汽车维修有些什么项目
以下是一些常见的部件保养维修要点:
雨刮片
1年
雨刮片的更换,最好一年换一次,同时日常用车时,建议车主朋友们不要“干刮”,容易损伤雨刮片,严重时甚至会刮花汽车玻璃。
刹车油
20000公里
刹车油具有一定的吸水性,如果长时间不更换可能会影响刹车性能,因此不少4S店会建议车主每隔2年或40000公里更换一次。可根据所在地区气候适当延迟或者提前更换。
空调滤芯
20000公里
建议在冬季或者夏季开启之前更换一次。
汽油滤清器
20000公里
应10000-20000公里更换一次;而油泵一体的可60000公里更换一次。
机油滤清器
2年
机油滤清器是为了防止杂质混入机油中造成机油氧化而产生胶质和油泥,导致油路堵塞,机油滤清器更换时间周期同机油。
空气滤芯
2年
空气滤清器的更换周期在20000公里或者2年左右,每次小保养用气枪吹一下,如果滤芯内沾满了灰尘,则需要立即更换。
燃油泵
30000公里
蓄电池
3年
电瓶通常在3年左右视情况检查更换,平时车辆熄火时,车主尽量少使用车内的电气设备,防止电瓶亏电,缩短电瓶寿命。
助力油
40000公里
助力油对助力系统起到传递转向力和缓冲作用,使得方向盘轻巧轻盈。建议和刹车油一样,4万公里更换。
防冻液
4年
防冻液 也叫冷却液,主要作用就是冬天放冷冻,夏天防沸腾,防水垢和腐蚀。一般购买的冷却液上面都有使用期限
轮胎
50000公里
一组轮胎再耐用,也用不了一辈子,正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万到8万公里,轮胎侧面出现裂纹时,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。
当胎纹深度低于1.6mm,或者轮胎已经达到磨损指示标记时,必须更换轮胎。
机油
5000公里
如果使用的普通的矿物机油的话,机油的更换一般在5000公里或者6个月左右。机油还有半合成和全合成机油两种,这两种机油的性能会比普通矿物机油要好一些,使用的时间也就更长一些。
刹车片
60000公里
根据个人的驾驶习惯不同,刹车片的使用寿命也不同。一般为6万公里更换一次。刹车片直接关乎行车安全,通常,新刹车片的厚度约为1.5cm,若用肉眼观察发现厚度不足0.6cm时,建议要更换了。不然一旦刹车片不能制动,后果就比较严重。
自动挡变速箱油
60000公里
正时皮带
80000公里
发动机正时皮带最好在7—8万公里时进行检查或者更换,不过如果车辆装配的是正时链条,那么就不必受这个条件的约束。
汽车维修中的一类、二类、三类维修有什么区别
《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类
一类汽车维修企业:从事汽车大修和总成修理,亦可从事汽车2500;护、汽车小修和汽车专项修理;二类汽车维修企业:从事汽车一级、二级2500;护和汽车小修;三类专项维修业户:专门从事项目为车身修理,涂漆,篷布、座垫及内装饰修理,电器、仪表修理,蓄电池修理,散热器、油箱修理,轮胎修补,安装汽车门窗玻璃,空调器、暖风机修理,喷油泵、喷油器、化油器修理,曲轴修磨,气缸镗磨,车身清洁2500;护等专项修理或2500;护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式,但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1)取消了以从事汽车一、二级2500;护和小修为经营业务的原二类企业的定义,一类、二类企业均定义为整车维修企业,按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业;
2)确立了"车型(小型车、大中型客车、大型货车)"的定义,并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系;
3)增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目,调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等,使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的2500;护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状,与原标准的技术内容有较好的衔接,有利于新标准出台后的顺利实施;又适应行业649;理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致,三类业户的作业具有一定的深度,解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
本人不懂修车,要怎样组建汽修厂
不懂没关系,主要是看你有没有硬实人,比如公安局长是你舅你开个修理厂公安局的车,底下各个派出所的车,交警队的车,这些公车一年一台最低3万维修保养费,你算算有多少,再一个骗保,这也是一大项收入,最后公安局职工的私家车这个没什么油水但挣个费用应该没问题。要是没有这种人你就等着赔钱。
第一:不懂修车的话需要慎重考虑开汽修厂 建议先去进修学习一下关于汽车保养维修方面的知识,
第二:开店规模直接投入资金,例如小门店100平方投入资金大概为20~30万(具体房租价格和当地价格订)大型汽修厂1000平方大约需投入资金200万。
第三:配件渠道,配件渠道很重要 这个影响到后期店面利润,找一个合适的供应商。
第四:店面服务群体明确,主修低端车或者是专修BBA豪华车,主修德系或者日系等等!
第五:人员配置和机修团队,
第六:服务,目前不光是汽修行业 整体服务行业都在抓服务,首次客户进店体验很重要!
我想干汽修厂,我觉得核心是换位思考,如何让你的车主受益,让你的车主再花同样的钱取得更好的效果,那么就是你未来盈利的一个根本,我们给客户创造价值就能让自己更盈利。
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