做尿素尾气净化利润多少

做尿素尾气净化利润多少

车用尿素液成本每吨800元钱利润大，随着环保深入人心，国家对汽车尾气的排放要求也是日益提高，国三国四排放的汽车基本要淘汰，接下来大力发展国五国六排放，那么这些车，要让它们的尾气排放达标，就必须要加车有尿素来净化，所以可想而知，车用尿素的需求量将会有多大了，其前景也是不可估量的，生产车用尿素的设备也不多，一台双级水处理，一台不锈钢搅拌罐就可以了，其它灌装机，打码机之类的都是次要的。

消耗标准：车用尿素溶液的消耗量一般为柴油使用量的3-5%，汽车每消耗100升柴油约使用3-5升的尿素溶液。

建议加注方式：为避免行车时缺少尿素，建议随车备10升包装的专用尿素溶液1-2桶；

汽车尾气净化属于碳中和吗

汽车尾气净化属于碳中和的一部分。碳中和是指通过减少碳排放、增加碳吸收或通过其他方式实现碳排放与碳吸收之间的平衡，以实现零排放。汽车尾气中的污染物是造成空气污染的主要原因之一，因此汽车尾气净化是减少碳排放、改善空气质量的重要措施之一。通过汽车尾气净化技术，可以减少尾气中的有害物质排放，从而减少对环境的影响，为实现碳中和做出贡献。

尾气净化器的作用

汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器 为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上。

内燃机采用汽油，柴油，LPG或 CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。

内燃机采用汽油，柴油，LPG或 CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。

汽油，LPG和CNG发动机使用三元催化器来去除HC,CO和NOx。柴油发动机采用氧化催化器 (DOC)，直通式免2500;护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF）来去除HC,CO和颗粒物。也采用SCR系统来去除NOx。直通式免2500;护柴油机尾气微粒过滤器（FTF)能去除60-80%的黑烟，95%的柴油机尾气臭味，99%的CO。

现在常用的是用尿素水溶液和氨气做还原剂，通过催化剂，把氮氧化物还原成氮气。

尾气催化净化器是三元催化吗

尾气催化净化器是三元催化的。
三元催化是指尾气催化净化器中的催化剂主要由铂、钯和铑组成。
这些催化剂能够将汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害物质转化为无害的二氧化碳、氮气和水。
因此，尾气催化净化器能够有效减少汽车尾气排放对环境的污染。
除了三元催化，还有其他类型的尾气催化净化器，如氧化催化和SCR（Selective Catalytic Reduction）催化。
氧化催化主要用于氧化一氧化碳和碳氢化合物，而SCR催化则通过将尿素溶液喷入尾气中，利用催化剂将氮氧化物转化为氮气和水。
不同类型的催化净化器适用于不同的排放物质，根据车辆的具体情况和排放要求，选择合适的催化净化器非常重要。