广汽丰田凯美瑞20G现在上路多少钱

广汽丰田凯美瑞20G现在上路多少钱

你好 现在第七代凯美瑞有2。0和2。5的 2。0的还是和以前的老款发动机一样 就可以直接pass了 因为老款的2。0油耗就比较大 大概在10升左右 老款的2。0还要加97油 新款可以加93油了 是调教了的 不过我还是不太相信 不过2。5的新款凯美瑞 如果抛开政治因素 我觉得这款发动机非常不错 2。

5的凯美瑞其实是一款非常不错的车 我的客户的实际油耗在市区里不用省着开也就9升左右 而且配置很高 提速很快 而且保养比较平民化 很便宜 全系2。5标配一键启动 8个安全气囊 方向很轻 内部空间很大 内饰做工也不错 就是座椅比较薄 保险杆薄的吓人钢板也很薄 不过这些都有保险公司 就看你是怎么想的了 现在2。

5的还有运动和豪华两种选择 内饰和外观都不一样 价格是一样的 现在的2。5低配的连购置税和保险全部下来应该在23万多 其实这个车也就只卖这一款 其他的高配置就不用考虑 2。0的豪华版全部下来应该在21万。

丰田凯美瑞2.5混动豪华版落地价

丰田凯美瑞一般来说是没有什么优惠的，最多几千块钱。目前凯美瑞2.5混动豪华版官方指导价格是23.98万，购置税大概是2万多点，交强险950元，车船税720元，上牌费用500元，商业保险需要7000多左右，所以算下来大概需要26.8万左右，所以你这个254990还是很划算的

丰田凯美瑞2023款落地多少钱

19.98万元。目前莱芜这边，经过优惠以后的Ş64;车价在19.5万元。全款落地的话在22万上下。这个价格你可以参考一下。这款车到豪华国六版的官方指导价是19.98万，目前在我们简单地区是没有什么优惠的，全款落地的话需要23万左右就可以了。

丰田凯美瑞2.0s运动版落地价多少

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

现款凯美瑞有两种外观可以选择，一种就是普通版凯美瑞，还有一种是运动版本。2.0自然吸气版本，凯美瑞精英、领先、豪华版本都是普通外观，虽然是普通标准版本，但是依然非常运动，总体来说也很大气，前面的进气格栅大的有点夸张，显得凯美瑞整体车身非常宽。凯美瑞2.0版本有运动外观套装只有一款，那就是2.0 s锋尚版。

运动版本的凯美瑞外观还是比较犀利的，前脸跟普通版有明显的区别，普通版本前进气格栅为横向镀络条，运动版本前脸进气格栅处为网状熏黑设计，前雾灯处设计的也很有感觉。车尾部分变化最明显的是增加双边双出四排气，一看就有一种来势汹汹的感觉。而且尾部还加了一个小鸭尾，有用没用不知道，反正看上去要顺眼很多，满车都是运动细胞。

但运动版的凯美瑞只是看上去比较运动，实际发动机，变速箱和普通版本并没有什么区别。可以理解为只是改了一个运动包围和四出排气，只不过是官方改的。他要比豪华版贵6000元左右，但是比豪华版的配置却要略低一点。主要表现为座椅把电动的改成手动的，但是座椅的样式也跟着变了风格，同样是运动气息满满，只不过是布艺的，有点掉价。

运动版本的凯美瑞2.0锋尚版指导价为20.58万。在亚洲龙上市之前，凯美瑞价格一直非常坚挺，在我们山东地区一分钱的优惠也没有，顶多送你三五千块钱的油卡，算是比较地道了，很多地方甚至什么东西都不送，就直接原价卖。但随着亚洲龙上市，凯美瑞地位稍显尴尬，价格终于也有了一定的松动，打听了一下，我们山东地区现在大约有6000元的现金优惠，比起前几个月已经相当不错了。这款车优惠完之后，Ş64;车价格在20万左右，再加上购置税，车船税，保险以及上牌等费用，全款落地价格在22.4万元。

自从凯美瑞之后，丰田的车型可能都会出普通版和运动版两种配置。例如刚刚上市的雷凌也是这样的套路，SUV中丰田荣放也会有两种外观供你选择，越野版和普通版。丰田凯美瑞运动版其实只是外观比较运动，家用论性价比肯定不如豪华版好，但如果真的喜欢运动版外观的小伙伴也是推荐购买的，毕竟自己改装下来 也需要花不少钱，买车自己喜欢就好。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说如果你要买凯美瑞，你会选择普通版还是运动版呢。

丰田凯美瑞定位是一款中型车，主要竞争对手是本田雅阁、大众迈腾，丰田凯美瑞这款车在国内市场知名度很高，其产品做工扎实，质量稳定性以及可靠性都是同级别佼佼者，经过全新换代后产品竞争力不俗，2020年3月单月销量1.48万辆，销量在同级别数一数二，可以看出消费者对其认可度之高。

丰田凯美瑞2.0s运动版，厂商指导价20.58万，目前市场有7000左右优惠，优惠后Ş64;车价198800元，加上购置税17593，保险6956，车船税480，上牌500，全款落地价224329元。

凯美瑞运动版外观相比普通版多了运动套件以及包围，整体更具视觉冲击力，前脸大量采用蜂窝式的中网提升运动气息，搭配黑色烤漆面板层次感分明，左右两侧硕大的通风口粗犷有力，配合犀利的鹰眼式大灯显得极为凶悍。车身侧面比例协调，车顶进行了熏黑处理，运动感不俗，尾部双边双出的排气霸气十足，黑色的尾翼使得整车运动感进一步提升，个性又不失时尚感。

动力方面搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配模拟10挡CVT变速箱，百公里加速时间10.34秒，动力没有外观那么激进，以平顺性为主，给人感觉加速换挡顺滑，有三种动力模式可以选择，动力自由切换，畅快自如，运动模式下日常使用超车也是轻而易举。底盘搭载了前后独立悬挂，基于TNGA架构打造车身重心更低，悬挂调教软硬适中，支撑性很好，过弯也是很有信心，对于路面细碎震动可以很好吸收，操控性以及舒适性都可圈可点。

内饰设计个性时尚，不对称的中控布局颇有运动气息，做工用料都不错，搭配大量软性材质包裹以及银色镀铬条装饰质感扎实，仪表盘采用红色点缀，营造出很强的运动感，非常符合年轻消费者的审美需求。

总得来说凯美瑞2.0S运动版更多的满足了年轻人对于个性化的需求，外观足够的吸引眼球，走在路上回头率很高。而缺点主要有：一是新车有异味。二是后排凸起比较高。三是车内隔音效果一般，车漆比较薄。

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丰田凯美瑞定位于一款中级标杆轿车产品，主要对飚雅阁，帕萨特，迈腾等，这款车品控出色，很适合居家使用，非常受消费者青睐。2019年全年累计销量为18.78万台，平均月销在1.5万以上，属于妥妥的主流之选。

价格方面，2019款凯美瑞2.0s锋尚版，官方指导价20.58万，优惠力度在0.5万左右，终端Ş64;车成交价20.08万左右，全部落地再加购置税17770，商业险7263，车船税420，强险950，上牌500，共合计22.77万左右。

凯美瑞锋尚版外观设计相当时尚前卫，前脸纺锤体蜂窝格栅很有辨识度，看起来格外有层次，散射装灯组闪亮精神，车身侧面紧致精干，撞色车顶非常鲜活，后尾部端庄有型，双边四出排气运动感满满。

动力方面，搭载一台2.0自吸发动机，参数为131千瓦，210牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉比较平顺，输出很线性，初段起步不肉，不过也没有太多冲劲儿，和它的运动外观比起来不太搭调，想要激情的话差点意思，最好上2.5版本。

底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教风格紧致扎实，滤震干脆利落，对路面的颠簸处理比较有韧性，整体支撑度上佳，过弯侧倾抑制的不错，转向手感适中，有一定的人车沟通感，质感比较符合一台中级车该有的水平。

内饰方面，整体配色比较暗黑，看起来略显肃杀大气，副驾驶台的银色饰板很有层次，中控y型设计颇有新意，大屏尺寸9英寸，支持导航，语音控制等，周边有阻尼按键辅助，用起来比较方便。仪表盘为指针加7英寸液晶，信息读取方便。

这台车的缺点。一是锋尚版现车不多，需要等车。二是优惠力度不大。三是后排空间一般。四是车漆比较薄。五是噪音控制有待提升。六是没有苹果手机互联。

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丰田凯美瑞分为两个版本车型，分别是运动版本和标准版本，2.0S是锋尚版运动车型，指导价格20.98万，保险1万左右，购置税等费用共2万左右，全款落地24万左右，整体的价格水平比较坚挺，口碑和销量比较突出

丰田凯美瑞2.0S锋尚版

运动版车型相比普通版本更加时尚运动，并且采用了多种颜色车身，采用了配色处理，整体更加年轻有朝气，但是整体的设计采用了相同理念，仅在视觉方面更加有冲击力，更加像一款运动轿跑，还是非常有竞争力的。

车型整体座舱表现中规中矩，做工用料还不错，运用了大量的软性材质，配置方面还算丰富，主流配置和基础配置都比较齐全，但是缺乏科技性配置，缺乏主流的语音控制系统和车机联网系统，整体的屏幕功能性比较单一，使用效果比较一般。

车上动力方面搭载的2.0升自然吸气发动机配备了cvt变速箱，整体的动力表现一般，起步和后段加速都缺乏动力，在同级别车型中处于中游水平，相比同级别的，涡轮增压车型和大排量车型缺乏竞争力。

总结：凯美瑞整体的品牌力和产品力很强，在同级别车型中有一定的竞争力，多年来口碑和销量非常突出，整体的可靠性和稳定性非常高，还是很值得选择的。