特斯拉电动车是为了纪念特斯拉吗

特斯拉电动车是为了纪念特斯拉吗

特斯拉电动车就是为了纪念特斯拉，特斯拉是个伟大的科学家，工程师，发明家。特斯拉最伟大的发明就是发明了交流电，使人类受益匪浅，至今仍在使用。在科学方面，特斯拉发现了可逆磁场，并计算了磁场强度，因此国际上用特斯拉作为磁场强度的单位。作为工程师，特斯拉制作磁感线圈，并在无线输电上有过突出的贡献

特斯拉电动车还有人买吗

买特斯拉的人有，但可以肯定的是越来越会少!因为:

虽然特斯拉外观大气，流线型很强，中控使用了智能辅助驾驶和单踏板模式制度，在目前国内电动汽车中属于高大上汽车。但随着屡屡发生的制动安全事故，人们都特斯拉有了新的、进一步地认识。特别是上海车展2500;权事件后，近来又有重庆2500;6435;人士发布公开信，加之从其他特斯拉车主发生的安全事故来看，特斯拉的制动安全问题不是偶然和个性问题，而是存在必然和共性问题 ，那就是存在制动安全的设计问题，即:智能辅助驾驶和单踏板模式都有设计上的安全问题。

智能辅助驾驶问题，主要是是在紧急关头或遇到特殊环境条件时“死机"或“卡顿"。如地下车库事件，撞墙事件，追尾事件等等，都是在关键时刻“芯脑"死机不发挥作用而导致发生安全事故。这就让人们对特斯拉的智能辅助产生了怀疑!

①到底起用了智能辅助驾驶功能 能不能刹手不管?

②到底起用了辅助驾驶功能后“芯脑”会不会偶然死机、卡顿?

③死机卡顿后，车主能不能及时、有效转换并控制车辆行驶?

④人脑和“芯脑”在关键时刻有无人、机争夺控制权的问题?

⑤只有高知高薪的人才能玩转特斯拉吗?

单踏板模式确实先进，可以说是颠覆了人类驾驶的自然习惯，其先进性确有高、尖、深，让人高深莫测，驾驶时搞的人腿忙脚乱，致使屡屡出现“操作失误"!这也是许多人对特斯拉产生“敬畏”之情!

①单踏板摸式到底科学不科学?在行驶或遇到紧急情况时如何制动?

②老驾驶员需要多久才能适应单踏板模式?会不会在适应过程中发生“操作失误”?

③操作中有没有发生踏板“变硬”而踩不下去的问题

④在考驾照时要不要设立“特斯拉”驾驶专门科目，才能满足对特斯拉的驾驶?

⑤对特斯拉车主是不是要加强‘教育’?‘教育’什么?

上述两个方面、十个具体问题在没有权威机构的科学检测而得出结果后，并且在特斯拉不断发生行车制动安全事故的话，特斯拉在中国消费者的心中地位、‘崇洋媚外”、高知高薪消费就会走向消沉、消弱、消失。

这个问题有二面性，首先，特斯拉车没有规定那些人可以买，那些人不可以买；其次，一些人从来就没有买车的经济条件，但他们有起哄的资本“言论自由”，包括“特斯拉电动车还有人买吗”这类问题人！

买特斯拉的人，从来不需要去征得媒体同意，从来不需要问：我可以买特斯拉吗！那么特斯拉车，在未来的中国市场将是一个什么样的持续，就要看国内同业公平公正的竞争优势，我愿意看到国产电动汽车超越特斯拉，无论从设计、制造、科技创新、核心技术…原汁原味的出自我们自主研发的产品，贴心的价格优势。

我们不否认国产电动汽车需要时间，需要自主研发的智能产品，需要长期的战略目标制定，克服攀比的浮躁心态，脚踏实地的做自己的事，超越特斯拉只是时间问题，只有自己拿出实力和真材实料的产品，电动汽车的市场份额必然是由民众来决定！

特斯拉之前电动车就存在了，为什么特斯拉才是革命性的

我看到过 Quora 上有用户对这个问题做过回答，大概内容是这样的：

这么思考一下这个问题，iPhone 诞生之前就有智能手机了。但是那些手机又笨又大、效率低下、不方便也没有吸引力，更像是噱头，基本上没多少人愿意买那时候所谓的智能手机，尽管也算特别，但是并没有办法让人们可以日常很好的使用，直到 iPhone 出现。

所以，尽管智能手机这项科技已经存在，但是乔布斯领导下的苹果才真正让智能手机有了了革命性的改变。他简化了设计，去掉了那些毫无用处只是噱头的功能，而且让智能手机真正对大众市场有吸引力，因为这些功能是真的有用的。并且苹果还让开发者也成了一个市场，他们可以利用新的平台，让 iPhone 更具有吸引力，因为新的用途会被开发者们不断挖掘。

乔布斯领导下的苹果手机真正让智能手机变得酷炫、有用、富有吸引力。

同理来看看电动汽车和特斯拉，特斯拉出现前的电动汽车就像是 iPhone 出现前的智能手机一样。那些车简直像笑话，外形丑陋、几乎毫无用处、也不安全、缓慢写低效，可以说是毫无吸引力。这些电动车确实存在了，但是你真的会想要买一台那样的电动车吗？

直到特斯拉横空出世，从特斯拉 roadster 开始，这家公司最终证明电动汽车并不仅仅是丑陋的慢速老年车，2008 年马斯克接手特斯拉之后，推出了 model S，从那之后特斯拉成为了真正为世人所知的汽车。

尽管这款车也有不少争议，但是它证明了一件事：电动汽车可以是酷炫的、性感的、实用的，可以真正吸引到大众去消费。那之后特斯拉也推出了更多车型，包括最新的model 3，第一款实用、高性能、且价格相对低的电动汽车。特斯拉在电动汽车上的进程才是真正的革命性的。

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