bba为什么销量不如丰田

bba为什么销量不如丰田

主要因为:丰田具有口碑极高的稳定性

有句形容丰田的话叫“开不坏的丰田车”，足以彰显丰田的稳定性。丰田拥有极低的故障率，在全球范围名列前茅。这与丰田公司注重稳定与实用性的理念不无关系。与高速相比，丰田更倾向于平稳。

使用技术成熟的自吸发动机，采用经过多次验证的变速箱和其他零配件，执行丰田精益化649;理，每一辆丰田车的品控都令人信服，无论哪个级别。

这也致使很多人认为丰田的稳定性源于一直沿用老旧技术，当然这并不准确，对于一个作风保守，技术成熟的车企而言，随意更换先进却不稳定的零配件，本身就是一种冒险。

对比奥迪，我们就不难看出，大众致力于更先进的双离合发动机研发，虽技术也已日渐成熟，但相对较高的故障率却让其稳定性在消费者心中打了大大的折扣。

开百万级的丰田车和百万级的“BBA”有何区别

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百万级别的丰田，目前只有陆巡和埃尔法能达到这个售价水平。陆巡是中大型SUV，同级别的BBA车型是奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7。而埃尔法是豪华商务MPV，同级别里只有奔驰又V级，宝马和奥迪没有对应的车型。

先说丰田陆巡，作为一款中大型SUV，目前国产的版本处于停产在售的状态，指导价是77.10-119.40万元。但是大多数人更多地还是选择平行进口版本。但是基本上落地也都在百万级别。陆巡跟奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7最大的区别在于，陆巡主打的是越野能力，而BBA车型主打的是豪华舒适性。本质上来说，是两种性质完全不同的车型。

所以我们会发现丰田陆巡的内饰设计非常的粗枝大叶，完全没有百万级豪车的豪华感和精致感，因为人家根本就不是为了豪华而来。当然另一个原因就是这一代陆巡已经多年没有换代了，从2007年上市至今，已经十多年了。

至于MPV车型丰田埃尔法，在国内真的是神一般的存在。长期处于加价二三十万还可能提不到车的状态。而且在品牌力远不如奔驰的情况下，售价却远超奔驰V级。可以说这真是丰田的一款BUG级车型。实际上这个级别里，埃尔法与奔驰V级都是舒适性非常高的商务用车，很难说有什么区别。非要说区别的话，可能就是埃尔法的信仰税更高一点！

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先来说一下高价车，丰田车可以说达到百分级的车基本上没有的，有的也是特殊用途的车，比如越野车，而丰田高端的车型应该是分了一个品牌，比如特定的高端品牌雷克萨斯品牌，它是就是定位的高端，而丰田品牌的车型还是非常贴合市场的实用性车型。

反观BBA车型，它就是如同是丰田的雷克萨斯车型一样，定位就是豪华品牌，如果拿这些车BBA车型和丰田车相比，其实并不能说不能比，因为价格相差比较多，但是实际使用来看BBA真不是丰田的对手。在BBA里，也只是奔驰的发动机还算比较稳定，而宝马和奥迪车真的就不能算是好车，都是后备箱专有机油加装设计的，烧机油都是非常严重的汽车。而丰田汽车就鲜有这样的问题，丰田的汽车技术全球领，炼钢工艺水平也是全球领先，这是事实。

从以上的简单对比就可以看出，实作型的汽车就是要选丰田汽车，而豪华汽车来说，可以选择丰田的雷克萨斯品牌，而BBA只是在豪华品牌方面已经深入人心了，但是技术方面并不领先。

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抛开品牌价值说丰田制造高端汽车的技术水平和BBA的差距有多大

谢邀！题主的这个问题确实是一个不错的思考，小了说是丰田做高端的事，其实这也是广义上的一家传统家用车公司是否具备制造高端汽车的能力的发问，下面，我谈谈我自己的看法。

先抛结论，丰田具备制造高端汽车的技术但是不具备制造高端汽车的全部条件。

为什么呢？

发问1：什么才能算是高端汽车？

我认为：高端汽车分为两级，极度性能和无上豪华。这就意味着车型必须具有顶级的硬件素质和制作考究的豪华元素。在这一点上，我觉得丰田在豪华感的营造上要强于整车机械素质的打磨，从丰田高端车型雷克萨斯就能看出，丰田在豪华元素上是有丰田的推崇点的，不管是纹理材质和色彩的运用都体现了日系企业的极度追求，这一点我觉得是一个国家一个名族的烙印，日本的各种企业里技术功底那是实打实的摆在那里，没得说。但是日本历来是资源匮乏的国家，在材质的使用上更多是对普通材质的细节雕刻，所以，给人一种精致的感觉，但是这种精致代表不了豪华。所以说日系产品的高端在于精致，这就和豪华感存在偏差，自然而然地就会让人觉得豪华感不足，另外高端车型的机械素质是基本，这一点其实也是日系高端品牌着手突破的点，机械素质更是决定一个车型是否高端的直接佐证，举个例子，比亚迪唐的加速性能这一块就是他卖那么贵而且有人买的基本前提。车里的一句话，一快遮百丑。

发问2：丰田是否具备技术？

我认为：丰田是具备这样的技术的。如果车主眼中BBA就是高端汽车，那么丰田是完全具备这样的硬件技术，光是现在雷克萨斯的销量就足以证明车主对丰田技术的认可。而且汽车是技术密集型行业，加上丰田本身技术实力的雄厚和强大的供应链管控能力，给他一份图纸作出BBA的车那是一点问题都没有的，而且我认为丰田会做的更好。

发问3：丰田的差距在哪里？

我认为：最大的差距就是企业价值观的差异。丰田的第一价值观--杜绝浪费。光就这一点就决定了丰田造不出正在的豪华感溢出的高端车型。就算造高端车型，也是刚刚满足高端人群需求的车，那这个车算不算高端车呢？我觉得是不算的，高端的定义我认为是没有定义，产品力的把控是没有限制的车才能算高端车，技术性能必须足够的溢出才能算是高端车，技术的追求是极限的车才是高端车。所以在我这里。丰田可能永远造不出真正的极致高端车型。

确实技水上有差距，但燃油车技术差距己不大。各有优缺点：丰田优势在于品控、成控和营销，品控使车质量稳定，小毛病少；成控好企业盈利水平高；营销好就是会吹，销量高。德系车优点在操控和创新，好开稳定安全，新技术不断，缺点是容易出小毛病！

路线不一样，丰田走的是皮实耐用，BBA走的是性能车，BBA也就是在中国北方比较认可，去南方和欧美市场还是认可日系车，在美国找人修BBA都不容易，因为有些年限的车大面积漏水漏油很难修，在人工费很贵的美国都认可日系或大排量美系。