南昌去广丰如何坐车?有火车吗?车票多少

南昌去广丰如何坐车?有火车吗?车票多少

始发站 终点站 发车时间 里程 车型 耗时 备注 南昌长途汽车站 广丰 13:15 320 空调小巴 4.4 戈阳、横峰 南昌长途汽车站 广丰 14:35 320 空调小巴 4.4 戈阳、横峰 南昌长途汽车站 广丰 7:50 320 空调小巴 4.4 戈阳、横峰

分宜到杭州东的K80中途停靠信息有吗

根据查询到的信息，K80列车从分宜出发到达杭州东站，中途停靠地点有南昌西、庐山、九江、鹰潭、南昌、景德镇、新余、上饶、铜鼓、德兴、广丰、宣城、宁国、芜湖、马鞍山、南京南、常州北、无锡东等站。中途停靠地点较多，可以根据自己的需求和旅行计划，在途经站点选择下车或上车。同时，也要注意提前查询车次信息，以确保自己的行程顺利。

上饶未来还将会有哪些高铁路线

上饶位于江西省东北部，是江西、浙江、福建、安徽交界处的交通枢纽，最近几年有成为高铁枢纽的趋势。我们来看一下有哪些高铁从上饶经过。

首先是即将开工建设的昌景黄高铁。该高铁根据计划今年下半年动工，2023年完工，设计时速为350公里，总长度280多公里。途径江西省没内上饶市，东部抵达安徽黄山市，该高铁修成后将为上饶人民开通通往南昌、上海的第二通道，方便了上饶人民的出行。

上饶目前已开通了京福高铁和沪昆高铁，形成可高铁交通的十字架。京福高铁从北京引出经上饶发到福州，是上饶南北交通大动脉。沪昆高铁由上海发车，经上饶达到昆明，使上饶连接东西。

依托高铁形成的良好优势，上饶已经跻身于全国性交通枢纽。为了充分发挥高铁的优势，上饶经上级部门同意成立了高铁经济实验区，上饶将要成为又一个因铁路而兴起的城市。

祝福上饶，凭借高铁的东风，上饶一定会乘风破浪，更上一层楼。

上饶站是江西省境内客运列车停靠最多的站台，是东南西北四个方向通350公里时速高铁综合枢纽换乘站。可直接抵达上海、南昌、杭州、九江、青岛、厦门、南京等等全国众多知名的城市。所以上饶站绝对是一个核心交通站，不仅连接广泛，更是四通八达。

上饶站是全国第三十个交叉四方向全350公里时速高铁枢纽换乘站，根据以每个单车来计算，上饶站是江西省境内高铁G站停靠量最多的站台，也是日停靠旅客数量最多的站台。

在长达80多年的历史中，由最开始的单线铁路到双线铁路一步步的进展，到后来的电气化牵引、东西向高铁贯通、西北向高铁贯通从而逐步成为高铁枢纽核心。

上饶东联浙江、南挺福建、北接安徽，处于长三角经济区、海西经济区、鄱阳湖生态经济区三区交汇处。自古就有“上乘富饶、生态之都”“八方通衢”和“豫章第一门户”之称。

2016年1月，江西省两250;上，上饶被定为建设省域中心城市、赣浙闽皖四省交界高铁枢纽城市、江西融入长三角对接海西的桥头堡、生态宜居示范城市和国内外有影响的旅游目的地。

目前上饶轨道交通三条线约95公里跨坐式单轨线网规划也通过省住建厅评审，分别有1号线，总厂21.15千米，经开区—旭日大道—市行政中心—带湖路—三清山大道—上饶火车站—长亭路，2号线总长27.9千米，三清山机场—上饶集中营—三江客运站—万达广场—市行政中心—奥体中心—清水—灵山服务中心，3号线总长43.5千米，晶科大道—滨江路—三江客运站—朝阳镇—盘山—广丰区政府—下溪—广丰北。

上饶未来还将会有哪些高铁路线？

大家好！我是你的高铁课代表--馍馍！

根据小编的消息，江西上饶这个城市在4年后将会有8个县市踏入高铁时代！这个是事实，而且规划已经出来了！下面听小编细细说来！

首先上饶，其位于江西东北面，地理位置有其独特的特点，东靠浙江，南近福建，北接壤安徽！是江西省区域发展的重点城市！自古就有豫章第一门户的称号！

沪昆高铁+合福高铁

而在截止到现在，上饶已经开通了3条高铁线路，而根据2019年江西省提出的《规划》，上饶已经被规划为赣东北高铁枢纽战略位置！这也是受益于它优越的地理位置！同时根据小编的消息，上饶在4年后会再增加一条高铁线路！而这条线路小编会在后面详细讲述，在此之前小编先说说上饶现在的高铁情况吧！

上饶现在有8个县，3个直辖区以及1个代管市，而其中有高铁站的县市区就有7个了。

沪昆高铁的长沙-杭州路段

最早的经过上饶的高铁线路是沪昆高铁（上海-昆明），其中的杭州到南昌的路段是在2014年12月开通运营的，这条线路设计速度是350公里每小时，是中国八纵八横通道之一；而这条铁路在上饶的范围内内就设置了玉山南站，上饶站以及弋阳站，直接让上饶的玉山县，信州区和弋阳县最先踏入高铁时代！从此也让上饶接入了杭州，上海，南昌等重要城市。

合福高铁

随后在2015年，南北方向的合福高铁（安徽合肥-福建福州）又从上饶通过，设计速度在300公里每小时。这条高铁在上饶境内线路是最长的，依次在上饶内开通了婺源站、德兴站、上饶站、五府山站，让上饶的婺源县，德兴市和广信区也从此接入中国高铁网！在此开始，以为上饶已经形成了十字形的高铁枢纽。东西与南北方向结合，让上饶这个城市不能再低调了！

经过上饶的高铁，深蓝色为衢九铁路

自此之后，上饶枢纽地位再次提高！在2017年的时候，衢九铁路（浙江衢州市-江西九江）开通运营，设计速度在200公里每小时，这条线路在上饶经过潘阳县，婺源县还有德兴市，在此，上饶的潘阳县也加入了高铁网！

在这3条高铁线路的贯通之下，直接将上饶的7个县市区带进了高铁时代！

昌景黄高铁

不仅仅如此，未来会有一条高铁线将会再次连通上饶，这条高铁就是正在建设的昌景黄高铁（南昌-景德镇-黄山），这个昌景黄高铁是杭昌高铁的一部分，而杭昌高铁中的杭州-黄山的路段在18年就已经开通了，而胜于的昌景黄路段预计会在2023年正式通车！这段高铁会连接上饶的余干县和潘阳县，设计速度在350公里每小时。

到那时候，上饶将会有八个县市区直接踏入高铁时代！这个也不得不让周边的城市各个羡慕嫉妒恨！

好了，关于这个话题今天就说到这里吧！路过的朋友都来发表下意见吧！再见咯！我是你的高铁课代表--馍馍！

上饶，意为上乘富饶，生态上乘，物产富饶。它西拥鄱阳湖，东枕三清山，是闻名遐迩的米茶之乡。众所周知，上饶是江西第三城，但少有人知的是沪昆高铁和京福高铁的汇合使它成为中国第一个有高铁十字枢纽的地级市。

上饶，处赣皖浙闽四省交界，在鄱阳湖、海西、长三角三区之间，区位甚好，历史以来就商贸繁荣，也是交通要道。现在的上饶高铁建设也走在了省内外众多城市的前列，已建成杭长、合福、九衢高铁，加上2023年完工的昌景黄高铁，上饶全市12个县（区）市中除万年县外都会通达高铁。

至于万年何时能通高铁，我想时间也很快了。在上饶高铁的规划中有一个高大上的目标，那就是成为全国地级市中第一个建成米字型高铁枢纽的城市，这对于上饶人民来说应该是极具吸引力的。上饶要实现这个宏大目标，确实面临着不少挑战和周边城市的竞争，但上饶只要提前谋划，争取支持，尽力做好自己的铺垫工作，实现县县高铁覆盖乃至米字型枢纽也是水到渠成的事。

上饶现在是高铁十字大枢纽，在此基础上添加两条贯穿上饶市区的高铁就可以了，那这两条铁路的走向如何?借助现有铁路基础和上饶周边省市的规划铁路，上饶将建设杭州至深圳、温州至武汉两条高铁，而这两条铁路也是以最小代价和困难实现这一目标的最优选择。

按计划杭州至深圳高铁途径浙赣闽粤四省，全线大多利用既有已建和在建高铁连缀而成。这些铁路分别是杭州至衢州高铁（在建，时速350，预计2022年通车）、南三龙（南平至三明至龙岩，已建成）、龙岩至龙川高铁（在建，时速350，预计2022年完工）、龙川至深圳（赣深高铁的一段，在建）。可以看出目前全线约1200公里的路线中只有衢州至南平段还没着落，到底是衢州绕弯过上饶接南平还是衢州经蒲城直线接南平，现在还是争议的焦点。当然，过上饶有人流和既有线路的优势，而过蒲城则线路更直。

温州至武汉高铁，线路以上饶为界，以西由武汉至九江高铁（已建成，时速250）、九江至鄱阳至上饶城际铁路（规划）两段组成;以东则可分近期和远期，近期走新建的上饶至江山复线接入温衢高铁，远期可走上饶至蒲城（新建）接规划的温武吉（温州至武夷山至吉安）高铁。这条铁路可以实现温州至武汉最近和最快的来往，但大部分路段尚处图纸阶段而且也面临着与周边城市的路线博弈，因此上饶及江西可以先人一步，做好铺垫，尽全力让本线从上饶穿过。

最后说一下景鹰瑞高铁，位于江西东部，纵贯南北从景德镇经鹰潭至瑞金的铁路。北端通过昌景黄高铁可以联通长三角，南端连上规划的瑞梅汕可以沟通珠三角，这样又将形成一条长珠两角大通道。景鹰瑞铁路在上饶境内只过万年县，也算是万年告别普铁，迈入高铁的机会。不过神奇的是，铁路规划年年喊，一连喊了几十年，就是行动很蹩脚。所以这铁路到底何时动工，恐怕很难猜测，大概是个图纸加口号系列罢了。