奔驰GLS250旅行轿车什么价

奔驰GLS250旅行轿车什么价

奔驰CLS Shooting Brake测试谍照再次曝光，虽然测试车的车尾仍然用黑色胶布伪装，但车尾轮廓和各种线条，甚至是尾灯都清晰可见。

2024奔驰e旅行版售价

2024款奔驰e的落地价格在45.58万到69.38万之间。有许多型号可供选择。其中价格最低的是改装后的E260运动版，售价42.58万元，价格最高的是E260-4MATIC-敞篷轿跑车，售价65.38万元。需要注意的是，售价并不等于落地价，最终落地价是以Ş64;车价和相应的税费为基础的。

入手奔驰C200轿跑旅行版48万，是否贵了点

LZ之前一部是大众白色途观，平心而论是好车，尤其后排空间，无敌了。在开了4年半，18.8W 公里后，机油消耗加剧厉害，在17W公里后，基本上每一千公里都要消耗1L多的机油，这让LZ非常头疼，养成了每次发车都要检查机油的良好习惯。。。在换新C旅前，还看了老款C旅，非常不错，想沿用途观的上海虎牌老号码，可惜规定是二手车不能沿用老号码。。。中间看了XC60，V60旅行，BMW 3旅行没有车，也看不到，在2016年1月下旬的时候，春节前的时候顺路进了莲花南路的越星奔驰想看下GLC，感觉车头霸气，但是感觉后排也是相当小，没有感觉。这是在店里和销售（销售美女很漂亮，当过车模~）闲聊的时候，突然就看到一部白色C旅，那时还不是我现在这部，当时就被惊艳到了。心中封藏的旅行梦被觉醒了。。。那之后，LZ去了上海的几家规模较大的4S店，看过了黑色，银色，最后还是回到第一次看车的越星选回了白色，言归正传，提车回来后工作繁忙，今天终于交作业了

。LZ是做实木家具生产出口这块的，C旅这个木纹中控真是符合我的职业口味，哈哈，也算有些搭加的地方~~图片集中上传，可能有些凌乱，尽量分成外观和内饰2个楼层。车钥匙来了，贴了AMG的标

从2008年第一次开始网上拍牌，有了第一部的途安，4年后换了途观，又是一个4年开上了奔驰，一步步走来，五味杂陈，相信只要努力，一定会更好！

都是进口旅行车，奥迪A4 Allroad和奔驰C200旅行版，买谁更划算

旅行车在欧洲是一款很畅销的车型，随着国人务实消费意识的提高，在国内旅行车也正在逐渐受到追捧，马上又是春节旅行车超强的实用性，又能再次展现出来，如果花上30几万，就能买到一款豪华品牌的旅行车，是一个很不错的选择，开回家过年还有面子，那么奥迪A4allroad和奔驰C旅行款，两款进口车型无疑是最合适的，两者之间到底应该选谁呢？

奥迪A4allroad2019款共两款车型，全系优惠5万左右，目前售价分别为35万和38万左右。奔驰2019款C180售价在36万左右，倒不如买高一级的2018款C200旅行款售价在35万。下面就用两款售价同为35万的车型对比。

C200的外观显得更为修长，整体更为俊俏，车身和细节设计又突出一定的动感视觉。

A4的外观显得更为圆润和敦实，视觉感更为大气，硬朗的腰线和双尾排的设计，又赋予运动的一面。

两车的内饰设计视觉豪华感十足，C200又能体现出更为时尚的一面，而A4则更为稳重一些。

C200 长×宽×高[mm]4729x1810x1462轴距[mm]2840

A4 长×宽×高[mm]4750x1842x1433轴距[mm] 2828

C200在车高和轴距上更占优势，A4的车身长和宽要更大些。A4的后备箱空间为505~1510升，C200 是490-1510升。两车的后排脚下凸起都比较高，C200的乘坐空间要稍大些，后排座椅放倒后与后备箱都不是全平的状态，但A4的后备箱更为规整，正常使用更占优势。

在安全配置上C200稍占优势，多出膝部气囊，零胎压继续行驶和主动刹车。

辅助驾驶方面C200多出倒车影像，自动泊车入位，可变转向比。A4多出陡坡缓降。

实用配置上A4多出电动后备箱记忆和全车无钥匙进入。

内部配置方面A4多出全液晶仪表，真皮座椅和加热，尺寸更大的中控液晶仪表（12·3英寸），车联网，后排独立空调。C200多出方向盘换挡。

灯光方面A4多出前大灯雨雾模式，大灯清洗模式。

C200在安全和辅助驾驶方面配置更为出色，A4在科技智能和舒适配置上更有优势。

两车同为2·0T发动机，A4的发动机数据优势明显，0~100的加速时间为5·9秒，C200是7·7秒，可以跑近6秒对一款旅行车来讲成绩值得称赞。A4的7速双离合变速箱动力输出响应快，而且并无顿挫感。C200的9AT变速箱，虽然在驾驶中舒适感更好，但动力输出完全不及双离合变速箱。A4的自重也要比C200多出0·1吨。

而且在35万的价格上C200只能选择前置后驱车型，底盘高度110mm。A4全系前置四驱，底盘高度为180mm。所以A4在脱困和越野能力上的表现更好。

白希文总结

两车的外观和内饰要看你的个人喜好，配置上A4的实用性更强，日常使用中可提供的配置更多，空间各有互补， A4的动力更强，四驱和底盘高度可适应的路面更广，综合下来35万的Ş64;车价，回家过年A4allroad更值得入手。

很荣幸可以回答这一问题。

旅行车在国内越来越受欢迎，而被很多车迷戏称为“瓦罐”车型，市场上出现很多品牌的车型。下到几万，上到几十万几百万都有相对应车型，不过在“瓦罐”迷的心中进口奥迪A4旅行和奔驰C级旅行版车型分别是厂商经典的瓦罐车。接下来和大家分享一下。

1.奥迪A4 Avant

作业是A4旅行版本的入门级车型就完全够用，外形上采用大尺寸六边形进气格栅，里面的格栅采用纵横交错的设计，奥迪的大灯也是自身的卖点，因为灯厂的矩阵式大灯其他品牌是不可同日而语的。动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动系统配备了7速双离合变速器，可以输出190匹马力，峰值扭矩320牛·米。

2.奔驰C旅行车

奔驰的外观和内饰看起来非常优美且充满高级感，继承了奔驰家族的优雅范儿，内饰虽然不是最新款设计，但是依然看起来豪华。动力方面相对来说不是很突出，1.5T涡轮增压发动机，别看发动机不大，马力可不小，加上48V轻混设计，在 9速手自一体变速箱，可以输出184匹马力，峰值扭矩280牛·米。动力储备可以，又满足放下环保的潮流。

奥迪A4 Avant采用的是前置前驱布局，相对来说湿滑路面的路况下会比奔驰C旅行的前置后驱稳定些，同时奥迪入门车型就配备了对奶爸比较友好的感应后备箱和全车的无钥匙进入，提高了便利性。奔驰C旅行车可以说是“瓦罐”车型中最优美的，奔驰的外形看起来就豪华，内饰也是如此。

3.沃尔沃V60

在这两款车之外我还想推荐沃尔沃的V60，这款车也经常被忽略，精致干练很有北欧风格，整个前脸和S60相同，采用家族式进气格栅设计，“雷神之锤”的两侧大灯很有辨识度。动力方面搭载着2.0T涡轮增压发动机，传动系统配备8速手自一体变速箱，高低功率两款发动机分别可以输出190匹马力和254匹马力。峰值扭矩分别为300牛米和350牛米。也是一款驾控和动力结合特别好的一款车。

希望可以帮到你！

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