氢能汽车上市公司龙头

氢能汽车上市公司龙头

    中通客车：公司在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为60.79亿元、67.41亿元、44.08亿元、45.87亿元。

    中标浙江金华市氢燃料公交客车订单。公司自2014年起正式启动研发氢燃料汽车电池，到去年公司氢燃料公交客车陆续在潍坊、大同、佛山、济宁、聊城、无锡等地大批量运营，氢燃料客车业务可谓完全“开花结果”。金华市设定2025年达到1000辆氢燃料客车正式运营目标，公司已经在金华投资设立生产基地。数据显示，公司预告2020年实现净利润2000-2600万元，较上年同比下降21.38%-39.53%。氢燃料客车业务突围有望未来扭转公司业绩下滑窘境。

    在近7个交易日中，中通客车有5天上涨，期间整体上涨6.51%，最高价为20.15元，最低价为16.09元。和7个交易日前相比，中通客车的市值上涨了6.94亿元。

中国最大的氢能源上市公司

长城汽车2016年6月份，未势能源的前身——XEV项目组正式成立，开启长城氢燃料汽车核心技术研发。2018年，长城汽车建成并运行氢能技术中心，总投资7.5亿元。2019年，长城汽车全资控股上燃动力，同年成立未势能源，开启独立市场化运营。截至目前，长城汽车已累计投入20亿元用于氢能领域研发。

氢能作为重要的可再生能源，在汽车行业拥有广阔的应用空间，氢能很可能成为汽车动力的终极能源。有统计数据显示，中国每年弃电金额高达千亿元，如何将弃掉的能源储存起来，氢是最好的，电动车也是很好的解决方案，长城汽车做电池和氢能布局背后的逻辑就是碳达峰和碳中和目标。

当前，氢能的应用背后除了国家政策的支持，还需要技术进步、突破，还需要社会建立产业链条，突破‘卡脖子’的技术瓶颈。为了实现氢能源技术的突破，未来3年内，长城汽车还将继续投入超30亿元研发费用，以达到万套产能规模，打造430余人的国际顶级研发团队，建立‘四国五地’全球化研发布局。”

最大的氢能源上市公司是未势能源科技有限公司。它是长城汽车整合旗下氢能资源于2019年04-18日成立。注册资本7.2278亿人民币，地址：上海嘉定区松北路6658虎12栋B区。主要从事氢燃料电池研发、生产及销售，是一家氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业。

中国最大氢能源上市公司是飞驰汽车

飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务，其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司

氢气自行车我国哪些上市公司生产

氢气自行车在我国的上市公司主要有以下几家：1. 氢能源股份有限公司（简称：氢能股份）：作为国内知名的氢能源企业，氢能股份致力于研发和生产氢能源相关产品，包括氢气自行车。
他们将氢能源技术与自行车结合，推出了氢气自行车产品线。
2. 绿新能源有限公司：绿新能源也是国内知名的氢能源公司之一，他们在氢能源领域有较丰富的研发经验。
他们推出的氢气自行车产品在市场上也取得了一定的成绩。
3. 鼎辉氢能源有限公司：鼎辉氢能源是一家专注于氢能源应用与研发的公司，他们的产品包括氢气自行车、氢能源充电桩等。
他们的氢气自行车产品具有较高的性能和可靠性，在市场上受到一定的认可。
需要注意的是，以上仅是我了解的一些上市公司，还有其他可能也在生产氢气自行车产品。
另外，由于市场变化较快，建议进一步了解相关公司的最新动态和产品信息。

      我国目前仅有一家“永安行”共享单车企业所研发的“氢燃料”电动车，永安行是上市公司，股票代码603776。

      该公司生产的自行车动力是“氢气”，但并不是通过“加气”，而是“换气”，每次“换气”续航可以达到70公里，目前在江苏常州多地已经投放，但由于它属于“氢动力”共享车，并不对个人销售。

      好消息是小米生态链公司也会推出氢动力自行车，小米公司是在港股上市的。

1、雄韬股份（002733）：公司把氢燃料电池作为重要的战略发展方向，通过股权投资与合资办厂等多种方式，实现了在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能产业链的相关资源。

2、富瑞特装（300228）：公司以车载高压供氢系统和加氢站设备为主，开拓了包括氢气制备、加氢站建设、FCV供氢系统研发多块氢能业务。

数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。

氢燃料汽车有哪些

1、丰田Mirai

这辆车有着令人印象深刻的规格，包括134kW的输出范围，至少有141升左右的氢气储存，续航里程在650km左右。

那些使用氢能源的汽车盘点（一）

2022款丰田Mirai共有两款车型，XLE和Limited车型，其售价分别为49500美元和66000美元。

2、现代NEXO

现代对于氢燃料的布局同样非常早，从1998年就开始研发燃料电池汽车，2006年推出了自主研发的第一代电堆，早期还曾推出过途胜iX35氢燃料版本。

2018年现代拿出来新一代氢燃料电池车NEXO，采用现代燃料电池系统第四代技术，在零下30°C的极限环境仍然能正常启动，这同样也是海外市场上少数几款已经量产并上市销售的燃料电池车之一。

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3、宝马ix5

自2000年以来，宝马集团一直在以有限的生产规模试验FCEV氢动力，从而推出了了马7系列，最重要的车型是宝马750hL。

最近，BMW推出了宝马iX5车型，这是第4代宝马X5的重新包装版本，该车使用了由丰田公司共同开发的氢燃料电池电动动力系统。

4、上汽大通

作为首款MPV氢燃料电池车，上汽大通MAXUS EUNIQ 7售价29.98-39.98万元，总储氢量达到6.4kg，NEDC综合续航里程605km，驱动电机的最大功率达到150kW。