30万上下“真7座SUV”有哪些？如何选择

30万上下“真7座SUV”有哪些？如何选择

没有数据对比的推荐，都是车托水军！

为什么要7座？因为我们想要放松的大空间！

那为什么要SUV而不是MPV，是因为我们有一颗躁动的越野心。

那么问题来了，拥有大空间真7座且又带四驱能越野的SUV，30万内，能选哪些？

• 空间：车身长才能保证第三排座椅的乘坐性，为了7座空间考虑，我们首先选出了车长超过4.8米的7座SUV，按尺寸依次是上汽大通D90，长安CS95，福特锐界，哈弗H9，丰田汉兰达，比亚迪唐和广汽传祺GS8，下面咱们做个排除法。
• 颜值：买车跟选媳妇一样，所以“颜值”一定会优先考虑。在以上筛选出的车型中，外观颜值分儿最低的应该是长安CS95和比亚迪唐。其实这两款车是有自身的亮点的，唐是目前跑的最快的SUV，也是一台插电混动的新能源全时电四驱车，只是因为外观一直沿用S6和S7的造型，跟层出不穷的新车相比，造型就有点儿跟不上趟儿了。当然，如果是喜欢动力和加速的话，优先考虑唐。长安CS95的空间和发动机动力还是值得称道的，就是因为外观颜值拉低了评分，如果颜值无碍，这个也可以选择。然后是内饰颜值上我把锐界给排除了，锐界的中控设计太过于平面化，立体感不强，再有就是锐界的四驱7座版本的价格近29万，也超出我们预算了。排除完以后，就剩下了大通D90，哈弗H9，丰田汉兰达，和传祺GS8。
• 越野性能在城市SUV里，带四驱增加些通过性能，偶尔跑跑烂路已经是不错了，真正能实现越野还要看车的四驱形式，差速锁和车身结构。在剩下的这四款车里，传祺GS8属于颜值派，动力表现不突出；汉兰达各方面都还不错，但没有亮点，而且其内饰风格虽具实用性，但不具观赏性，内饰颜值不高。这两款车都采用的是承载式车身结构和适时四驱系统，除了多片离合式的中央差速器外，没有前桥和后桥的限滑差速器或差速锁。 对于“越野”来说，非承载式的车身结构和前后桥的差速锁（或限滑差速器）这两点尤为重要。非承载式的车身强度高，具有优越的抗扭曲能力；前后桥的差速锁（限滑差速器）保证了轮间的有效动力输出，防止空转。所以在这两个硬性条件的筛选下，只剩了两个车型，大通D90和哈弗H9。

• 最后综合对比一下大通D90和哈弗H9上气大通D90有个非常新颖的购车模式-“私人订制”，基本上除了车架、发动机以及车身造型之外，其他的东西都可以自己选择，其中四驱系统有分时四驱和全地形适时四驱多模式可选。分时四驱属于专业硬派越野的四驱形式，中央差速器配有电控机械锁，能承担高强度和超负荷的越野驾驶，哈弗H9没有可比性。而大通D90的全地形适时四驱则和H9的四驱形式一样，中央差速器属于多片离合式的软性连接；但后桥的差速锁不一样，哈弗H9用的多片离合限滑差速器，而大通D90用的是牙签式机械硬连接，效果和负荷能力要强的多。所以对于越野一项，大通D90胜出。

30万上下的真7座SUV，我觉得汉兰达、锐界和途昂这三款车型应该是不错的选择，在这三款车型中，最能让人风光的当属途昂了，途昂是一款大中型SUV，这一点是与另两款车型是有区别的，这款车型是大众专为中国和美国市场开放的，车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距长达2980mm，搭载了2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了7挡双离合变速箱，作为一款大中型SUV，这样的动力水平只能说很一般，而且7挡双离合变速箱的稳定性还有待于时间的检验。其最大的优势就是乘坐空间非常宽裕，非常符合国人的口味，开出去非常体面，给人一种高大上的感觉，其实论性能真心不如另两款车型。

汉兰达应该说是一款神车了，自从上市以来，一直处于热销中，在绝大部分时间里都是加价提新车，也不知道这是广汽本田故弄玄虚，还是真的资源紧张，但前者面大，因为在经济全球化的今天，汽车作为一款消费品，不可能稀缺到加价提现车的地步，如果是我，多加我一分我都不会买的。汉兰达的车身长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，搭载了2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了6挡手自一体变速箱，还搭载了一套适时四驱系统，而且带有中央差速器锁止功能，应该说是一款非常实用的车型，而且保值率很高

锐界是福特旗下的一款中型SUV，车身的长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，搭载了2.0T发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，采用了6挡手自一体变速箱，也搭载了一套适时四驱。从上述的三款车型中，就不难看出汉兰达的实用性最强，而且保值率也是最高的，如果在不加价的情况下，我推荐汉兰达，否则锐界也是不错的选择。

谢邀！

一，汉兰达5门7座SUV变速箱6挡自动，油耗8.6L/百千米，2018年新流行款，拉风环保，环保标准：国V级。汉兰大2.0T，四驱精英版：25.88万元；2.0T四驱豪华版7座：29.98万元；2.0T四驱至尊版7座：33.08万元。

二，途昂最新推出，EA888，2.0T高功版与2.0T低碳涡轮增压，输出功率162、137KW，百千米油耗/8.8L、7.5L。价格：30.89万元起。这款车的外观，发动机的性能，车配置都是很“来事的”，选购它错不了。

今天要出去逛逛，4人组合共260岁，去青山丽水白云深处——丽水游，马上出发了。先列2款车，以后再说。拜！

想换辆30万左右的SUV，最好是6座，7座也行，求推荐

首选丰田汉兰达，指导价为28.98万元的两驱豪华版。

汉兰达必须是三十万价位7座的首推车型，推荐原因有以下几点：

①提到汉兰达必须得说的是它神奇的保值率，绝大多数车主不会一辆车开到报废，短则两三年，长则七八年肯定是会换车的，保值率高的车型均摊到每一年的用车成本会更低。2015年上牌的汉兰达四驱豪华7座车型，6年过去了现如今的二手车价还在22-23万左右，可怕不可怕？

②这款车出色的可靠性，这款车搭载代号为8AR的2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配6AT变速箱。虽然没有新奇的地方，但就是胜在平衡与稳定，油耗和变速箱的稳定性都表现得不错。

③这款车一直能保持不错的销量，即便是现在处于这代产品的末期，4S店也是一车难求，等车加价是常态，在刚刚过去的2月份，这款车的销量为4642辆，过去的一年时间内这款车的销量为100111辆，销量着实不错。

二选别克昂科旗，指导价为31.99万元的两驱尊贵型。

这是一款别克刚推出不久的中大型7座SUV车型，推荐理由有以下几点：

①尺寸巨大，内饰质感豪华。这款车的尺寸达到了4981*1953*1727毫米，比这个级别的标杆汉兰达还长10厘米，标准的7座车型，2+3+2的座椅布局。日常5座模式下空间不用说，偶尔短途应急的情况下第三排座椅也能提供不错的乘坐舒适性。别克车型的内饰水准一直是比较高的，全液晶仪表盘、电子换挡按钮，包括内饰的皮质用料都很显档次，做工细节方面也处理比较到位。

②动力总成可靠稳定，这款车搭载的是通用现阶段装机量最大的一款2.0T发动机，代号为LSY，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛米，匹配横置9AT变速箱，同样这款变速箱的表现也是一致好评。这款发动机有一个黑科技是可变缸技术，能在运动四缸、经济四缸和超经济两缸之间自由切换，确保动力输出的同时还能最大限度降低油耗，在这两者之间做了很好的权衡。

同样的动力总成还搭载的君威、君越、昂科威S、别克GL8、迈锐宝XL、探界者等车型上，可见主机厂对这款动力总成的信任程度。

③配置比较丰富，且终端优惠比较大。这款车的亮点配置有自适应远近光、感应雨刷、前排通风加热、副驾10向电调、第三排电动折叠、主驾座椅记忆、主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、电尾门、20寸轮圈。这款车现阶段优惠在4-5万元，甚至更多，综合性价比而言是不错的。

三选择雪佛兰开拓者，指导价为30.99万元的RS四驱7座 悍版。

这款车我不想说太多，为什么呢？这款车可以理解为兄弟车型——昂科旗的换壳车型，发动机、变速箱包括车身结构几乎是一样的，只不过挂了一个更不值钱的车标——雪佛兰，大家应该都知道雪佛兰是著名的跳水王，现阶段的优惠出乎你的想象。

花更少的钱，能得到的是四驱系统和更多的配置，因此这是一款比昂科旗性价比更高的车型。

以上是我推荐的三款车，各自的卖点也都说了，希望可以帮助到你。大家在30万元的7座车型还有其他更合适推荐的车型吗？欢迎在评论区各抒己见。

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