g500改装g63合法吗

g500改装g63合法吗

合法

g500改装g63合法，多功能方向盘的设计、全新的中控台造型，以及带有记速器的仪表盘等，19新款奔驰G500中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。

奔驰g500改g63排气合法吗

改装汽车排气管需要遵守相关法律法规，如不得超过排放标准、不得影响路面交通以及不得噪音过大等。如果奔驰g500改g63排气符合以上条件，同时经过相关机构的检测合格并获得证明，改装排气管则是合法的。但需要注意的是，如果改装后的排气管造成了车辆的噪音过大、超标排放等问题，将会受到罚款或其他处罚。

买g500改g63划算还是直接买g63划算

这个问题要根据你的具体情况来判断。

如果你已经拥有一辆G500，而且想让它更加运动化或者奢华，那么进行改装可能是一个不错的选择。您可以根据自己的需求和预算对车辆进行升级，比如外观、内饰、驾驶性能等方面进行改良，并使其看起来更像G63。

但是需要注意的是，改装费用会因为改装项目和质量的不同而有所差异，而且改装完成后，车辆的保修问题也需要考虑。此外，改装过程中可能会发生一些未知风险，例如改装工艺不当导致车辆损坏等问题，需要谨慎考虑。

如果你没有购买G500，而是想购买一款类似于G63的豪华SUV，那么直接购买G63可能是更好的选择。G63是梅赛德斯-奔驰旗下一款非常成功的高性能豪华SUV，拥有出色的性能和豪华的内饰，同时也保持着较高的价值稳定性。

综上所述，对于是否选择改装G500还是直接购买G63，需要考虑到个人喜好、预算以及维修保养等问题，建议在做出决策前进行充分的调研和了解。

直接买G63划算。
因为将G500改为G63需要改装引擎、车身、内饰等多个方面，改装价格较高且容易出现后期问题，不如直接购买G63。
另外，G63是梅赛德斯奔驰品牌中的高端车型，其车身、性能、内饰等方面更优秀，值得投资购买。
在购买新车时，不仅要考虑购车价格，还要考虑车辆品牌、保值率、性能、安全性等多个方面的因素。
因此，在选择购买车型时，需综合考虑多个因素，选择最适合自己的车型，避免不必要的财务损失。

g500改g63排气油耗

g500改g63排气的油耗5个油左右。绝大多数G级车主想要升级成G63直接是改外观，因为两款车型在性能上AMG相对来说已经被调教成猛兽了，而G500满足日常使用还是足够的！所以在性能上一般不会去改，并且代价非常大，其次就是配置，可以通过选装来增加，毕竟还是有很大的选装余地，提车后也可以后期进行原厂加装！

奔驰G500、G63、4x4有什么区别吗

首先你说的这些是奔驰G的不同系列，G500是奔驰原厂出品的豪华越野车，4.0T V8涡轮增压发动机也是最常见的奔驰G；G63全称应该是G63 AMG，它是奔驰御用改装厂（现奔驰高性能部门）进行基于G级的性能调教改装的产物；4*4应该是G500 4*4^2，动力系统沿用G63（但没有一人一机铭牌），换装门式桥悬挂，加强了其越野性能。这就是这三者的主要区别，并不是其他回答所说的高配低配四驱。

谢邀~~!

这个问题不是我第一次回答了~！

简单地说，G63和G500 4x4²（550 4x4²）都是奔驰G500的升级版本，也就说他们的蓝本都是奔驰G500。

区别嘛，还是比较明显的，我这里就慢慢道来！

首先说G63，G63的全名应该叫G63 AMG，来自奔驰的性能部门，其实说改装厂的话有点过了，巴博斯才是奔驰G正宗的御用改装厂。

G63 AMG相较奔驰G500来说，动力更强，它搭载的双涡轮增压发动机有三个排量，分别是：4.0T、5.5T以及6.0T，排量越大性能越强，但三种排量，不管是哪种排量都比奔驰G500的能力要强，就拿G63 AMG 4.0T来说，它最大功率是585马力，最大扭矩是800牛米，而奔驰G500 最大功率是421马力，最大扭矩是610牛米，百公里加速也相差了1.4秒。

G500 4x4²国内的话没有正规引进，现在在售的都是平行进口版，分别有美规、墨版、加版等，美规的是G550 4x4²，其它的平行进口都是G500 4x4²。

说到G500 4x4²就必须要提到史上最强的G63 6x6，是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63 6x6停产之后，奔驰就推出了G500 4x4²，我们可以把G500 4x4²看做成G63 6x6的缩减版本，就算少了两个轮胎、少了两把差速锁，但越野性能也是强的不要不要的，除了G63 6x6之外没有比它越野更强的车子了。

相较G63来说，G500 4x4²加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，咱们国内的地下车库一般都停不进去的哦，另外还有22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及门式车桥；这些都是与G63的区别，更是与G500的奔驰。

另外，在超宽轮距的加持下，G500 4X4的侧倾稳定角达到了30度，比G63还高两度。

G500 4x4²还独有双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换，这是G63和G500所没有的。

其实仅仅看外观就知道他们的区别就非常之大，不说前脸的进气格栅就有明显的区别，就是光看没有备胎G500 4x4²就知道它与众不同。G500 4x4²之所以没有备胎，一是因为它的轮胎太大，尾门上挂不住，车底下也搁不下。二是，就算有备胎，换胎的难度也太大。所以，奔驰就干脆取消了备胎。但作为弥补，它的后备箱右侧，比G63和G500多了一个工具箱，里面有专用的补胎工具。

另外，在G500 4x4²车尾的下方，还多了一个双管防护栏，同时也充当脚踏的作用。越野时把它拆下来，离去角可以增大到惊人的54度，通过角高达47度，离地间隙达到了45公分，还有深达1米的安全涉水深度，这些都是与G63和G500的区别。

要说G500 4x4²最牛逼的区别就是底盘结构了。G500 4x4²的底盘结构，是从G63 6X6皮卡直接移植过来的，前后桥都保留了门式车桥设计，这种设计通常应用在军用车上，能让车桥轴心高于车轮轴心，获得超高的离地间隙，并且在越野时能帮助车身保持水平。这绝对是G500 4x4²的精髓所在，也是它区别最大的地方。

至于内饰、配置方面的话没有什么好说的，无非就是钢琴烤漆与碳纤维的区别。