开手动挡汽车的口诀

开手动挡汽车的口诀

开手动挡汽车的口诀

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；

2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；

3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位；

4挡：时速40-60km/h时使用该挡位；

5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；

N挡：空挡，停车怠速运行时使用；

R挡：倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位倒车。

总结：

一踩离合 2挂挡 3松离合 轻给油 当然还要兼顾看看后视镜

手动挡顺口溜

        手动挡起步八字口诀：踩、挂、开、按、放、看、松、加！

      也就是“一踏(离合)，二挂(一档)，三开(左灯)，四按(音响喇叭)，五放(刹车)，六看(上下左右状况)，七松加(松离合、给油)”

这一手动挡起步口决归纳以前是如此的：

提前准备启动挂一档，车动以前开左灯。

鸣号随后松手刹，启动务必半联动。

车动就可以转二档，二档油门踏板稍加剧。

熄灯随后转三档，三档油门踏板更为重。

提升 时速转四档，四五快速转档快。

两脚离合必明晰，标准姿势要记清。

手动挡拐弯技巧口诀

以下是一些手动挡拐弯的技巧口诀：

1. 一轻、二看、三慢、四狠：在转弯时，先轻踩油门，控制车速；观察路况，包括是否有其他车辆或行人；转弯时油门要缓慢降低，速度不要过快；在转弯后，要迅速刹车，避免车辆失控或造成事故。

2. 拐弯时，方向盘的控制很重要：如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向；想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

3. 左拐弯尽量拐的幅度大一些：因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

4. 如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶：减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

5. 留意拐弯的死角：新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦，一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

6. 城镇街道或出入大门的转弯：转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行有不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

7. 直角转弯的技巧：

- 汽车挂低速挡起步；

- 汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1 m的间距；

- 先打转向灯，然后减速，踩脚刹车；

- 等过了弯就把油门接上，要换挡时，踩离合，进二档，再挂一档，半联动稳住，加油起步。

1、手动档汽车上坡转弯前提前降速，过弯时不是在紧急情况下不要踩刹车按照弯道的弯度慢慢把方向打回来，过弯切忌急踩刹车和猛打方向，防止失控。

2、转弯提前打转向灯，转向灯往哪打，眼睛跟看哪边反光镜，在3档的速度稍微点些刹车，到2档的速度，踩离合换2档，4档5档的速度多点刹车，多数转弯是路口，有红绿灯，看好红绿灯，确认绿灯，车头过停止线提前左右观察，有障碍刹车点，换1档，甚至点停，没状况是半联动，离合换2档时踩到底松一点，右脚此时是放在刹车上的。

3、左手握稳转向盘，两眼注视前方，右手将驻车制动操纵杆稍向后拉，并按下锁止按钮，缓慢放松离合器踏板，听好发动机的声音变化。当发动机声音变得沉闷，或车身稍有抖动时，说明此时的离合器已抬至半联动位置，此时松抬离合器的脚应稍有停顿以保一次平稳起步。当离合器抬至半联动时，应放下驻车制动。如驻车制动松得过早，易出现车溜；松得过晚，则车辆会熄火。在放下驻车制动。

首先离弯道有一段距离就开始放开油门等转速和速度慢慢下来之后在踩下离合，换上低速档（一档或两档）。随后松开离合慢速过弯，过弯的时候最好使用一档。如果害怕低速的时候死火，我们可以在过弯的时候把离合踩下，随后在慢慢抬起离合。这时候车辆会怠速行驶，我们使用怠速就能很好地进行过弯了。

当我们转弯完成之后，应该尽快逐级升档，让汽车尽快恢复到正常时速，防止后方追尾事故的发生。熟练后我们在使用手动档车型转弯时可以采取稍微加速行驶，这样人坐的比较舒适。这是因为加速产生的推背力可以稍微降低离心力带来的不适，而且降档过弯后万一遇到紧急情况时可以更快地得到动力响应进行躲避。

在转弯的时候我们要适当与前车保持距离，当发现速度过快时，可以踩下离合随后进行刹车，档车辆时速在20公里每小时时，换一档。在抬起离合的时候一定要满满抬起，不然转速会突然掉得很快造成严重的顿挫感。其实手动挡转弯并没有我们想象中的那么困难，只要多加练习你也可以变成老司机。