众泰新能源汽车换一次电瓶多少钱

众泰新能源汽车换一次电瓶多少钱

众泰厂家承诺8年12万公里全保，换电池大概4万多，具体时间是根据车况进行更换的。

众泰E200电动车首次亮相于2015年上海车展，2016北京国际车展众泰E200全球首发上市，2017年11月2018款众泰E200在上海上市，2018年7月众泰E200 Pro在北京上市。

众泰汽车有新能源牌照吗

众泰汽车是有新能源牌照的

众泰有4张新能源牌照，国内已经不再核发新牌照了，牌照资源十分稀缺；众泰是国内最早一批开展新能源车研发和生产的车企，在氢能源方面也有涉足，9大基地有近百万产能，其皮尺部模仿什么车型都是惟妙惟肖，哪怕是特斯拉车型也可以立即投产。

大家都知道，新能源车正在快速崛起，背后是技术成熟、市场需求拉动，未来一定是新能车替代燃油车的时代，从现在新能车销量快速增长就可看出端倪了。在新能车起跑阶段，哪家车企有产销量，哪家就会成为未来新能车市场的王者。

目前，特斯拉产能缺口问题十分突出。去年特斯拉想重组力帆扩大国内产能，但是因为政治考虑，被吉利抢走了。所以，特斯拉一直想寻求重组国内车企扩大产能，马斯克也在公开场合说过。2022年1月，也就是2、3个月之后，A股正式放开外资控股上市公司限制。

浙江省十四万规划中，明确表态引入外资重组本地企业，众泰是浙江的重点企业，又是新能源风口上的产业。之前国务院派专家组到众泰重组649;理人京衡律师事务所调研指导重点企业重组事宜。这都指向了众泰与特斯拉的关系。

目前众泰已经指定了江苏深商作为重组投资人，这家公司就是为众泰重组而注册的，从去年9月注册到现在从未开展任何业务，到目前没有实控人。考虑到其老板之前整合过庞大（庞大代理了100多家特斯拉门店），所以十分有理由相信江苏深商就是特斯拉的马甲，预计代持股份到2022年1月，特斯拉会现身。但可能是联合投资体，特斯拉+宁德时代+国资，因为这是浙江也是国内第一次引入外资控股，所以要在控股公司董事席位中安排国资监督经营。

众泰电动汽车电瓶一起有多重

200公斤，

这款2018年推出的众泰E200Pro车型，采用了全新的电池组，它是一款三元锂的电池组，它所荷载的容量是319kwh，电池包的重量只有227.8kg，能量密度高达142.53wh/kg，电量是有明显的提升，也体现在301km的续航里程上。希望可以采纳

众泰新能源汽车二手车值得买吗

谢谢你的关注

众泰二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。现阶段，新能源二手车的残值还是很低的，以下是中国汽车保值率研究委员会发布的自主品牌纯电动车车龄3年保质量TOP5的车型。基本上3年之后，保值率只有不到3成了。

对于限行限牌城市，购买二手新能源车还是有一定的优势，因为新能源绿牌是跟车不跟人的，即只要所在的城市开放了新能源汽车的过户流程，买到了这个车同时也买到了这个牌，一块不限行的绿牌在上海和北京这种城市还是很有价值的。

同时，对于动力电池衰减的问题，如果这个电动汽车在NEDC综合工况下，本身的续航里程就有400公里，即使衰减到之前的90%，也还是有360公里，只要具备充电桩的安装条件，同时所在的城市公共充电资源又非常丰富的话，购买二手纯电动汽车还是很划算的。

同时，随着动力电池储能技术的突破，动力电池的成本也会大幅下降，等过了几年之后，即使换一块全新的电池成本也不会很贵的时候，二手车的残值就会有所提升。同时动力电池回收产业的完善，也会提升报废电池的价值，从而间接提升二手新能源汽车的残值率。考虑到插电混动车型的动力电池容量要明显小于纯电动汽车，一般而言插混车型的贬值率要明显低于纯电动汽车。

随着新能源汽车保有量的提升，规模效应加上动力电池储能技术的突破，动力电池成本的会大幅下降，同时动力电池回收产业链的完善，都会提升二手新能源汽车的残值。同时，也可以根据自身的用车需求考虑选购二手新能源汽车。

不值得买！众泰汽车已经破产倒闭了，现在市面上的的汽油车都没有地方进行维修和售后，更何况是新能源二手车了！新能源汽车的维修保养和汽柴油车完全不同，一般的汽修厂根本不会做新能源汽车的维修和保养，没有专业的设备，根本没办法工作，买上那车，出了问题根本没办法修，只能当废铁！

众泰18万的电动轿车补贴只要4万，很好开吗

希望不要买众泰 各方面配置都可以但是1丢不丢人2本来品牌影响就不行 就是模仿出的名3内饰做工粗糙使用容易出故障4油耗5喷漆各方面都一般 别说是支持国产 买些其他国家的车吧