今晚本田新思域正式上市，售价11.99万起，1.0T版贵了5000，1.5T版无变化，感觉怎么样

今晚本田新思域正式上市，售价11.99万起，1.0T版贵了5000，1.5T版无变化，感觉怎么样

谢邀。

5.17日，车则有幸能够前往古城西安去一同见证这个爆款车型的上市。活动当天写过一篇思域的文章。今天在这里，再做一些补充

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1972年诞生以来，思域47年间累计收获全球2500万用户的认可。不管是国内还是国外，思域都是当之无愧的话题车型。

当晚上市后，各大媒体和车迷大呼看不懂本田的操作，笔者在这里要给本田说一句话，这次上市的新款思域，是中期改款车型，并不是换代。这个操作不是合情合理吗？

本田将大幅度的精力放在的外观的变化上。但是外观幅度变化最大的是运动版车型。也是就展台上摆放着的这款闪烈黄：

（原创实拍。现场因为太过拥挤，所以我拍得可能视线有点远...请见谅）

这款运动版外观套件的车型，非常逼近海外版SI的外观，这是笔者颇感意外的。

（活动现场其他媒体拍摄到的闪烈黄）

熏黑样式的外观套件以及轮圈+中置单出排气+换挡拨片，搭上新的颜色选择，即使是原厂车看起来也足够暴躁了，无需再另做改装。

这种车身颜色再加上熏黑的轮圈、门把手、侧裙已经有性能车的味道，更不要提黑色的小鸭尾扰流翼。

（活动现场其他媒体拍摄到的闪烈黄）

全系车型的前格栅由镀铬处理都升级为黑色烤漆，换装了与海外版新款思域相同的新样式前包围，包含贯穿式下部进气口和L字形雾灯饰条。

前大灯高配车型为LED光源，并带有自动开闭功能。低配的话，还是卤素光源。

（原创实拍，笔者所处地区4S店上市的新思域）

尾部的亮点最多：中置排气和扰流板

（其他媒体拍摄到的闪烈黄）

目前来看，外观上性价比最高的一款车型应该是：次顶配的CVT劲擎版车型。他拥有17英寸轮圈和电镀门把手，也有顶配才有的全LED大灯、LED前雾灯和外后视镜转向灯。

题主最质疑的“1.0T版贵了5000，1.5T版无变化”。其实也细想也算合情合理，因为在动力上，东风本田取消了新款思域1.0T手动挡车型，变为了3款1.0T+CVT车型；你大可以理解为，花了5000买了一个外观升级+变速箱升级+配置升级的思域。

注：新款思域搭载1.0T直列三缸（180TURBO车型）和1.5T直列四缸（220TURBO车型）两款发动机，匹配6速手动或CVT无级变速箱。

最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛・米（1.0T+CVT）、226牛・米（1.5T+6MT）和220牛・米（1.5T+CVT）

（原创实拍）

标配上了胎压监测、车身稳定控制、电子制动力分配、坡道辅助。

1.5T车型升级拥有了前侧气囊、侧气帘、驻车雷达。

除低配车型外，均有多角度可视化倒车影像和离车自动锁车功能。

而除1.0低配和1.5T低配外，剩下的车型还提供远程启动功能。顶配还增加了本田近几年大力宣传的Honda SENSING安全超感套装。

作为中期改款车型，可以了。

而且这款车的实力，不是键盘车神在网络上喷就会降低销量的。如果你真的对他感兴趣，希望你去4S店试试。作为本田家的加价神车，这么火不是没有理由的。

以上，希望对你有所帮助。

思域十代上市一来倍受关注，销量一直不错，这次改款配置上级很少，主要是外观升级更加运动，1.0T的版本本人建议不太值得入手，高配和1.5T低配优惠后相差不到1万，所以如果资金不紧张建议1.5T

其实这次改款配置变化不太大，外观也只是小改如果真喜欢这款我感觉老款优惠大而且上市那么久出现的问题都解决了相当成熟了，新款毕竟刚上市优惠肯定少而且毛病问题要等时间去验证，所以大家可以考虑抄底老款

思域十代上市一来倍受关注，销量一直不错，这次改款配置上级很少，主要是外观升级更加运动，1.0T的版本本人建议不太值得入手，高配和1.5T低配优惠后相差不到1万，所以如果资金不紧张建议1.5T

其实这次改款配置变化不太大，外观也只是小改如果真喜欢这款我感觉老款优惠大而且上市那么久出现的问题都解决了相当成熟了，新款毕竟刚上市优惠肯定少而且毛病问题要等时间去验证，所以大家可以考虑抄底老款

8代本田civic多少钱

08年的手动挡，8代思域的价格，大概能卖到4万元左右，当然这只是一个参考，具体还得根据实车车况才能够决定，虽然说日系车的保值率很高，但是第8代思域已经有13年的车龄了，相对来说保值率已经大，大折扣价格也很便宜。不过日系车总的来说还是比较省油的。