗h5共有两款车,欧风款和至尊款,欧风款经济实用,至尊款美观大气,

哈佛h3,是哈弗H5的前身,哈佛h3属于经济实用型,有柴油的也有汽油的,柴油的相对来说,噪比汽油的会省油一些,但噪音相对来说会大一些,在东北地区,冬天早晨打火的时候会比较费力,哈佛h3最畅销车型手动四驱柴油款,

哈弗H4、H2、M6,这3款车该如何选择

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哈弗H4、H2、M6,这3款车该如何选择

我作为哈弗车主回答一下吧,这车真的蛮好的,我开了快两年了,没发现任何问题,不管是车的做工还是细节,都很好。缺点嘛,1.5T的起步会有点肉,双离合变速箱一二挡的时候会有一点点顿挫感,这个顿挫感也只有驾驶员能感觉到,乘坐人员几乎感觉不到,因为他们也不知道是怎么回事。至于油耗,不低但是也不高,和同级别SUV没什么大差距,最主要和驾驶员有关。我开车比较柔,油耗偏低。

你要最求内饰呢,国产车肯定不比外系车,但要说长城车的质量那干拍胸脯,日本韩国的和长城不是一个档次的,我们的质量是他们的好多倍,但你要说就认享受,那你还是选外国车。德系不用说了,德国车根本看不起日本车,当然德系车人家的质量也是摆在那的,不用别人说什么。长城哈弗,是长城汽车SUV系列的一款重要轿车车型,是SUV系列的当家花旦,它融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点,采用了三菱汽车发动机以及和和德国博士联合开发的柴油增压发动机,特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准。

哈弗登陆广州车展,H+F如何演绎双雄会

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。

哈弗H4、H2、M6,这3款车该如何选择

哈弗作为长城汽车旗下的一个SUV子品牌,自从创立之初就有着相当不错的这么一个销量表现
以及关注度。旗下的哈弗H6更是取得了65个月SUV销量冠军的这么一个优秀成绩,可见这个品牌对于我们日常的消费者来说还是有非常重要的影响意义的。那么正如题主所言,最近的广州车展上,哈佛的F系列加H系列又有了共同全新上市的这么一个表现,那么说哈弗这两个系列的新车联袂上市对于消费者来讲,吸引力在哪里呢?下面我就来给大家具体的分析一下,供大家参考。

哈弗H4、H2、M6,这3款车该如何选择


第一点就是全新设立的F系列车型主打年轻运动,顺应了时下的购车主流群体需求。大家都知道,在SUV的消费群体当中年轻人占到了绝大多数的这么一个比例
。而相比较而言,哈弗H系列的设计更加的偏向于保守,而全新创立的F系列虽然是换壳的产品,但是它的外形设计确实对比H系列有了较大的这么一个突破。如此一来,这两个车系新款车型共同上市起到了一个相辅相成的作用,对于不同风格需求的消费者来说都能够照顾到。

第二点就是H系列经典车型新款上市,延续了数量方面的优势。不得不说哈弗采用的一个销售战略就是多生孩子好打架。即使是旗下的明星产品哈弗H6,目前在售的车型就已经达到了将近30款。所以说车型多,符合各种不同需求的消费者,是哈弗一贯的一个销售方针。而此次除了在风格方面有了一定的兼顾,在经典车型方面也是推出了新款,延续了整体的一个车型数量优势,并且在经典方面有了一个相对来说比较大的提升,也算是一个比较大的吸引力。

哈弗H4、H2、M6,这3款车该如何选择

第三点就是全新动力以及主动安全智能互联系统的加持。其实哈佛F系列所采用的这套动力总成就是换代H6上面所应用的那一套。虽然对比合资车型来讲在某些方面存在着一定的不足,但是就目前来说,哈弗的自主研发全新动力在自主品牌当中属于比较领先的这么一个地位,动力表现比较出色,油耗相对比老款也有非常不错的这么一个节省,所以说换装了全新动力组合的车系也是有比较大的一个看点。除了动力方面的更新之外,最明显的内在提升就是它的配置更加的丰富,拿F系列来举例,在时下比较流行的智能互联系统以及主动安全系统方面都有一定程度的兼顾,属于在配置方面下了比较大的这么一个心血。

所以说F系列与H系列的所谓双雄会,其实还是延续了哈弗一贯的这么一个销售方针,一来就是拼配置,二来就是拼数量,最后就是符合更多人的设计。以上是我的个人看法,有不同意见欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

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