新捷达车型介绍

新捷达车型介绍

新捷达是一款实用的小型轿车，有着时尚造型和出色的性能表现。车身尺寸适中，动力方面搭载了1.5L与1.4L自然吸气发动机，可以提供相对平顺的动力输出，同时油耗方面表现也非常不错。

内饰做工精细，采用黑色璀璨内饰，配备了多媒体控制系统，提供丰富的功能与便捷的操作。总体来说，新捷达是一款性价比较高的小型轿车，非常适合家庭或城市通勤使用。

新捷达是一款紧凑型轿车，采用了全新的外观设计和更高效的动力系统。它配备了最新的安全和驾驶辅助功能，提供舒适的驾乘体验，尤其适合城市通勤。新捷达具有可靠性高、燃油经济性强、空间利用率高的特点，是一款性价比很高的家用车型。

一汽大众新捷达2018有哪些新车型

2018一汽

车型

售价（万元）

280TSI DSG 舒适型

18.99

280TSI DSG 领先型

20.99

330TSI DSG 领先型

21.99

330TSI DSG 豪华型

23.49

330TSI DSG 尊贵型

25.89

380TSI DSG 豪华型

24.99

380TSI DSG 尊贵型

27.39

380TSI DSG 旗舰型

捷达都有什么车型

有三款，第一款，捷达VA3，紧凑型车，厂家指导价6.58万-9.28万元。

第二款车型捷达vs5，紧凑型SUV，售价8.48万-11.28万元。

第三款车型捷达vs7，中型SUV，整车厂商指导价10.68万元-13.68万元。三款车型采用独立车标，但整体风格符合大众设计理念。

捷达车一共几款车型

捷达分3款车型。捷达GIF前卫型，排量：1。6L变速箱：5挡手动、捷达GDF-V柴油先锋，排量：1。9L变速箱：5挡手动、捷达CIX-P伙伴，排量：1。6L变速箱：5挡手动。

从车型到品牌，8.48万-11.28万上市，捷达VS5怎么样？能续写辉煌吗

如果说某一台车能否续写辉煌，那肯定要和老款的表现持平甚至超越老款的市场表现，对于捷达来说，其在紧凑级三厢轿车领域可谓是一个常青树的车型，现如今的捷达已经不再是一个附属于大众的单一车型了，而是完全独立于其他大众车型的拥有自主意识的品牌了。不管他怎么变，终归是大众的门徒，所以背靠大树好乘凉，捷达品牌大概率会抢占细分领域的市场份额，而且绝对不会少了。

老捷达拥有数百万群众基础，其口碑也是相当优异，虽然换了车标、车型，但是我们仔细分析其价格和配置，就会发现捷达这次真的下狠手了。8.48-11.28万元的指导价，配合1.4T高功率版本发动机，已经彻底杀入了国产车行列，要知道斯柯达柯米克1.5l乞丐帮手动挡也要10.7万元，柯珞克低功率1.4T版本指导价13.99万元，大众探歌1.2T入门版指导价13.58万元，反观捷达VS5是不是感觉特别划算。

捷达VS5提供手动挡和6速手自一体变速器，真的比大众的双离合稳定很多，动力总成方面找不出毛病。其2.63米得轴距也可以提供非常宽敞的内部空间，提供了前后独立悬架，225mm宽轮胎。配置方面，标配胎压报警、后雷达、发动机启停、上坡辅助、车顶行李架、8英寸触控式液晶屏、led大灯、全车玻璃一键升级等等，与众多以配置丰富著称的国产车看齐，甚至反超他们，与很多同级别合资车对比优势明显。

综上所述，大众全新捷达品牌旨在打造性价比更高的国民车型，续写捷达辉煌问题不大，而且随着时间的推移，终端市场肯定还有优惠，其到底能收获多少销量就看接下来的表现了。

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捷达VS5作为捷达独立出品牌后的首款SUV车型，自上市以来便受到很多媒体及消费者的关注。那么问题来了，从车型到品牌，没有“大众”标的捷达VS5能让消费者去买单么。

捷达VS5作为一款紧凑型SUV，也是基于大众最新的MQB平台打造，你会发现它的尾标是一汽大众，所以它是一款完全大众的生产标准。售价仅在8.48万-11.28万之间，真正做到了合资的水准，国产的价格。

搭配了8英寸彩色触控液晶屏，可实现手机互联，并支持语音控制，使用起来十分方便。做工上运用了大量的硬质材料，双色搭配的仿皮氏座椅，坐起来比较舒服。但也并不是没有槽点，因为比较是一款10万上下的车型，比如机械手刹，没有全景天窗，没有后排空调出风口等。

捷达VS5的三大件几乎都是来自大众，大众EA211的1.4T发动机，并且配备了爱信6AT变速器，这是很多大众亲儿子都没有的待遇，居然都在了捷达VS5这样一个新品牌车型上。所以，看得出来，大众对于捷达这个品牌还是非常用心的。动力上1.4T就有150P马力，十分给力。悬架系统是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，加之大众对于底盘的调教是便舒适的，所以你驾驶着这辆车，你可能想象不到，这仅仅是10万级别的车带给你的驾驶舒适感。

虽然没有大众车标，但是喜欢大众的朋友，捷达VS5依然可以给你带来德系高水平的体验。但是目前国内市场紧凑SUV车型竞争相当激烈，例如哈弗H6，长安CS75等，可以说各有千秋。捷达能否延续它的辉煌，还需要看其销量如何。

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从技术来说是个好车，但叫好不叫座的例子一大把，比如东风启辰，技术同时来自日产！（捷达和启辰还不一样，捷达是德国大众独有的全新品牌；启辰是合资车企的品牌，以前叫合资自主品牌）

还有其近亲：斯柯达！可以说和大众除了LOGO不同外，其它的都一样，结果如何？大家都知道的！

大众深耕中国市场这么多年，对中国市场和用户研究的很透彻，选择在这个时间推出全新的品牌，自有其用心！能否续写辉煌，且看每月销量吧！估计至少不比斯柯达差！