东风日产经典轩逸油耗一公里四毛多正常吗

东风日产经典轩逸油耗一公里四毛多正常吗

日产轩逸经典版本的油耗1公里0.4元左右是比较正常的。

尼桑轩逸是尼桑公司推出的一款，非常经典的经济型家用轿车，这款车型的燃油经济性是非常理想的，大部分车主的燃油消耗量都可以控制在百公里7升左右，按照现在的油价一升7元左右，平均1公里0.4元的尤浩是非常正常的。

日产轩逸1.6L的养车需要多少钱

在众多合资品牌车型当中，相信很多的读者对于日产汽车还是比较熟悉的，而如果说你有10~15万元的预算，想要选择一台紧凑型的家用轿车，我想很多的读者还是会考虑到日产轩逸这款车的，日产轩逸在2018年的总销量达到了31.67万台，很多消费者在买车的时候，除了考虑到车子的稳定性还会考虑到车子的用车成本，因为家用要的就是省心。我身边就有一位朋友是轩逸的车主，下面听听他的一年用车成本是多少钱。

朋友这款日产轩逸是在2016年6月份购买的，算下来使用已经有三年多的时间了，每年的用车公里数他告诉我大概也就在2万左右，所以到现在车子跑了有6万多公里，没有任何的问题，这让他非常的高兴，他说这款车型的百公里综合油耗目前是维持在6.6L左右，车子加92号汽油合下来，每公里也就0.45元左右，所以一年下来油费也就是9000元，朋友在老家是做一些小生意，所以每年的用车公里数会多一些。

朋友所购买的还是一台自动挡的车型，所以说油耗的表现他自己还是比较满意的，除了油耗比较满意之外，他说这款车型的保养费用也比较便宜。朋友说车子也都是在5000~6000公里左右做保养，大部分都是在6000公里做保养，每一次保养的费用大概也就在400元，每年跑2万公里，其实就按4次保养计算也才只有1600元。

除此之外，车子的保险费用也不是很高，他说第二年的时候保险只有3000多元，不过因为去年到时候出过一次保险，所以今年的保险费用就涨到了5000元。朋友说对于车子他还是比较爱惜的，所以每年洗车的次数也比较多，有时候因为自己大意了，所以会出现违章，有时候天气比较热，给车子也会买一个比较凉爽的坐垫，冬天的时候会买一些带毛绒的坐垫，这部分的花费每年大概在2000元。

总结：我们把以上4个费用全部加在一起得到的一个总费用17,600元，其实可以看出日产轩逸的养车费用还是比较低的，首先在油耗这一块儿日产轩逸确实是有着非常大的优势，算下来其实每公里还不到五毛钱，而且朋友还说日产轩逸的第2排空间表现也不错，座椅比较的柔软，还配有三个独立的安全头枕，所以说日产轩逸之所以能够卖得好，还是因为自己有着比较不错的产品力。

轩逸是日产的车型中最受用户喜爱的车型之一。那么，轩逸的养车费贵不贵呢?我们一起来了解下轩逸一年保养费用多少，看看你们的爱车到底一年需要多少钱!

一、轩逸一年保养费用多少

日产轩逸一年的养护费用多少呢?如果按照一年或行驶里程20000公里来计算，以轩逸2016款1.6XE手动舒适版为例，第一年需要进行四次常规保养和一次中型保养，因为前两次保养是免费的，所以保养的费用共计1200元左右。

而轩逸第二年的总共需要进行三次常规保养和一次大保养，总共的保养费用为2800元左右，算是比较高的，而第三年的保养包括了三次常规保养和一次中型保养，但是因为更换的易损件增加了，保养费用也相对高了，计算几次保养的费用得出共需1900元。当然如果是14款或12款的轩逸养车费用会低一些。

轩逸的养车费贵不贵 轩逸一年保养费用多少

二、轩逸的养车费贵不贵

从以上的保养费用来看，轩逸的保养算是比较平价的。所以车主们用心 购买和使用吧!不过还是要注意爱惜车子，减少车子受损的情况!

四毛钱一公里，这是油钱，两万公里之后都是八千到一万保养一次，我自己找的朋友在外面换油和三滤，一共花了140，一般市场价也就二三百，开的少一年保养两次足够，保险一年三千，其他的就是洗车了，一年大概三百

售15.9万起的轩逸纯电值得买吗

日产轩逸EV性价比很低，不值得入手。

纯电动汽车高价车型必有的两个优点：续航足够大、电池质保时间足够长，这两点至少要有一点才能体现出性价比，轩逸EV两点都没有。

轩逸EV指导价24.3-25.4万，续航测试值为338公里补贴为4.5万元，补贴价远没有这么低，本质是直接官降。车身尺寸4677*1760*1520、轴距2700mm，平台与燃油版轩逸相同尺寸稍有改变，审美见仁见智外观不做评价。

动力采用前置永磁同步电机，最大功率80kw、峰值扭矩254牛米，在A级车里这台电机的水平比较低，动力体验不会很好但小功率的限制倒也能控制电耗。

电池容量38kwh，供应商为宁德时代，普通的A0级SUV电池容量普遍在40kwh以上，续航也不过300+，轩逸以更少的电量获得了更长的续航并不是技术多先进，而是整车减重很明显。

作为一台A+尺寸的大轿车，整备质量1520KG比一般A0级两厢EV还要轻接近200KG，比同级EV要轻300KG+，消费级日产车不用妄想使用刚强度铝合金或碳纤维减重，成本太高是不现实的，具体原因自己体会。

轩逸EV是一台非常普通的高溢价合资电动汽车，电池容量偏小、真实续航里程比测试值会低多少也不好判断，电池组没有超长质保，即使用车阶段省钱这类车换电成本太高。

参考售价同级车型性价比高的有很多，有提供首任车主终身质保的两厢车价格还要低一些，还有不限制终身质保且电池容量几乎多出20kwh的同级同价位车型，没有选择轩逸EV的理由。

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