福瑞迪双燃料出租车的优缺点

福瑞迪双燃料出租车的优缺点

福瑞迪双燃料营运车是首款满足严苛的国六b双燃料排放标准的合资品牌车型，可自由切换汽油和CNG两种燃料模式，为用户提供绿色环保的新选择，让用户不必为后期车辆在环保方面是否达标而担心。

福瑞迪双燃料营运车搭载的是GAMMA 1.6 CVVT发动机，匹配6速手动变速箱，这套动力系统在带来充沛动力的同时也更加稳定可靠，免除用户后顾之忧。更重要的是，其百公里综合油耗仅为6升，大大降低了费用的支出。福瑞迪双燃料营运车还配备了容积高达87升的气瓶，与节能的发动机配合，带来更持久的续航里程和更低的营运成本，切切实实的减少支出，堪称“回本利器”

福瑞迪双燃料汽车的优缺点：

1。优点是节油环保低碳是未来车辆的发展方向，节能减排，低速行驶，燃油发动机污染重，混合动力汽车环保；

2.缺点是电池特别贵，更换需要几万块，设备不完善，加油站少，满足不了需求，动力也有缺陷；

3.随着国家汽车排放标准的日益严格，双燃料汽车的数量迅速增加。双燃料汽车的使用和2500;护也存在很多问题。

捷达会出2020款双燃料车型吗

捷达目前没有任何关于双燃料车的消息，现售的捷达都是燃油车。之前老款捷达双燃料的车型只针对个别城市销售而且原厂车型带的气瓶有点小。捷达双燃料车退出市场，主要原因有以下三点：

1、双燃料车加气续航里程小，加气站少，不方便；

2、虽然现在油价很高，但燃油车养车成本低；而加气的成本不低，并且每年贮气瓶的安全性检测，燃料滤清器的清洁，管路2500;护等，保养成本比较高；

3、天然气罐占用空间大，动力方面也有缺陷，启动加速及爬坡时动力明显不足；

4、双燃料技术目前处于起步阶段，不成熟。

捷达作为新品牌发布后，车型明显倾向于年轻化，无论是配置还是外观，都呈现出全新的品牌形象。而双燃料车，只能是捷达在特定历史时期的一次市场尝试，在中国是打开了部分出租车市场，并在该细分市场占有一定份额。作为一款纯正的德系车，用的大众的平台，大众的发动机，大众的底盘，大众的零部件，大众的质量标准，但价格比大众便宜得多，名副其实的性价比之王。新时期捷达必会呈现与以往不同的风格。

别选捷达[大笑][大笑][大笑]

出什么也别买了 哈哈哈 骗了三十多年 还继续骗[大笑] 捷达更新一次 我们就换个名字 最后捷达独立了 哈哈哈 这是我最看不起国产大众的地方！[呲牙]